skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Tomáš/Favo 135
Škoda Favorit 135L karburátor 43kw 1/92
Všetko originál... pár uprav na motore hlava znížená zhruba na KP 10:1, hruška
Plány: výmena tlmičov,,spojky a vačky za 254/254, 265/265, 265/258
Výmena čapov spodného ramena obojstranne, zadných silentblokov a manzety na vodičovej strane...za výdatnej pomoci kamarátov:)
Zohnané lízatko pod predný narazník...KONEČNE - namontované
Al zdvíhacie tyčky na sacích ventiloch :)
Zmerané kompresné tlaky: od 1,28 - 1,32MPa
Vymenené pakne obojstrasne ( ferodo )
Vymenený olej Sunoco
Čierne vnútra predných svetiel
Vymenený štartér z Felicie
Vymenené kľučky model 93
Nastriekané disky
Nové osvetlenie ŠPZ - led
Nové vnútorné osvetlenie - led
Nové parkovačky - led
Stredový tunel z felicie
Štartovanie tlačidlom
Prezuté - 4ks Matador MP55
3tí karbec LEKR ( darca 136L r.v. 1990 )
Všetko originál... pár uprav na motore hlava znížená zhruba na KP 10:1, hruška
Plány: výmena tlmičov,,spojky a vačky za 254/254, 265/265, 265/258
Výmena čapov spodného ramena obojstranne, zadných silentblokov a manzety na vodičovej strane...za výdatnej pomoci kamarátov:)
Zohnané lízatko pod predný narazník...KONEČNE - namontované
Al zdvíhacie tyčky na sacích ventiloch :)
Zmerané kompresné tlaky: od 1,28 - 1,32MPa
Vymenené pakne obojstrasne ( ferodo )
Vymenený olej Sunoco
Čierne vnútra predných svetiel
Vymenený štartér z Felicie
Vymenené kľučky model 93
Nastriekané disky
Nové osvetlenie ŠPZ - led
Nové vnútorné osvetlenie - led
Nové parkovačky - led
Stredový tunel z felicie
Štartovanie tlačidlom
Prezuté - 4ks Matador MP55
3tí karbec LEKR ( darca 136L r.v. 1990 )
Tomáš/Favo 135 - komentáře:
ano lak je original:)
-> Tomaso435: a diamondy vzadu
Krása. Lak je původní?
tak takhle zachovalího favorita sem jěšte asi neviděl
pekne navoskovany favoo
moc povedeny fazol 
-> John_05: zase ty začerněný vnitřky světel,, áchjo :-D
je ine vytahovat motor zo 100vky a ine z favorita...
-> afro100: si nejaký rozmaznaný si urob feliciu 1,3 z klímou alebo servom rozvody a potom hovor , edit , ak ide o vačku musí pustiť dole motor aj z prevodovkou ale ide to
si zober ze musis rozobrat prsia, remenicu, vanu dole, rozvody dole ... nehovorim ze sa to neda ale z tej strany od podbehu je to strasny oj*b ... to radsi ten motor vytiahnem a mam k vsetkemu pristup ... samozrejme kazdy nema take moznosti ... :)
-> John_05: 14:45:50 06.03.2010 veľmi pekné
. len podľa mňa by to chcelo ňufák trocha dole
. len podľa mňa by to chcelo ňufák trocha dole
pridal som najaktualnejsiu foto:)
AK BY BOL NEJAKY DARCA VIEME SA DOHODNUT:) felda 1,3bmm male loziska zlte oznacenie 254/254
hlavu sme robili traja uplne v pohode len to chce momentovy kluc ak davas dole hlavu oplati sa dat nove sroby...ale zvladnes to v pohode,no vacku som videl vymienat do podbehu,neviem este ako to ja budem robit,ale asi tak,samozrejme musim ju najskor zohnat:)
pekne auticko. jeden z mala peknych
Tu vačku si budeš měnit sám? Páč já se teď (v budoucnu) musím pustit do hlavy (těsnění) a tak bych jí chtěl zbavit nánosů a tak, vyměnit tyčky sání za hliníkový, vačka by možná taky bodla, ale vyndávat motor se mi teda nechce. tu hlavu sem nikdy nesundával, tak nevím, jesi si na to vůbec troufnu sám...
Predoslí majitel je moj stary otec:) a nebehane ma cca 69tis km
Pěkný autíčko!
Pekný Favas...koľko má asi tak cca nabehané??ak je to originál ako píšeš,tak predchádzajúci majiteľ sa musel oň dobre starať...skús v tom pokračovať...tie zadné svetlá vymeň za svetlá z Line modelov(dymové)..tieto biele na slnku vyžltnú a bude to hnus...
hele, máš dost pěkný autí, blahopřeju
