742 Team / MiroJ DUDU 02
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
R.I.P. -> skoda-virt.cz/cz/.../2069
-742-team-miroj-dudu-01
model: Škoda Garde
vyrobca: AZNP , O.P. CZE
farba: cervena
rok: 1983
Repas : 6.2010 - 10.2010
Karoseria/Podvozok auta : Kompletne ocisteny na zelezo , pouzity odhrdzovac , prevarene nosniky pozdlznych ramien(pozinkovane) , nater podvozku (alkyton penetrator , alkyton cierny , syntetyka seda , body 930) .
Nedotkol som sa prahov , lemov , ostali v povodnom stave uz nacnute . Mozno niekedy v buducnosti
Karoseria/plecharina : lak obruseny a natrety valcekom . Syntetika GENIUS PRO ohniva cervena . Absolutne som nevenoval pozornost kvalite spracovania .
Naprava/predna : 2011 komplet repas napravy a riadenia , siroka , hreben
Naprava/zadna : 2013/2014 komplet repas , siroka
Brzdy : 2P, Natahane nove hadicky a trubky , + vsetko repas
Spojka : Natahane nove hadicky a trubky , pomocny valcek novy(2015)
Motor : 1.3, LEKR
Prevodovka : Suchy 5q 4.22 preskladany + vsetky nove loziska., prevareny 5Q tunel
Jo , a moje vekle vdaka patry Lukymu , Petkovi a Petimu bez ktorych by to dnes nestalo na kolesach a museli trpiet v tom chlade vonku pri montazi a ozivovani ... Dakujem
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------
2015 - Chorvatsko(Istria), Madarsko(Budapest) 1800km, spotreba 6,4lit, 4osoby+batozina
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------
2015/08/11 oprava/vyroba dielu 111-522830, vymena hlavneho a pomocneho spojkoveho valceka
model: Škoda Garde
vyrobca: AZNP , O.P. CZE
farba: cervena
rok: 1983
Repas : 6.2010 - 10.2010
Karoseria/Podvozok auta : Kompletne ocisteny na zelezo , pouzity odhrdzovac , prevarene nosniky pozdlznych ramien(pozinkovane) , nater podvozku (alkyton penetrator , alkyton cierny , syntetyka seda , body 930) .
Nedotkol som sa prahov , lemov , ostali v povodnom stave uz nacnute . Mozno niekedy v buducnosti
Karoseria/plecharina : lak obruseny a natrety valcekom . Syntetika GENIUS PRO ohniva cervena . Absolutne som nevenoval pozornost kvalite spracovania .
Naprava/predna : 2011 komplet repas napravy a riadenia , siroka , hreben
Naprava/zadna : 2013/2014 komplet repas , siroka
Brzdy : 2P, Natahane nove hadicky a trubky , + vsetko repas
Spojka : Natahane nove hadicky a trubky , pomocny valcek novy(2015)
Motor : 1.3, LEKR
Prevodovka : Suchy 5q 4.22 preskladany + vsetky nove loziska., prevareny 5Q tunel
Jo , a moje vekle vdaka patry Lukymu , Petkovi a Petimu bez ktorych by to dnes nestalo na kolesach a museli trpiet v tom chlade vonku pri montazi a ozivovani ... Dakujem
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------
2015 - Chorvatsko(Istria), Madarsko(Budapest) 1800km, spotreba 6,4lit, 4osoby+batozina
------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------
2015/08/11 oprava/vyroba dielu 111-522830, vymena hlavneho a pomocneho spojkoveho valceka
742 Team / MiroJ DUDU 02 - komentáře:
-> MOLSO: skvor tragikomediu 
-> MiroJ: zas az take zle to neni nerob z toho tragediu
pre informaciu , je tu niekolko faktorov co ma ovlivnovalo pri zvarani
. nosniky su pozinkovane (trosku to prskalo)
. plech karoserie sice nieje hrdzavy ale moc uteka spod zvaracky
. nepresnost noveho polotovaru
. zla dostupnost k zvaranym miestam pre mna
. zvaram druhy den (asi po 15 rokoch , 1 rok na praxi)
ale pre istotu si to este necham niekym skontrolovat ...
a dufam ze som zachoval potrebne parametre nutne ku geometrii ... + mozno vylepsil
preco vylepsil ? u niekolkych aut vratane mojho bolo nutne pouzit gurtne na dotiahnutie kolies co najdalej k zadnej casti auta . v tomto pripade su otvory na buchtu asi o 0,5 cm blizsie k zadku auta a tak dufam ze to pomoze ...
. nosniky su pozinkovane (trosku to prskalo)
. plech karoserie sice nieje hrdzavy ale moc uteka spod zvaracky
. nepresnost noveho polotovaru
. zla dostupnost k zvaranym miestam pre mna
. zvaram druhy den
(asi po 15 rokoch , 1 rok na praxi)ale pre istotu si to este necham niekym skontrolovat ...
a dufam ze som zachoval potrebne parametre nutne ku geometrii ... + mozno vylepsil
preco vylepsil ? u niekolkych aut vratane mojho bolo nutne pouzit gurtne na dotiahnutie kolies co najdalej k zadnej casti auta . v tomto pripade su otvory na buchtu asi o 0,5 cm blizsie k zadku auta a tak dufam ze to pomoze ...
-> MiroJ: ale neboj, vydrží.....určite dlhšie ako to pôvodné čo tam bolo.....a koľko škodúľ jazdí s akými pohnitými a kadejakými a akosi to vždy drží pohromade.
-> MiroJ: nahodou to mas dobry chtel bych videt moji praci no spis radsi nn 
ja bych na tom pomrvil asi vse co se da i neda
ja bych na tom pomrvil asi vse co se da i neda
-> Placko: -> minno: ale dakujem vam za pochvalu
-> minno: minnko , ak si to pozrie nejaky zvarac tak ti povie 
, ja len dufam ze som to dobre prevaril a neurve sa to ...
, ja len dufam ze som to dobre prevaril a neurve sa to ...
minno 19.07.10 22:43:14 napsal:
→ MiroJ: super fotky z výmeny. prečo ale vravíš, že
hanba na tvoju hlavu?to isté som sa chcel opýtať tiež.....podľa mňa pekná práca..
→ MiroJ: super fotky z výmeny. prečo ale vravíš, že
hanba na tvoju hlavu?to isté som sa chcel opýtať tiež.....podľa mňa pekná práca..
-> MiroJ: super fotky z výmeny. prečo ale vravíš, že hanba na tvoju hlavu?
zavarene , docasne osetrene , + maly problem , ten povodny plech sice nieje hrdzavy , ale vylmi rychlo mi mizne , uteka , prepaluje sa ... nemate nejaky grif na to ?
-> MiroJ: naco rychlokurz??? sak chytis, zapnes, ides=) ......a rychlokurz sme mali seci u molsa ked sme boli na navsteve ked vyvaral este=)
