Škoda Favorit 136L/A
Motor: 1289ccm, základ z motoru 136L, rovné písty, vačka 280/280 skp. A, karburátor skp. A, odlehčená řemenice, zvětšené kanály, slícované s sacím potrubím, náplň: Castrol 10w60, palivové čerpadlo Facet Red 170l/h.
Chlazení: Dočasně malý chladič 1.3,ventilátor 230W (Peugeot 205 GTI)
Výfuk: Škoda Felicia skp. A
Převodovka:
Obal Felicia 1,6.
Stálý převod 4,18 (rovný zub).
5 stupňová kolečka (rovný zub).
Lamelový samosvorný diferenciál
Maximální rychlost 130 - 150km/h podle kol.
Stavba P.Bartášek
Náplň: Castrol Syntrax 75w140
Podvozek: Tlumiče HP Sporting skp. N . stabilizátor na zadní nápravě.
Brzdy: Děrované kotouče 236mm, destičky Ferodo DS2500.
Bubny - obložení Ferodo
Hydraulická ruční brzda
Závodní brzdová kapalina Castrol SRF
Vybavení interiéru: Sedačky Sparco Sprint V, pásy Schroth 6 bodové, Vevařený rám dle přílohy J, Volant RRS černý semiš, hasící přístroj Speedpro 2kg náplň, 6ti polový odpojovač elektrického systému, boční skla u posádky podlepena bezpečnostní folií 3M, Interkom Terratrip Professional.
Karoserie: Upraveny lemy kvůli větším kolům.
Světelná rampa 2x dálka, 2x mlha
Kola a Pneumatiky: 13" , Avon - sucho, mokro
Fabi - Favorit 136L/A - komentáře:
-> Fabi: Motor:Pohárový
co to znamena? docela me to pobavilo

Replika :) na moje amaterský zápolení

Auťák s papírama, nebo replika? :-)
Rám pěknej, ale dal bych dopředu chlazený kotouče, protože ty plný sou po pár km RZ uvařený.
Yeeah ! To je už pořádná klec kámo :)
