Dušan / Škoda 120L NR.1
3ka pod plnym a otackomer stal a cekal az to palici se spojka dotahne na to stejne.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
ŠKODA 120L
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
- Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
-video auta v pohybu
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Toto vozidlo zažilo nejvíce s TURBO motory, které jezdí v jiných autech a třeba časem zase zažije. Motorů zažilo nemálo...
Karoserie: M1
V roce 2009 mi bylo nabídnuto ujmutí se 120ky, která měla jít na likvidaci.
Vzhledově nic moc, ale při ohledání naprosto zdravá karoserie.
Následovalo - obroušení míst,kde začínala rez a přetření základem + tlumex + dutiny.
Barva červená šípková 8125
Podvozek:
obě nápravy vyztuženy dle L/A
přední pružiny od Tunera2 80kN 200mm
zadní pružiny kyvka + domky vlečka
stabilizátor 20mm od pana Svozila + gumy stabilizátoru od Pemita
nové ložiska a náboje
stavitelné tlumiče GAZ - vrchní uložení předního tlumiče posunuto o 50mm výše, nastavení předek/zadek 10/13
Brzdy:
sériový okruh pro Š130
přední sériové čtyřpísty, chlazené kotouče Brembo, destičky DS2500
zadní brzdiče Octavia 1,8T + kotouče 239mm
Motor: Škoda 120L
Světe div se, ale tento vůz pohání skoro 1200cm3 :)
vyčištěný blok a veškeré součástí funkčního systému
vložky po výbrusu + nové písty 72mm
vahadla C sestavené z Fa+Fe
vačka Chovanec 278/270 zdvih 6,9/6,7
odlehčené písty a ojnice
hlava 120L kompletně upravená - vodítka s guferama, nové ventily, sedla na bezolovo, KP 10,6:1
nový karburátor SEDR 2932 na 120L, trysky dle 120LS
zapalování pouze přes řídící jednotku IMFsoft
mazání Castrol 10W40, Filtr oleje pro Fabii
setrvačník Felicia MPI + přítlačák Felicia 1,6 + lamela serie
alternátor 55A
širokopásmová lambda A/F
čidlo klepání
Převodovka: 5Q SP 4,22
Kola: Minator
KN Minator 5.5J R15 - YOKOHAMA Parada 195/50
Informace
Vmax: 170km/h
0-100: XX s ?
kW/Nm: XX ?
Videa
více o různých pokusech na Youtube jinak zde sériovka .....
Zrychlení 0-100km/h Skoda120L v úpravě
Škoda 120L @ 1.4 svatební kočár
Predchozi vuz SKODA 136GL
TENTO VŮZ SE BEHEM DUBNA 2009 PODROBIL TOTÁLNÍ LIKVIDACI
vzpominka
Škoda 136GL
zkouška sprintu 742.136 KP10,6:1 vačka270/270( pavlíček )
Skoda 136GL 0-100km/h
VÍCE O TYPU ŠKODA 136GL
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...
Dušan / Škoda 120L NR.1 - komentáře:
-> havlik: na 350m nejakych 13,70. Vicemene nebyl na srazu nikdo rychlejsi. Ani vybrakovany MBcka pripadne Octavie 1.8T. Navic spojka co klouzala 
3ka pod plnym a otackomer stal a cekal az to palici se spojka dotahne na to stejne.
3ka pod plnym a otackomer stal a cekal az to palici se spojka dotahne na to stejne.
-> Dušan: jak si dopadl s časem?
-> pistaa: me driv taky nikdy nepreskla, ale spis zkousim co to vydrzi takze to dostalo i par uderu pri sprintech atd. Navic nebyla vymezena vule na uplnou presnost a dierak uz byl krapet opotrebenej.
Kazdopadne dle poslednich vysledku ze sprintu v zelivi to nejede zle
Kazdopadne dle poslednich vysledku ze sprintu v zelivi to nejede zle
-> TTomas: zaujimave ze ja som tento problem nikdy nemal.. to mi nejde do hlavy.. a vystuhy som tam nemal ziadne..
-> Dušan: Silnejsi dekl i diferak ti udela pan Kaspar (viz Simurdovo auto), ale neni to zrovna levna sranda.
-> Dušan 25.05.12 10:20:04: hmm,pekny,ale pri tom vykonu se to dalo cekat 
-> vhml: kdysi jsem nekde videl udelanej ram na prevodovku kvuli zpevneni ale kde ?
-> Dušan: u vlečky s hliníkovejma deklama diferáku bych hledal problém tam...
-> vhml: nebo to proste neda ten material
-> Dušan: Že by populární kroucení obalu?
-> jarda.u1: 6 zubu na diferaku. Hrusku jsem zatim nevidel
-> Dušan: co vubec prasklo v ty prevodovce?
-> minno: on totiž s náma nechce jet na chatu, tak za každou cenu musel měnit převodovku, protože vidina, že s náma bude přes víkend ho hnala kupředu
-> minno: ano
-> Dušan: vymenená prevodovka?
velky dik Karlovi za pomoc a ztra na Zeliv
-> Dušan: masaker to je, to hej, ale meniť každú chvíľu prevodovky + ďalšie veci, tak to asi nie je bohviečo :( Ale tak nechcem ťa odradiť od práce, laď ďalej, možno to vyladíš tak, že ani prevodovky nebudú odchádzať :D (to by ale chcelo asi skôr poladiť pravú nohu )
)
-> minno: to ne no 
, ale je to fakt masakr
, ale je to fakt masakr
-> Dušan: aa sakra. Asi sa neoplatí mať zas až taký silný motor, čo....
-> pistaa: turbo zatim dobry, ale dneska rupla prevodovka. Pridal jsem na 2ku a lup. PAk uz jen lehce dojet do garaze.
