CERHY / BAGR 105L
zvody ,vacku a upravenu hlavu mam
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tak vám konečně představuju své nové auto.
Je to Škoda 105L MI r.v. 84 při koupi měla nejeto něco kolem 70tis. Km
Měl jsem ji rozebranou na holou kastli kde zbyly akorát přední a zadní okno a tapec střechy.Vše ostatní bylo po opravách vráceno zpět nebo nahrazeno jinými díly.Auto bude sloužit na běžné ježdění a občas možná autodrom a nějaký ten sraz ale taková krasavice to zas není :))
Je to Škoda 105L MI r.v. 84 při koupi měla nejeto něco kolem 70tis. Km
Měl jsem ji rozebranou na holou kastli kde zbyly akorát přední a zadní okno a tapec střechy.Vše ostatní bylo po opravách vráceno zpět nebo nahrazeno jinými díly.Auto bude sloužit na běžné ježdění a občas možná autodrom a nějaký ten sraz ale taková krasavice to zas není :))
CERHY / BAGR 105L - komentáře:
-> CpEaRjHaY-průserář: tak sa chval nech sa inspirujem 
zvody ,vacku a upravenu hlavu mam
zvody ,vacku a upravenu hlavu mam
-> CpEaRjHaY-průserář: a kde je to turbo k tomu ?
-> castrol: Úprav bude daleko víc než jen vačka
-> francomk: Jo kámoš má formana na plyn a to je katastrofa vůbec mu to nejede a dělá si to co chce. taky má řídící jednotku odpojenou přes relátko ale beze změny
Prý se ta řídící jednotka i učí ( jak s ní jezdíš, tak se chová) Plyn tam cpát rozhodně nebudu..
-> francomk: Jo kámoš má formana na plyn a to je katastrofa vůbec mu to nejede a dělá si to co chce. taky má řídící jednotku odpojenou přes relátko ale beze změny
Prý se ta řídící jednotka i učí ( jak s ní jezdíš, tak se chová) Plyn tam cpát rozhodně nebudu..
-> CpEaRjHaY-průserář:
To si trafil
No, takto, jazdím na LPG a preto už klasický problém s BMM, ukladá si to chybové hlášky a adaptačné hodnoty a potom sa jednotka chová úplne "božsky" , teda špatné prechody pri jazde za studena, otáčky klesali z 2000 len pozvolne alebo vobec...
+ predstih sa nedal ladiť, takže som posunul hall, ale ešte to treba trošku doladiť, taktiež spravím napájanie RJ na relátko, aby sa odpájala od prúdu vždy pri vypnutí zapalovania ( a opačne, samozrejme) a ďalšie veci...
To si trafil
No, takto, jazdím na LPG a preto už klasický problém s BMM, ukladá si to chybové hlášky a adaptačné hodnoty a potom sa jednotka chová úplne "božsky" , teda špatné prechody pri jazde za studena, otáčky klesali z 2000 len pozvolne alebo vobec...
+ predstih sa nedal ladiť, takže som posunul hall, ale ešte to treba trošku doladiť, taktiež spravím napájanie RJ na relátko, aby sa odpájala od prúdu vždy pri vypnutí zapalovania ( a opačne, samozrejme) a ďalšie veci...
-> francomk: -> CpEaRjHaY-průserář: staci ina vacka a uz to ide lepsie ako bmm
-> francomk: Co se ti na BMM nezdá? Teda krom toho že to nejede
-> CpEaRjHaY-průserář: Magor Je to krása, fakt 
Ja sa zase snažím na felde dosiahnut aby sa BMM prestalo chovat jak BMM
Je to krása, fakt 
Ja sa zase snažím na felde dosiahnut aby sa BMM prestalo chovat jak BMM
-> sikula: No ono když se to tak vezme tak je skoro celej seskládanej z nových dílů
Ten vstřikovač, je jak nový
-> francomk: Už se pracuje i na sacím potrubí ale to až zase někdy příště
-> CpEaRjHaY-průserář: 
-> castrol: Na jaře to musí být hotové a zajeté
-> CpEaRjHaY-průserář: do leta mas casu dost
-> castrol: tak aspoň k něčemu to bylo dobré, ale dál to leštit už asi nemá cenu. Teď ještě udělat výfukové svody do takového lesku a budu spokojenej
-> CpEaRjHaY-průserář: no to zas jo
-> castrol: Tak aspoň se tam tak neusazuje bordel ne?
-> CpEaRjHaY-průserář: ale ze by to pomohlo nepozorujem
-> francomk: Díky, snad se to podaří tak aby to jelo tak jak si představuju
-> castrol: Hm tak zítra pokračování v leštění
-> castrol: Hm tak zítra pokračování v leštění
-> CpEaRjHaY-průserář: Držím palce
