skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 120L r.v. 1987
Podvozek:
- vyvařeno a udělané dutiny
- prahy navařené komplet nové
- podvozek natřený speciální základovkou určenou do vody
- přitvrzené tlumiče
- přední plužiny zkrácené o 1.5 závitu
- zkrácené přední dorazy
- brzdové destičky ferodo
- plastové podběhy na předku
- podložky 2,5cm na zadku
- kola Jupiter v stříbrném komaxitu s pokličkami na pneu Yokohama 175/60 R13
Motor:
- c-vahadla z erka
- 280 vačka
- snížená hlava (k.p. skoro 12)
- spojka sachs 190
- filtr K&N
- SEDR s jinými tryskami a vzdušníky
- víko ventilů ze škody 130RS
- zrepasovaný alternátor 55A
- bezdotykové zapalování
- odlehčené řemenice kliky a altiku
- motor částečně vyleštěný a lakovaný (bohužel po jednom ježdění v zimě už ně) :-(
- laděný výfuk od skodavyfuky s úpravou (nebo sériový ale je trochu jiný a má vyražený atest)
- autobaterie přemístěná k motoru
- modré neony nad motorem
- převodovka 5q
Interiér:
- přídavný otáčkoměr červeně podsvícený
- modře podsvícené chromové budíky s polepy vlastní výroby
- ukazatel stavu dobíjení baterky (batest) a spínače místo popelníku
- digitální teploměr venkovní/vnitřní teploty
- jednodužší alarm
- sportovní volant
- zkrácená řadička
- jiný držák ruční brzdy
- stříbrně lakované plastové části palubky a dveří
- ipury dveří z glsa
- hasičák pod palubkou u spolujezdce
- strop potažený černou koženkou
- přední kufr polepený černým tvarovatelným kobercem
- rozpěra mezi tlumiči v kufru
- modré neony pod sedačkami + u stropu po stranách
- zatmavená zadní okna
- potahy sedaček na míru od firmy Abena sk
- přední sedačky z rapida
Exteriér:
- lak původní rozleštěný (furt pěkný ale má už své mouchy-v plánu nový..někdy)
- leštěné hliníkové rámečky kolem značek
- přední maska s tahokovem
- křídlo v laku
- kouřové ofuky oken
- kliky dveří z fáva
- zrcátka beskydsport
- bílé blinkry a červenobílá zadní světla
- upravená přední světla s černým vnitřkem
- denní svícení
Hudba:
- rádio Sony GT414U 4x50w
- zesilovač Mac Audio Attack 4050
- repro: v předních dveřích 2x středy Boschmann
na palubce 2x vejškáče Sinus Live NEO-25s
v zadním platu 2x 3-pásmové repro Spectron
- bassová bedna za sedačkami na míru s 2x 8' Audiobahn (400w RMS), vytlumená, uprostřed s přepážkou
poděkování patří hlavně mému tátovi který mě s hodně věcmi pomohl a poradil, díky jeho všestraným zkušenostem..
! PRODÁNO !
Podvozek:
- vyvařeno a udělané dutiny
- prahy navařené komplet nové
- podvozek natřený speciální základovkou určenou do vody
- přitvrzené tlumiče
- přední plužiny zkrácené o 1.5 závitu
- zkrácené přední dorazy
- brzdové destičky ferodo
- plastové podběhy na předku
- podložky 2,5cm na zadku
- kola Jupiter v stříbrném komaxitu s pokličkami na pneu Yokohama 175/60 R13
Motor:
- c-vahadla z erka
- 280 vačka
- snížená hlava (k.p. skoro 12)
- spojka sachs 190
- filtr K&N
- SEDR s jinými tryskami a vzdušníky
- víko ventilů ze škody 130RS
- zrepasovaný alternátor 55A
- bezdotykové zapalování
- odlehčené řemenice kliky a altiku
- motor částečně vyleštěný a lakovaný (bohužel po jednom ježdění v zimě už ně) :-(
- laděný výfuk od skodavyfuky s úpravou (nebo sériový ale je trochu jiný a má vyražený atest)
- autobaterie přemístěná k motoru
- modré neony nad motorem
- převodovka 5q
Interiér:
- přídavný otáčkoměr červeně podsvícený
- modře podsvícené chromové budíky s polepy vlastní výroby
- ukazatel stavu dobíjení baterky (batest) a spínače místo popelníku
- digitální teploměr venkovní/vnitřní teploty
- jednodužší alarm
- sportovní volant
- zkrácená řadička
- jiný držák ruční brzdy
- stříbrně lakované plastové části palubky a dveří
- ipury dveří z glsa
- hasičák pod palubkou u spolujezdce
- strop potažený černou koženkou
- přední kufr polepený černým tvarovatelným kobercem
- rozpěra mezi tlumiči v kufru
- modré neony pod sedačkami + u stropu po stranách
- zatmavená zadní okna
- potahy sedaček na míru od firmy Abena sk
- přední sedačky z rapida
Exteriér:
- lak původní rozleštěný (furt pěkný ale má už své mouchy-v plánu nový..někdy)
- leštěné hliníkové rámečky kolem značek
- přední maska s tahokovem
- křídlo v laku
- kouřové ofuky oken
- kliky dveří z fáva
- zrcátka beskydsport
- bílé blinkry a červenobílá zadní světla
- upravená přední světla s černým vnitřkem
- denní svícení
Hudba:
- rádio Sony GT414U 4x50w
- zesilovač Mac Audio Attack 4050
- repro: v předních dveřích 2x středy Boschmann
na palubce 2x vejškáče Sinus Live NEO-25s
v zadním platu 2x 3-pásmové repro Spectron
- bassová bedna za sedačkami na míru s 2x 8' Audiobahn (400w RMS), vytlumená, uprostřed s přepážkou
poděkování patří hlavně mému tátovi který mě s hodně věcmi pomohl a poradil, díky jeho všestraným zkušenostem..
! PRODÁNO !
Breakz / Š120L - komentáře:
Mooc pěkná
čaw možná si vspomínáš jak sem ti chvállil auto a že se rači kouknu na skoro obyčejnou škodovku pěkně udělanou neš na strašnej tuning co stál proti tobě na roskoši seš tam maličko vydět ale newm kam ti to poslat máš to na emailu felicie oranžová
souhlasím s ostatníma toto auto nemá chybu nojo kdo umí ten umí ale velka škoda to mít jako auto na denní ježdění a ta palubka je moc hezka podle mne ne treba ji menit za GL jenom si sni ještě malo pohrat
-> Breakz: tak kup nějakou starou škodovku nebo fávo za pár korun a jezdi s tím. Tuhle šádinku si šoupni do garáže nebo k někomu do stodole. Je škoda s tím jezdit ve sněhu a soli
-> Kapřík: dík snažim se, akorát že ta zima tomu teď dává na frak

