-> suri: No to veřím. Já to vystříkal všude i pod těsnící gumou u skla a na místech jak je ta lišta tak ty mezerky! Trochu se bojím aby mi nezatékalo nahoře jak je ten origo spoiler ze světílkem a tam aby to pak nehnilo!
-> Daniel Felda: na nalakovaných dverách stačí vystriekať špáry rezistínom a vydrží to , to sa vtedy robilo na fungl nových dverách , vnútri okolo zámku aj od von sú spojené dva plechy v mieste lišty tam to hnije a to isté aj po celom obvode , nastriekalo sa to , vytmelilo , a prestriekalo rezistinom 11 rok dvere ok
-> Tomaso435: ja by som tomu tak neveril ako píšeš v tých dverách nie je problém ani v kondenzovaní vody dnu ale skorej o tom že tečie voda pod lištou a na falci sa drží a to isté dnu , ak ten falec nebol vybrúsený a vystriekaný to isté celý falec okolo dverí tak to hnije , ono moc nerád počúvam o tom že felicie sú zhnité mrdky a pritom autá z tých rokov aj zahraničné aj zinkované bývajú natom horšie . je to o údržbe
-> Daniel Felda: ono radšej na felicii piate dvere bez údržby zhnité po 5 rokoch ako na favorite zlomená náprava deravé prahy a nosníky -> Tomaso435: to je blbosť , vetrať to nepotrebuje , najlepšie sú nové origo dvere , obrúsiť falce dočista , nastriekať zinkovou farbou , vytmeliť a nato vrch a rezistin takéto dvere držia 11rok bez korozie a nikto sa ich odvtedy nechytil
-> Daniel Felda: co mužu doporučit pokud ti nejde až tak od vzhled, sundej tapecír, nebo sežen jinej a klofni do něj šikovně díru aby to větralo,,, jedinej osvěčenej zpusob jak hodně zpomalit korozi tech blbejch míst ;)
-> Daniel Felda: držím palce , nech ti vydržia , ja už mám skúsenosť jedine nové , kamarát kúpil krásne z metalízou , aboslutne bez hrdze vystriekal som ich a vykvitli na spojoch