
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Vše začalo jedním retro výletem a koupí škoda 100, pak již jsem jenom hledal tisícovku a po delší době se mě podařilo na jednu narazit.
Je po prvním majiteli, jak jinak starší pán z okr. Pardubice. Pán byl hodnej a dal mě plno náhradních dílů.
18.9.2011 jsem si ji po vlastní ose dovezl domů krasavici moji 210km bezproblémová jízda.
Je to ročník 1968 přesně ten mezi tip kde byl blinkr v blaťáku
číslo motoru 2561**/1 tj. 15.tá série
světlý interiér
původní lak
najeto 115000
Je po prvním majiteli, jak jinak starší pán z okr. Pardubice. Pán byl hodnej a dal mě plno náhradních dílů.
18.9.2011 jsem si ji po vlastní ose dovezl domů krasavici moji 210km bezproblémová jízda.
Je to ročník 1968 přesně ten mezi tip kde byl blinkr v blaťáku
číslo motoru 2561**/1 tj. 15.tá série
světlý interiér
původní lak
najeto 115000
orf 1000 MB - komentáře:
-> orf: co jsou ty čmárance na zadních oknech? 

-> orf: Zkus pohledat čistič na vinylové plasty.. ale možná už to dneska nebude snadný. Béžový části jsem nakonec musel stříknout, ani tím prostředkem na to určeným už vyčistit nešly. Bohužel ani ty speciál laky ve spreji už se sem nevozí, možná tak leda pohledat v zemi původu (USA).
Mam dotaz cim jste vycistili tapecirunk a sedacky?
Vubec nicim me to nejde cif i spesl sprej z automycky
zklamal. :-( a rejzak taky moc nezabira.
Vubec nicim me to nejde cif i spesl sprej z automycky
zklamal. :-( a rejzak taky moc nezabira.
-> saskyn2: máš pravdu...omlouvám se 

-> j_j: Těch průhlednejch blinkrů a céček tu mam několik, ale možná by ses divil jaký je to problém to stříknout. Protože obyčejná chromová barva ti dělá chromový efekt napovrchu, to znamená v případě nastříkání zevnitř že ti udělá chrom dovnitř a ty zvenku budeš koukat na šedivý podklad. Kdysi mi někdo řikal že má nějakého pána co umí tuhle technologii co je na MB, jednou až na to budu mít víc času tak to nechám udělat
pěkný kousek.takový by se mi taky líbil



-> Pavel P..: až je najdu a budou za dobrou cenu, tak se jich ujmu
nechat to stříknout zevnitř není problém
kryty ani céčka již nepotřebuji :)


-> orf: kost do 15.série (což je někdy konec roku 1967 - model 1968,což máš ty) od 15.série stříbro...mrkni na prekladys.mb.cz je to skvělá studna 

-> j_j: tak se ujmi... já jích viděl už několikero, stejně jako Céček, zadních krytů atd...
-> Pavel P..: pavle, tak zrovna průhlednejch novejch origo plastů na blinkry bych se ujal rád 

no přemýšlel sem že půjdu cestou stříkaného chromu, napísal sem do firmy a zatím nic tak tak zkusím příští týden volat. A nevíte někdo jaká byla origo barva disků kol? Viděl sem slonovou kost a stříbrnou.
-> Luky.: co by to bylo... zmetek- polotovar nepochromovanej jakejch je plno, jako zadní lampy na litra s průhlednym okrajem.
Repliky slz na blinkry se dělají i z hliníku, kvalitu nevím. Myslím že co dočinení s nimi má jezkos
Nejlevnější varianta, která sice není 100%, ale dostačuje, je nalakování starých vyšisovaných stříbrnou metalízou. Mám to takhle na litru, viz ID.
A pro zajímavost: jeden z těch, co se nechával stříkat byl - a teď už přesně nevím - buď z černého plastu, nebo byl původní průhledný výlisek zespodu černý, místo stříbrný. Stříbrná barva na tom určitě nikdy nebyla. Co to bylo zač?
Nejlevnější varianta, která sice není 100%, ale dostačuje, je nalakování starých vyšisovaných stříbrnou metalízou. Mám to takhle na litru, viz ID.
A pro zajímavost: jeden z těch, co se nechával stříkat byl - a teď už přesně nevím - buď z černého plastu, nebo byl původní průhledný výlisek zespodu černý, místo stříbrný. Stříbrná barva na tom určitě nikdy nebyla. Co to bylo zač?
-> orf: slzy (blinkry) hodnotim jednoznačně špatně - jsou fakt na hovno
nevejdou se do nich na oranžový krytky a na druhou stranu jsou moc malý (nízký) takže podložková guma dost přeshaje - doporučuju koupit starý origo slzy a pokovit je (+ jsou ještě úplně holý,takže bys musel dodělávat vnitřek u žárovky,což by byla další piplačka, což by mi nevadilo, rád bych si to udělal,kdyby byly kvalitní,ale jeto fakt sr*čka, že to tak musím říct) - někdo dělá i jiný repliky za 1000,-/ks ale ty jsem neměl - vážně the best cesta je (kromě novejch originálů) pokovit starý origa...u céček taky doporučuju origo, protože je seženeš i levnějc než za 1400,-. Vem si - pár dekagramů laminátu na lodě a za céčka a blinkry bys dal 2 600,- a kvalita 00 prd.

j_j 30.09.11 08:47:41 napsal:
nádhernej původní stav s patinou,takový jsou nejlepší. :) máš
i přední zástěrky koukám ? Taky musímš samozřejmě pochválit barvu,
protože máme stejnou
Odfoť mi pka ještě prosím interiér –
tapece máš béžovo bílý nebo bílo černý?
no zástěrky jsou ale už hotové tak budou zakoupeny nové. Tapecírunk béžovo černý. Jinak jsem četl že špatně hodnotíš ty "céčka od OB autodíly, jsou opravdu tak nanic?
nádhernej původní stav s patinou,takový jsou nejlepší. :) máš
i přední zástěrky koukám ? Taky musímš samozřejmě pochválit barvu,
protože máme stejnou

tapece máš béžovo bílý nebo bílo černý?
no zástěrky jsou ale už hotové tak budou zakoupeny nové. Tapecírunk béžovo černý. Jinak jsem četl že špatně hodnotíš ty "céčka od OB autodíly, jsou opravdu tak nanic?
Gratulujem, takto to ma vyzerat !
Krásný původní stav 

moc pěkná!šup do oblíbených :-)