Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.01.25 19:58 | 719x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

21:30:46
27.08.2018
vhml
-> Eidy 27.08.18 21:12:02: jakoze das víc tlumexu a koupíš gumy s hrebama? 2
21:12:02
27.08.2018
Eidy
I hezký auto má po 20 letech nějakou vadu. LP podběh. Až to dodělám, tak asi budu zase více zvažovat počasí.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 27.08.2018 21:12:02
21:10:21
27.08.2018
Eidy
Dnes předni blatníky.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 27.08.2018 21:10:21
11:12:38
27.08.2018
Eidy
-> Luky: Nesmíš se tak bát. 1 A neboj, mě prasátko neteče. 4
10:48:59
27.08.2018
Tuner#2 - zrušená registrace
-> Luky 27.08.18 10:34:17: To je zcela jiný případ. Nebojím se toho, že Eidy by měl tak slabou vůli. 4
10:34:17
27.08.2018
Luky
-> minno 26.08.18 22:50:48: to je taky důvod, proč jsem zatím u Eidyho nežebral o svezení 1 Kvůli tomuhle bych se bál asi víc než je zdrávo

-> Eidy: když tak vidím jak to porcuješ, vzpomněl jsem si jak Syny měnil tekoucí brzdové prasátko zadního kola a skončilo to totální rozborkou a nedokončenou renovací auta 36
07:28:49
27.08.2018
Eidy
-> vhml: šestikvalt. Teda i se zpátečkou. 3
07:26:10
27.08.2018
vhml
-> Eidy 27.08.18 07:24:08: tak ještě ten pěti a více kvalt... 2 4
07:24:08
27.08.2018
Eidy
-> radekp: Tak nějaká smůla byla, ale důležitý je, že ve výsledku nebylo nic fatálního (velká porucha karoserie). Tohle jsou pořád věci, který lze opravit doma. A hlavně vyšlo Německo a Belgie. Holt využívám možnosti auta beze zbytku a tohle jsou důsledky. Kdybych jezdil jako člověk, tak se to nestalo. 1 Ale když vidím některý věci, co zůstaly po první renovaci, tak jsem opravdu rád, že to teď rozebírám.
-> vhml: V listopadu uvidíš, jestli jo nebo ano. 40
06:55:56
27.08.2018
vhml
-> Eidy 26.08.18 22:57:57: a plánuješ tam dávat rám ?
06:39:05
27.08.2018
radekp
-> Eidy: letos sis s autem teda vybral smůly...
To rozebírání je takové smutné, nepříjde ti?
Každopádně držím palce, ať se vše povede!
22:57:57
26.08.2018
Eidy
-> minno: To víš, eRko bylo navržený jako superleggera. 1 Je to hroznej papír. A žádný výztuhy ve střeše nemají být.
-> MOLSO: Přesně.
22:54:26
26.08.2018
MOLSO
-> minno: ani tie b a c stlpiky nie sú bohviečo ... 8

ale aspoň je to lahké 40
22:50:48
26.08.2018
minno
-> Eidy 26.08.18 20:34:06: "Tenkosť" tých "A" stĺpikov je ohromujúca :)

Kiloidné typy škodoviek nemajú v streche zospodu výstuhu, ako mali 105/120?
22:09:02
26.08.2018
Eidy
Tak došlo ještě na zadní blatníky.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 26.08.2018 22:09:02
20:34:06
26.08.2018
Eidy
Zatím takhle.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 26.08.2018 20:34:06
20:32:58
26.08.2018
Eidy
Skoro celý víkend jsem byl pryč, tak jsem se tomu věnoval aspoň dnešní odpoledne.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 26.08.2018 20:32:58
07:54:47
23.08.2018
minno
-> Eidy: CNC flexou333
22:21:15
22.08.2018
Eidy
A pak jsem ještě CNC flexou upravil lamelu bo po cca ročním opotřebení začne kolidovat s klikovkou. Teď to bude super.
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 22.08.2018 22:21:15
22:19:17
22.08.2018
Eidy
To by šlo.5
zvětšit Eidy / Kóča - obrázek od Eidy vložen 22.08.2018 22:19:17
Extreme Tyres