
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 130 L
r.v. 1986
MOTOR:
Škoda Favorit 136. LPG
46 kw/5000 ot.min
PODVOZEK:
HP sporting, zkrácené pružiny, vyztužené přední i zadní ramena, přední náboje kol 4x100,
vzadu podložka 4x130 > 4x100
KOLA:
DOTZ Brands Hatch Dark 7x16
Pneu 195/40
EXTERIER:
Bixenony. Přední nárazník Elis (upravený), zadní (?), prahy (?), střešní křídlo Ellri, zamračená a zavařená kapota, zavařené boční blinkry, kliky dveří, výdechy na C sloupcích, zadní kapota, částečně zadní čelo. Zadní světla vyrobené z původních, posunutý žlábek na SPZtku, výfuck KM turbo
INTERIER:
kompletně přečalouněný interier,nový koberec a laminátová vestavba
volant Victor 30cm, pásy Sparco, sedačky Jacky (skořepiny)
AUDIO:
... radio Alpine 9831
... repro 4x Phase PCS 165.20
... woofer Phase Select 12 R
... zesilovač Magnat Combat 6000
... kapacitor Rodek 2.2F
... napájecí kabel 50mm ,pojistka 100A
... signálové kabely Oehlbach ,Macrom
... tlumení Dynamat
VIDEO:
Juris/Škoda 130 L - komentáře:
-> Happy: jak tě to prosímtě napadlo?..............rád si pokecám

....díky všem za chválu........

ja syrám, to mos pjekné autíško, ja ja, sehr schon...Zvůast ty zadni svetla jsou ham ham...

Nádhera 10b.
-> juris: jasně že se přihlásím doufám že me nezavrhneš je mi teprve 20-ale ruce jsou šikovné

-> juris: jasně že se přihlásím doufám že me nezavrhneš je mi teprve 20-ale ruce jsou šikovné

Dost dobrý.10b

-> minno: ůplně

celkom pekne si ho prerobil, a nasávanie vzduchu cez prednú kapotu sa ti zdalo nepotrebné? :)
-> Aladin:

Dost zajímavý, 9 bodů
-> U-Geen: jj.jsem zpokojenej

-> juris: trochu dost, takle vypada o dost lip nez puvodne
jo je to z elisu,ale trošku překopanej...
MATTESS: hej hej uz som to zistil ;o dikes
-> BEYER: tusim Ellis plast
juris: tak toto je hadam najviac fesny predny spojler co som videl na shade ;o kde si to zohnal ;) zaujimavo riesene sfetla a este lepsie riesene spataky ;o davam 10b ;O
-> RS: děkuji pěkně

-> Happy: Tak se potom přihlas......

fakt dobrý dávám plný počet