skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
T/Éro
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
21:07:22
22.02.2014
22.02.2014
Antony - zrušená registrace
-> vhml 22.02.14 21:02:04: proč myslíš ?
21:02:04
22.02.2014
22.02.2014
vhml
-> T 22.02.14 19:56:29: neděláš dobře s tímhle systémem zapínání pásů. Měl sis připlatit za ty správný pásy...
20:58:44
22.02.2014
22.02.2014
Antony - zrušená registrace
-> T 22.02.14 20:11:29: tak, tak, taky jsem je kupoval za cca 2100/kus
20:11:29
22.02.2014
22.02.2014
T
-> Antony: : dík 
-> Tuner#2: : www.speedpro.eu/tuningovy -bodovy-racing4m-p-3944.ht ml já je měl za 2t. jeden
-> Tuner#2: : www.speedpro.eu/tuningovy -bodovy-racing4m-p-3944.ht ml já je měl za 2t. jeden
20:07:28
22.02.2014
22.02.2014
Tuner#2 - zrušená registrace
-> T 22.02.14 19:56:29: Co to je za pásy? Mají 3" ale klasika tuning sponu? Jaký mají uchcení a jaká byla cena?
20:01:16
22.02.2014
22.02.2014
Antony - zrušená registrace
-> T: pěkný
19:56:29
22.02.2014
22.02.2014
T
a interiér je tak na 95% taky hotov....
a sem jsem nevrátil zpět necelých 12kg....dobře ať nežeru, mam o něco těžší pásy
a sem jsem nevrátil zpět necelých 12kg....dobře ať nežeru, mam o něco těžší pásy
19:53:22
22.02.2014
22.02.2014
T
motor zpět na místě, zítra to snad stihnu projet.....
jinak kolem 3,5 kg jsem do auta už nevrátil.....
jinak kolem 3,5 kg jsem do auta už nevrátil.....
21:00:07
19.02.2014
19.02.2014
Eidy
-> T: Tak to je vážně slabota.
20:29:30
19.02.2014
19.02.2014
francomk
-> T: a čo tak downsizing? 
Fiat 500 turbo watercooled 8 valves engine, first run on standard
20:23:55
19.02.2014
19.02.2014
T
-> Eidy: : co jsem našel, tak kolem 90k ? nic moc
20:10:11
19.02.2014
19.02.2014
Eidy
-> T: To je fakt. Stejný jak Fabia. 
19:41:44
19.02.2014
19.02.2014
T
-> Eidy: : nojo, ale tou 1,4 si moc nepolepšim :-/
19:35:47
19.02.2014
19.02.2014
Eidy
-> T: No jasně.
19:35:09
19.02.2014
19.02.2014
T
-> Eidy: . neprovokuj 
zajedeš pro něj se mnou ?
zajedeš pro něj se mnou ? 17:17:21
19.02.2014
19.02.2014
Eidy
-> T: www.alfisti.cz/forum/view
topic.php?f=85&t... Tak dělej.
12:09:15
16.02.2014
16.02.2014
T
-> Eidy: : nene, do Speedra.....naprostej souhlas 
12:08:22
16.02.2014
16.02.2014
T
ještě na nich bude práce,ale za ty peníze jsem neodolal 
jinak jsem konečně fit a začal jsem zase makat...tak mam předělané držáky na pásy na sedačkách,takže dneska operuju v interiéru a snad bude do konce týdne motor na místě....
jinak jsem konečně fit a začal jsem zase makat...tak mam předělané držáky na pásy na sedačkách,takže dneska operuju v interiéru a snad bude do konce týdne motor na místě....
12:07:30
16.02.2014
16.02.2014
Eidy
-> T: Jako zpět k tobě? Tak dobrý. Jinak ve Speedpro neprodávají většinou špatný věci, ale jejich velkým štěstím je, že jsou jediný kdo potřebné díly nabízí. Jejich jednání je občas protivný a kdybych to sehnal jinde, tak bych se na ně vyprdnul.