-> Breakz: moc pěkné autíčko
Je vidět, že se o ni dobře staráš 


proste pre mňa je toto auto No. 1 práve kvôli tým nespočetným detailom....ktoré robia celok.
-> Peťo_120gL_NZ-sk: Nejlepší na virtu určitě ne
ale snažím se.. GL palubovku mám a časem ji tam asi hodim

čaves, tak toto auto je podla mna najlepšie na virte. Tie hromady detailov a vylepšeni čo si na nom urobil su fakt bomba. Kamkolvek sa pozrem je tam niečo specialne. A tie nadherne kolesa. Nemam slov. Len jedna vec mi nejde do hlavy prečo tam nedáš GL palubovku?
takto vypada auto na ktorom sa pracuje
uuuuu pekna





No promin ale newm jestli si tu felinu viděl ale tam byla nedopasovaná a bylo tam víc aut kdyš ti kapota nesedí a ták tak to je promě humus
-> Šulda: díkes moc! moje řeč.. na co plasty když to může být pěkný i bez nich

mrtě kára na rozkoši sem tě potkal a pěkný chvilku sem se zastavil a obdivoval to to a líbý se mi to víc neš nějaká felcka vedle tebe kterej ani nepasuje spojlér a kapota a tak dále zlatý tohleto moc pěkný

pekna skodovka..len taq dalej

-> G4B4: Neříkej že neznáš jupitery?
Na předku to jsou Jupitery Typ MK.1 a na zadku typ MK.3

prosim te řekni mi přesnej nazev tech kol co tam maš dik maš to mooc pěkny
-> TheronBB_130LR: furt je co dělat a zlepšovat, ale žádný extrémy, jezdím s ní totiž skoro každej den.. jinak mám někdy v plánu novej lak
hm klubok dole velmi pekna shade a vidno nanej kopec odpracovanych hodin naozaj velmi pkena uz si na konci s upravami? ci stale je nieco nove robit??
