Eidy / Kóča Eidy / Kóča

komentáře | popis | fotky | Eidy | 27.01.25 19:58 | 720x v oblíbených
Moje motto: Don’t drive your passion, let the passion drive you.

Slova Jeremyho Clarksona by se měla do kamene tesat
Jeremy Clarkson - Love the Beast


Zde Vám představím svoji automobilovou lásku. Kóča je tak trochu bezedná kasička, ale každej musí něco dělat. Někdo má rád holky, jinej vdolky a další zase auta.

1) Podvozek:
Přední náprava:

* Emková.
* Vyztužená ramena po celé délce.
* Ramena uložena v unibalech.
* Spodní hlavice svisláku tvrdé (origo Š110R).
* Strmý hřeben (Jindra Kalousek) uložený natvrdo.
* Pružiny 140N/mm, volná délka 185mm.
* Tlumiče Protlum, nahoře i dole v unibalu.
* Stabilizátor 21mm uložený v unibalech.
* Vzpěra mezi tlumiči.
* Chlazené kotouče Brembo Max 260/20mm (by Saky).
* 4p Al třmeny Wilwood, pístky 35mm, destičky Poly A, certalové držáky (by Saky).
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a rozbíhavost 0,7 mm.
* Zvětšen záklon svislých čepů ze 6,5° na 9,4° pootočením celé nápravy v kastli.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Kompletně Certalové náboje + držáky kotoučů (by Saky).
* Rozchod 1415 mm.

Zadní náprava:

* Molčanova ramena.
* Uchycení v unibalech.
* Pružiny 65N/mm, volná délka 200mm.
* Tlumiče Protlum, dole v unibalech.
* Nastavena geometrie do áček 3,4° a sbíhavost 1mm.
* Pancéřované brzdové hadičky.
* Jednoduché odlehčené kotouče BMW 258/10mm.
* Zadní Al brzdiče Octavia, pístky 38mm, destičky ATE, vlastní certalové držáky.
* Podložky 16mm.
* Zadní zesílené náboje (by Saky).
* Hřídele od Kalmar Motorsport doma leštěné.
* Rozchod 1390 mm.

Převodovka:

* 5Q se SP 4,22.
* Jednička 2,9, dvojka 1,85 (Frei Racing).
* Samosvor od Kalmaru.
* Táhlo řazení s kloubem řízení místo gumové kostky.

Kola:

* Enkei RPF1, 7x15, ET35, hmotnost 4,45 kg, rozteč 4x100, středění 73.
* Pneu semi-slick Nankang Sportnex AR-1 195/50 R15 nebo Yokohama A052 195/50 R15.

2) Interiér:
* Posazený volant níž a blíž k řidiči, bezpečnostní náboj 220mm vlastní konstrukce a výroby.
* Dlouhé páčky pod volantem (by wlad).
* Čtyřbodové pásy RRS 3".
* Volant Poli Racing 30cm v mikroplyši.
* Nastavitelný shiftlight.
* Shortshift řadička z 1203 s upravenou kulisou.
* Startování tlačítkem.
* Sportovní pedály OMP.
* Černé koberce (bibendum30).
* Anatomické sedačky MTX částečně v alcantaře.
* Zadní sedadla pryč.
* Topení a spousta izolačního materiálu pryč.
* Karbonové víko na převodovkou, vnitřní zrcátko, koule řadičky.
* Baterie v kufru kvůli rozložení hmotnosti.
* Kompletní rám od přední po zadní nápravu od Krob Motorsport.

3) Exteriér:
* Červený lak odstín Škoda Corrida.
* Přední spoiler upravený podle představ.
* Bílé přední blinkry..
* Zakázkový chladič pod nárazníkem.
* Bezpečnostní spony na přední haubně.
* Vzadu úprava na 4 obrysovky a 4 brzdovky.
* Lehká úprava všech lemů a zadních blatníků tak nějak celkově kvůli kolům a pneu.
* Kromě předního okna je auto zaskleno 4mm polykarbonátem.
* Hliníková střecha.
* Blatníky, dveře, kapoty a zadní čelo v laminátu.

