skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Peca/Akční edice
Favorit 136 GLX Black Line Celkem vyrobeno 4 756 kusů
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
* 11/2024 v TP zapsána čtyřoká maska Hella, svody 4:1 a sportovní výfuk +10dB. Může se přes zimu strojit.
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
* 11/2024 v TP zapsána čtyřoká maska Hella, svody 4:1 a sportovní výfuk +10dB. Může se přes zimu strojit.
Peca/Akční edice - komentáře:
IMG 2925
-> Eidy: Motor nemá ještě nic najeto, nechci tomu úplně šlapat, než se to zajede a jak jsem psal viz níže, s dodělaným zápalkem to pojede asi více kultivovaněji.
Ale tím, jak jsem bublal na ulicích a u domu, jsem to stačil trochu vyvařit vodu, naštěstí jsem to podchytil zavčas... Zapoměl jsem připojit konektor napájení k ventilátoru chladiče, takže se nemělo co spínat. Stane se :-D
Ale tím, jak jsem bublal na ulicích a u domu, jsem to stačil trochu vyvařit vodu, naštěstí jsem to podchytil zavčas... Zapoměl jsem připojit konektor napájení k ventilátoru chladiče, takže se nemělo co spínat. Stane se :-D
-> sekyn: No hele. celkem smíšené. Někde v tom lupne, jinde bouchne, prostě jak si to sedá... Je to celkem živý, ale čekal jsem víc. Avšak není hotový to zapalovaní, mám tam jen kladívkový rozdělovač a cívku ze 120ky - tak nějak nastaveno na univerzál, aby to dojelo k Vrbovi na dodělání té lišty a Ignitechu. Pak to s mapami asi pojede taky jinak.
-> Peca: Jak to jede?
-> Peca: A jaké jsou pocity?
-> Péďa17: Myslíš jestli jsem organizátor, nebo jestli pojedu?
-> Peca: Neplánuješ sraz v Běšinech? Jinak krásná práce jako vždy
-> Jožynek : Kartáčem na kov, pak epoxid 2složka základ, a pak karosářské Body S115 Auto Seal v plechovce; tak 1+1/2 balení na jeden podběh. Pak je to přetíratelné čímkoliv - barvou, lakem, bitumenem... Můj vyzkoušený postup, fotky mám v kartě
-> Peca: pls ako ošetruješ napr. pred. podblatníky po vybrúsení? aby to bolo dokonale ošetrené a malo aj na "oko" vzor fabricky ošetreného auta? ako z výrobnej linky?
-> Peca: S hudbou to mám podobne :) a pri aute som sa zmieril s tým že zavodak z toho nebude, čiže tých cca 50kg odhlučnenia prežijem
-> peter13789: Zvažoval jsem to kvůli hmotnosti, upustit od muziky... jenže když to má být auto pro radost, tu hudbu k tomu potřebuju. V garáži při práci mi duní stále 
-> Peca: Dobrá hudba nesmie v peknom aute chýbať!
Nejsem žádný odborník na audio. Ale souseda jsem dnes po deváté večer stačil při prvním zapojeni už naštvat.
Takže za mě hudba dobrý
Takže za mě hudba dobrý
-> Peca: Počítám 2ku za kus i s lakem. Chci to tam odvést osobně, ale zatím tam nemám cestu.
