skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Peca/Akční edice
Favorit 136 GLX Black Line Celkem vyrobeno 4 756 kusů
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
* 11/2024 v TP zapsána čtyřoká maska Hella, svody 4:1 a sportovní výfuk +10dB. Může se přes zimu strojit.
- motor 136X 50kW karburátor, při koupi 17. 11. 2019 najeto 20**** km. Tohle auto několikrát měnilo přístrojovku, mělo nepůvodní motor, takže opravdový nájezd je nedohledatelný. Takový otloukánek. Díky tomu bylo dobré tak akorát pro vlastní úpravy, představy a vychytávky po vzhledové i mechanické stránce.
* podvozek - vepředu repasované Hp Sporting, vzadu sportovní TA Technix - vše výškově nastavitelné
* ALU R14 Ronal Centra 6J 4x100, po renovaci a strojovém leštění
* vnitřně chlazené kotouče, větší průměr 260mm z Kia Rio, brzdiče, destičky Ford Sierra
* nově postavený motor v zapsaném bloku 136X - vložky, šály, kroužky, ojnice, písty, setrvák a klika - vše z Felicie MPi, vačka Urban 280/280, hlava facelift Felicia 373N - kuželové pružiny ventilů, gufera, sedla, vše upravené, těsnění Elring, snížená na 96,7mm (KP 11), el. zapalování od Vrba Motorsport v kombinaci s MPi lištou, převařené sací potrubí průměr 28mm, karburátor SEDR s úpravou trysek, otevírání klapky a demontovaný sytič
* přední náprava z Felicie se stabilizátorem; zadní komplet originální nová se stabilizátorem
* veškeré vedení trubek po autě nové, nové koberce, světla, kliky, čalounění stropu
* dotykové 2DIN autorádio, subwoofer JBL, zesilovač, 8x středové a výškové repro, upravená kaplička palubky
Z postupu prací:
* 08/2020 kompletní vyvaření karoserie, plátěná stahovací střecha, upravené a dovařené výztuhy střechy (vše od (Car Brothers Lysice)
* 09 - 12/2020 ošetření kompletního podvozku karoserie;
* 02/2021 nový celolak lak v odstínu černá lesklá 1999,
* 03/2022 absolvována úspěšně nová STK
* 12/2023 přezuto na nové pneu v legálním (konečně) rozměru 185/50 r14 Yokohama A539
* 01/2024 kompletní ošetření dutin
* 03/2024 nová STK
* 07/2024 nové výf. svody 4:1, středová trubka 55mm, koncový tlumič Soieta
* 11/2024 v TP zapsána čtyřoká maska Hella, svody 4:1 a sportovní výfuk +10dB. Může se přes zimu strojit.
Peca/Akční edice - komentáře:
-> Peca 03.02.22 19:30:51: není to špatný. Ale chtěl bych vidět porovnání s tou druhou maskou.
-> Peca: Mě navíc vždycky ostřiky přišly jak pěst na oko
-> sekyn: Technicky vzato elektrika k mlhovkám je, jen je zatím nasazovat nechci. Mám raději čistou linii nárazníku. No a ty ostřikovače, přiznejme si to, byly vždycky víc na parádu, než na funkci... nový Plastimat nárazník díry neměl, tak bylo rozhodnuto.
-> Peca: Já bych dal masku z 93ky. Kde jsou mlhovky a ostřiky? Black line je přece GLX..
Hoď stejné foto s kapotou a tou druhou maskou. Ale plná maska je asi nejvíce.
-> Peca 03.02.22 19:30:51: ja som za
2mm nerez, díky Otovi Lenderovi za výkres. Sedí tam, jak prdel na hrnec 
-> Peca 01.02.22 09:06:47: viem o čom vravíš , robím tak volgu , na zemi a všetko len nad hlavou 
-> Lubes120: Výborná věc je kolíbka, to mi fakt dost pomohlo, nemám jámu ani nějakou schůdnou možnost operativního zvedáku. Ale ono i v jámě nebo zvedaku furt děláš s rukama nad hlavou, což není moc pohodlné.
-> Peca 31.01.22 19:46:43: tiež by som si chcel časom spraviť komplet podvozok na pickupe do takéhoto stavu.
-> Lubes120: Díky
-> Peca 30.01.22 20:02:17: parádna práca klobúk dole 
Tady už je přeedicováno, a i když je to kousek z Vrchlabí, je to přece jen náklaďák, a tak mu udělám novou kartu :)
skoda-virt.cz/cz/.../1235 0-peca-forman-plus-telecom
skoda-virt.cz/cz/.../1235 0-peca-forman-plus-telecom
-> Lubes120: Taky řešení ;-)
-> Peca: tie kolesa obuj na jednu stranu tie pavučiny a na druhú tie druhé 
-> kraska98: Jednou jsem je mel na Silverovi. Vydrzely tam jeden den, 195/50 r15. Hůř šlo zatáčet, bylo to tvrdý, pocitově línejší a pravé zadní kolo mi při propružení drhlo zevnitř o plastové hrdlo do nádrže, co jde podél podběhu na zadní stěně
Na favorita by to ideálně chtělo nějaké 15ky
Pravděpodobně to tak dopadne