4) Motor:

* Blok Alfa Romeo 75 2.0 TS 8V DOHC.
* Kované písty CP s vyšší kompresí.
* Ojnice Maxpeedingrods.
* Hlava AR 75, kanály a ventily upravený od Urban Motorsport.
* Vrtání x zdvih 84 x 88,5 mm (1962 ccm).
* Maximální otáčky 7200 ot/min.
* Vačky sériový AR 164.
* ECU Master jednotka odladěná od pavučiny.
* Karbonové sání.
* Větve Grabiec, splachovač od Bohouše Krejčího, tlumič od Beryho.
* Duralová řemenice.
* Odlehčený setrvačník (Jindra Kalousek).
* Sáni vzduchu bočním oknem.
* ECU Master Classic.
* Olej Millers 10w60 NT.
* 176 HP a 213 Nm.

5) Chlazení
* Replika závodního chladiče od fy Kvinto.
* Taženo v Cu trubkách.
* Al expanzní nádobka, víčko na 1,3 baru.

6) Hmotnost
* Po renovaci v 2020 ještě nevím, doufám kolem 800kg.

Plány:
* V PRVNÍ ŘADĚ TO NIKDE A NIKDY NEROZSTŘELIT.
* Vrátit a vracet se na Nurburgring.
* Možná jet na sraz ve Worthersee.
* Přidat ještě něco toho karbonu.
* Ještě to trochu odlehčit.
* A určitě mě napadne ještě spousta věcí.

Svezení na okruhu v Goodwoodu :)
Škoda 110R at Goodwood trackday - 18.06.2022 - stint 3


Jarní Most 2022 (Nový osobní rekord 2:02,9 :) )
Š110R - Autodrom Most 13.4.2022 - Stint 2 - 18:00


Nordschleife 10.6.2018 za 8:55 :))
Nejrychlejší kolo zde:
Škoda 110R on Nordscheife 10.06.2018 stint 4 - my fastest lap 8:55


Spa-Francorchamps 11.6.2018 za 3:12,4 :)
Zábava sledovat Lukyho EVO V
Škoda 110R in Spa Francorchamps 11.06.2018 part 3


Další videa jsou na YT https://www.youtube.com/u ser/110eidyR/featured

Eidy / Kóča - komentáře:

20:20:21
18.03.2023
Eidy
-> David R: Díky. Náběžná hrana je 16, pod spliterem je 15. Je to vysoko, ale na ty naše cesty to potřebuju.
17:38:02
18.03.2023
David R
-> Eidy: Pěkně vyrobeno.Jak vysoko od země je náběžná hrana splitteru?
19:06:17
28.02.2023
MVM
-> vhml 28.02.23 11:56:55: Ja Ti k těm křidylkum jen podotknu z praxe (sice jen menší, a starší formule F3 a pod, kde ten aerodyn.efekt se "neprožíval" tolik jako dnes F1 a pod), že sice ano, to fšecko nějak v tom celku funguje to bezpochyby. A asi s poškozeným kridlem na kolo ztrácí ty sterilní setiny sec. Ale ve finale pokud to auto funguje čistě podvozkově mechanicky s použitelnou pneu v kondici. Tak s tim je pilot schopnej prostě jet furt nepochopitelnou kudlu. Viz, když si pri souboji ty trsatka za pul mega vzájemně oškubou a jedou o bednu v zatmění mysli dal... Byť by vývojový modelovy animace říkala, ze to má být nepojizdny..
17:38:39
28.02.2023
U-Geen
-> Eidy 28.02.23 17:07:47: koukám, že ti ještě 0,84 zbejvá, abys byl jednička... tak se trochu snaž :-)
17:07:47
28.02.2023
Eidy
-> MATTESS: Máš pravdu.

Takže tady: www.skodateam.cz/Eidyho_K oca
15:16:27
28.02.2023
MATTESS
-> Eidy 27.02.23 12:57:45: pár ještě starších fotek máš na skodateamu 4
11:56:55
28.02.2023
vhml
-> Eidy 28.02.23 10:57:04: mě práve zaskočila ta hranatost a tím i aerodynamicka neelegantnost. Ale jestli to má někdo nějak ozkoušený.

