Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.01.25 19:58 | 720x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

21:36:03
14.10.2018
Eidy
Jsou tam.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.10.2018 21:36:03
21:35:34
14.10.2018
Eidy
Vyřezal jsem začátky prahů a zesílil to na 1,5mm. Vpravo to bylo stejnak zeslabený korozí.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.10.2018 21:35:34
21:34:03
14.10.2018
Eidy
A nalákal jsem je na své místo. Je to pro vyztužení profilu. Sériový ty štosy úplně nezvládá. Je prohnutý o pár mm dovnitř. Úplně rovná výztuha se tam houpala. Teď by to mělo držet.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.10.2018 21:34:03
21:30:35
14.10.2018
Eidy
Dneska to šlo dobře. Začal jsem nařezáním nerezových výztuh a jejich odlehčením.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 14.10.2018 21:30:35
14:31:30
13.10.2018
Eidy
Dnes pouze několikahodinová operace odstraňování zbytků plechu pod nohama. Zítra snad stihnu výztuhy dle představ.
A zahořela Parkside flexa (závity na rotoru). Asi jí ten kovovej prach neudělal dobře. A ta levná mrcha z Baumaxu jede pořád.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 13.10.2018 14:31:30
11:20:02
13.10.2018
kraska98
-> Eidy: Dobrá, vyzkouším 5
10:59:53
13.10.2018
Eidy
-> kraska98: Vždycky jsem to dělal sprejem. A hadička k tomu je. Jen jsem si dovrtal do trysky díru dopředu, protože origo jsou jen do strany.
10:54:19
13.10.2018
kraska98
-> Eidy: A nanášíš to sprejem nebo pistolí ? Popřípadě je k tomu i spreje i nějaká aplikační trubička ?
10:41:19
13.10.2018
Eidy
06:26:44
13.10.2018
kraska98
-> Eidy 12.10.18 00:19:14: O jaký konkrétní vosk se jedná ?
23:40:19
12.10.2018
Eidy
-> MVM: Zatím ano. Sondoval jsem jiný možnosti, ale AR má charakter. A výkon. Na obojí se zvyká dost rychle.
20:51:53
12.10.2018
MVM
-> Eidy 12.10.18 10:18:56: A motor AR zustane?1
10:18:56
12.10.2018
Eidy
-> minno: To se ti zdá. Ono je tam práce ještě dost. Teď to jde jen díky tomu, že je tak hezký počasí. Snad zvládnu dělat celý říjen. Nejdřív dělám většinu věcí v interiéru, protože od listopadu to bude výrazně složitejší. A taky bude zima. Zbytek dodělám až na jaře. Pak bude potřeba spasovat novou plechařinu (lamináty). V mezičase udělat komplet nápravy. Pak to teprve může jít do laku. Pak elektrika, to bude asi taky pomalejší. No a pak X dalších věcí a celý to poskládat, aby to vypadalo zase jako auto.

-> Pavel P..: Díky.
09:31:06
12.10.2018
Pavel P..
Pěkně se na to kouká1
09:17:17
12.10.2018
minno
-> Eidy: Chlape, ty to máš týmto tempom do jari hotové, nechápem potom tým predpokladaným termínom dokončenia auta o 2-3 roky :-)

Asi by som sa aj ja mal pustiť do svojho, robiť tam je čo, ale nechce sa mi, nebaví ma to už.
00:19:14
12.10.2018
Eidy
Tak jsem to rozřezal. 1
Jinak v tý dutině byl vosk od Motipu i po letech pořád krásně měkký a vláčný. Takže za mě paráda a doporučuju. No a přes 2 hodiny jsem tu kecal se ZdrubT a vymýšleli jsme věci. Dobrou noc.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 12.10.2018 00:19:14
upraveno 1x, naposled 12.10.2018 00:22:06
00:18:44
12.10.2018
Eidy
Takový pěkný to bylo.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 12.10.2018 00:18:44
00:18:07
12.10.2018
Eidy
Nový šrouby pro zadni čelo a blaťáky.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 12.10.2018 00:18:07
00:17:33
12.10.2018
Eidy
-> Bery: Souhlasím. Možnosti jsou obrovské. Všechno jde dohnat do extrému.
-> Tomáššš, J.T.: Ok, díky za info.

Držáky pro podvazky jsou na místě.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 12.10.2018 00:17:33
20:26:33
11.10.2018
J.T.
-> Eidy: Tak to můžu potvrdit. Z ramen se mi alkyton taky začal loupat. Doufám že to nebylo silikonovým základem. Jinak hezky pokračuješ. Tiše závidím
Extreme Tyres