Rapid 130
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Ahoj.
Představuji vám svého Rapida 130.
Protože se blíží moje 18. narozeniny tak jsem se rozhodl že by to chtělo nějaké auto s doklady. A Rapid se mi vždy líbil, tak jsem se po nějakých poohlížel. Potom se našel na Internetu tohoto.
Rok výroby 1987 a jsem asi 7 majitel :D. Auto mělo prvního majitele v Třebíči.
Auto je v docela dobrém stavu, ale má pár much.
Když jsem ho přivez byl v něm motor z Favorita, tak sem sehnal od známého originál motor 130.
Dále jsem udělal novou spojku, a komplet zadní brzdy.
Ještě by bylo potřeba udělat zadní a přední nápravu, a brzdové rozvody.
Plány:
Výměna hadic chladícího okruhu.
Oprava přední a zadní nápravy
Oprava převodovky-hotovo
Výměna trubek a hadic brzd a spojky
Motor:
742.13
-Nové svíčky, zapalovací kabely,kontakty přerušovače
-Nový olej (Mogul 15W40 Extreme) a Filtr (Mann)
-Znovu nový olej Shell Helix HX3 15W40 (API SL) Filtr Mann
Převodovka: (od Vrby)
Přetěsněná , některá ložiska nová.
Rozpěrka 3Rs.
Opravený náhon tachometru.
1.7.2015: Nové gumy Continental EcoContact 3 165/80 R13, Vyprané koberce v interiéru
17.7.2015 Komplet nové zapalování : Rozdělovač (Urbi), nová Cívka Pal,
29.7 nové kulové čepy, a manžety na řízení
30,7 Geometrie přední nápravy
Představuji vám svého Rapida 130.
Protože se blíží moje 18. narozeniny tak jsem se rozhodl že by to chtělo nějaké auto s doklady. A Rapid se mi vždy líbil, tak jsem se po nějakých poohlížel. Potom se našel na Internetu tohoto.
Rok výroby 1987 a jsem asi 7 majitel :D. Auto mělo prvního majitele v Třebíči.
Auto je v docela dobrém stavu, ale má pár much.
Když jsem ho přivez byl v něm motor z Favorita, tak sem sehnal od známého originál motor 130.
Dále jsem udělal novou spojku, a komplet zadní brzdy.
Ještě by bylo potřeba udělat zadní a přední nápravu, a brzdové rozvody.
Plány:
Výměna hadic chladícího okruhu.
Oprava přední a zadní nápravy
Oprava převodovky-hotovo
Výměna trubek a hadic brzd a spojky
Motor:
742.13
-Nové svíčky, zapalovací kabely,kontakty přerušovače
-Nový olej (Mogul 15W40 Extreme) a Filtr (Mann)
-Znovu nový olej Shell Helix HX3 15W40 (API SL) Filtr Mann
Převodovka: (od Vrby)
Přetěsněná , některá ložiska nová.
Rozpěrka 3Rs.
Opravený náhon tachometru.
1.7.2015: Nové gumy Continental EcoContact 3 165/80 R13, Vyprané koberce v interiéru
17.7.2015 Komplet nové zapalování : Rozdělovač (Urbi), nová Cívka Pal,
29.7 nové kulové čepy, a manžety na řízení
30,7 Geometrie přední nápravy
Rapid 130 - komentáře:
-> MOLSO: -> minno: Aha díky musím to sehnat a dát to tam 
-> skodaman: správne zmontované to má konkrétne vyzerať takto: minno120.rajce.idnes.cz/2
011.02_-_2011.06_-_renovac
ia_a_zastavba_vlecenej_zad
nej_napravy
-> skodaman: silentblok ma sediet v miske priecky a zospodu ma byt taketo cudo ktore drzi agregat a sluzi ako doraz pri brzdeni
img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../4812_2014-08 -28_22-35-26_71.jpg
ja som ho tam neviem prečo nedal, a preto sa mi ten silent potrhal
img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../4812_2014-08 -28_22-35-26_71.jpg
ja som ho tam neviem prečo nedal, a preto sa mi ten silent potrhal
-> MOLSO: Tam má nějaký plech ještě být ?
-> MOLSO: Serus,ak zhanaš tie male plechy medzi priečku a čelo mam ich bez korozie .2kusy L a P strana
-> skodaman: vitaj v klube 
kukam ze tiez nemas plech okolo silentu ?
kukam ze tiez nemas plech okolo silentu ?
Už jsem zjistil proč se tak klepe motor s převodovkou 
Silentblok KO
Silentblok KO
-> Pavel P..: Děkuji. tu první mám jak říkáš a tu druhou mám grafitem k Benz. pumpě , zatím nic neteče , tak snad ok
to je uplně jedno... akorát tahle klingeritová strana se často přilepí, takže k bloku spíš tou grafitovou, aby se to potom dalo líp očistit.
Chlapy jakou stranou přijde těsneni AC pumpy k bloku motoru ? Touhle ( klingerit )nebo tou druhou ? Prosím rychle
-> Hurdis: OK. Děkuji dám tam jinou 
-> skodaman: Tak cívka může mít klidně i jiný problém. Třeba ve vinutí. Víc po mě nechtěj, elektro není moje hobby. V každém případě díly které lze ještě přehazovat vidlemi a nebo jich má každý spoustu, což v případě cívek platí asi oboje měním, opravu neřeším.
-> Hurdis: Takže sundat cívku, očistit, jinou pružinu a mělo by to být OK ? Maže se tam něco ?
-> skodaman: Aha, tak to bude spíš problém ve spouštěči - cívce. Asi pružina v háji. Zůstala natvrdo pod proudem.
-> Hurdis: a to že když jsem vypnul klíček a vyndal ho , odpojil spínačku a stejně se točil , tak to je taky tím ?
-> skodaman: Seká se vysouvání pastorku. Startér ven, dej jiný, tenhle si zrepasuj.
Chlapy prosím o radu.
Dneska jsem si vezl auto domů, zastavily jsme na benzínce, když jsem ho chtěl znovu nastartovat tak startér točil ale ne motorem a nešel zastavit, musel jsem odpojit baterku a dát mu ránu aby to přestalo, co se mohlo stát ? auto už jsem radši jen roztlačil aby se to neopakovalo, nebylo to nic příjemného. Díky za rady
Dneska jsem si vezl auto domů, zastavily jsme na benzínce, když jsem ho chtěl znovu nastartovat tak startér točil ale ne motorem a nešel zastavit, musel jsem odpojit baterku a dát mu ránu aby to přestalo, co se mohlo stát ? auto už jsem radši jen roztlačil aby se to neopakovalo, nebylo to nic příjemného. Díky za rady
Nevíte někdo jak zamezit tečení oleje kolem šroubu na řemenici na klikovce ? Novou podloužkou a šrouben, nebo zkusit jen víc dotáhnout ? Mě to tedy moc nešlo.... ale řemenice je po jízdě plná oleje 
Dík
Dík