Ale zase když občas sleduju různý podcasty o F1. Tady někde pohneš o pár milimetrl křidýlkem, který ani není pořádně vidět a rozmrdáš tím efektivitu celýho auta...
upraveno 1x, naposled 28.02.2023 11:57:06
10:57:04
28.02.2023
Eidy
-> vhml 28.02.23 10:38:51: To ne. Co jsem tak pochytil, tak ta stěna způsobí to, že tlačí vzduch prudce nahoru. Tím získáš jednak přítlak a druhak se za tou "stěnou" vzduchu vytvoří podtlak (kolem předních kol neteče tolik vzduchu), který pomáhá vytahovat vzduch z předních podběhů. To pomáhá chladit brzdy, chladit motor (pokud je vepředu) a právě snížením tlaku v podbězích získáš další přítlak. Je to dost složitá disciplína a já jsem se jen dotknul povrchu.
10:53:31
28.02.2023
czechino
-> vhml: Tady je nějaké vysvětlení i s eng titulky a hezky znazorneno..

【ENG Sub】ラーマン山田 の人体実験 風洞実験 編 ~ サイバーエボ の エアロパーツ を 真面目に科学 するの巻~ / Rahman Yamada's Human Experiments


Případně tady:
How splitter tunnels and front diffusors work (CFD supported)


Případně Fabi a jeho nekonečný projekt kde se jen vyvýjí a nejezdí 8

jdm-meeting.cz/forum/view topic.php?f=6&t=...
10:49:36
28.02.2023
Eidy
-> Peca: Díky. Čirou optiku bych si nedal, to tam přece nepatří 3 Ale teď vážně. Čirou optiku jsem už na stovce nebo eRku viděl a mě se to nelíbí. Nějak mi to ke starýmu autu nesedí. Výjimkou je třeba Singer, ale to je docela jiná pohádka.
10:38:51
28.02.2023
vhml
-> Eidy 28.02.23 10:18:37: nechá se udělat lecjaká píčovina :-) A to je kvůli tomu aby netekl vzduch kolem nárazníku, ale zvyšoval se tlak před chladičem?
08:25:51
28.02.2023
Peca
To auto a tvoje práce pro mě inspirace a posouvání hranic "nemožného", protože hledáš způsoby, a ne důvody, a to se mi líbí. 4
PS: nepřemýšlel jsi někdy o čiré optice? Pokud je ten předek už takto nesériový... a zároveň bys ulehčil i nějaký ten gram, když bys paraboly se sklem vyměnil za nějaký polykarbonát.
07:59:10
28.02.2023
vhml
Proč takový "ostrý roh" na konci toho lízátka? 9
22:03:25
27.02.2023
Eidy
-> MVM 27.02.23 18:53:40: Jj, time attack znám už dlouho. Některý stavby jsou fakt brutální. Ale s tím bych sekal chodcům na chodníku nohy. 3
-> radekp: Díky. Pokud to bude fungovat, jak by mělo, tak na tom bude zadek naopak ještě hůř. 3 10
upraveno 1x, naposled 28.02.2023 00:03:13
21:43:26
27.02.2023
Milan 136
-> MVM 27.02.23 18:53:40: Na bosozoku to nemá 3
20:34:29
27.02.2023
radekp
-> Eidy: nádherná práce jako vždy! Autu to sedí, což se ne vždycky u takových doplňků stává!
Snad ale nepřestaneš jezdit smykem? 1
18:53:40
27.02.2023
MVM
-> Eidy 27.02.23 18:08:47: Ty auta v odkazu maji až neskutečný lopaty i vepředu. No .. říkám všechno s Mírou. 3
18:08:47
27.02.2023
Eidy
-> MVM: 3 3 Oba sice víme, že zadní křídlo by se mi hodilo, ale to v plánu nemám.
17:23:27
27.02.2023
MVM
-> Eidy: Hele jako pěkný. Doufám jen,že se Ti to nevymkne kontrole 4 A zůstane to pořád klasika. Ne že se inspiruješ v tomto 1 worldtimeattack.com/
Extreme Tyres