-> havlik: Správně. Celohliníkovou škodováckou 1,6 odvezli do Wolfsburgu "na pozorování" a ta těžká kráva od VW kroutila kastli a vůbec vznikl vůz podivných jízdních vlastností. V muzeu mají ten vínově metalizovaný prototyp.
Felda 1,6 je pak těžítko, navíc s poněkud kratší životností nápravy, než je zdrávo. Tuhost kastle u Feldy je poněkud lepší než u Faka - toho železa už tam začali dávat trochu víc.
Jinak zde presentovaný Fanouš je značně precizně zpracovaný a vypadá fakt zajímavě, nicméně si nemyslím, že úpravce zvolil úplně ideální cestu - jako pár km ročně na srazy leštěnek jo, ale silniční predátor to nebude...
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
vimeo.com/48066265?action
=sha...
Škoda favorit
Motor 1.6 8v
prozatím jen odlehčený setrvák
a vyhozená servo řemenice
podvozek HP
přední stabilizátor
kola 8x14 a 9x14 RH
gumy 195/45 a 225/40
Škoda favorit
Motor 1.6 8v
prozatím jen odlehčený setrvák
a vyhozená servo řemenice
podvozek HP
přední stabilizátor
kola 8x14 a 9x14 RH
gumy 195/45 a 225/40
Fakanismo - komentáře:
-> Shackall: protože jim zatrhli ten celohliníkovej škodováckej motor:)
nádhernej favorit !!! hned jde do oblíbených 

-> Shackall: protože je to na takovýho prcka zbytečně velikej výkon?
-> Shackall: by se prodával lépe jak felicia?
Schválně, proč myslíte, že se Favorit (resp. Forman) v téhle konfiguraci nikdy nedostal do výroby?
díky pánové, ještě to má ale kus práce před sebou..
Pekné... fakt paráda 

Tak toje mazec fačko krásne udělane





