Milanrejpid/R@pidek 1,4 8v Turbo 212 Koní

-> Václav Vašák: Kdyby tu ty tvý příspěvky nebyly, nestalo by se nic. Kilometr dlouhý příspěvek a informace? 0.
A vážně píšeš ve spojitosti s motorem o obsahu?

-> Václav Vašák: zeptám se blbe,ty jsi postavil turbo motor?

-> Václav Vašák: ty musíš mít hrozně nudný a smutný život

-> Václav Vašák: jenže ty ses dostal jen k trapno řečem uražené 15ky a k trapnýmu hejtování kohokoliv ty chodící hroudo ega.

-> pavucina: všechny?Kolik jsi jich objel,abys mohl říct,jaké jsou rozdíly na jednotlivých brzdách? Já kam můžu,tam jedu tím samým autem se stejným set-upem a je to celkem prdel

-> T: to by napsal akorát nějaký místní patolízal,což já rozhodně nejsem

-> milanrejpid: počkej,mám teda něco platit a domlouvat a nebo nejsem normální?Buď seš na to dost starý a rozumný a nebo mě tady budeš urážet jako nějaký náctiletý ..... Tam kde jsem mě nedostala bezmezná důvěra v ostatní a padnutí na kolena a kouření něčího péra...skepse je totiž vždy na místě,jinak tě každý ojebe jak může.Pokud budeme brát v potaz,že výsledek je reálný,o čemž jsem se nikterak nezmínil,tak to stejně musím brát pouze jako zajímavý počin,protože při přepočtu x1,7 s tím,že to není čistá 1400cccm,dostáváme se do obsahu,kde 200koní není nic moc hodnota u "poladěné" atmosféry a ano,oproti 1,3 fáčku to pojede o hodně moc víc,ale to je tak vše.Na druhou stranu o 1/3 slabší atmosféra už bude v dané obsahové kategorii konkurenční víc,byť určitě budou silnější motory,než je tohle 8V ohv z 60let co většina z nás jezdí.Kdyby ses dostal třeba na 200hp z litru obsahu,i třeba jenom co se týká brzdy a potom omezit výkon,aby se nenamáhalo uložení kliky,tak bych řekl "jo super" a netvrdím,že tohle je málo,nebo špatný výsledek,ale musíš to brát trochu v globálu,což je prostě pouze zajímavé tím,že to je škodovka s 200 koněma a turbem a koncepcí nahovno,určitě z toho bude stříkat víc lidí na srazu,než do těď,ale já mezi nima nebudu a nikdy jsem nebyl,protože tam ani přes to všechno nevidím na motor Další věc je,jestli ty koně tomu autu k něčemu jsou,ale to už je tvoje věc,já taky stavím pro sebe do auta atmosféru k hovnu a žádný díl není po dokončení dost dobrý,ale prostě to chci a určitě mě za to tady nikdo nepochválí A fajn,brzda pro V.I.P.,ve finále nemám problém zůstat u naší vidlácké v M+H,která boří sny všem co tam přijedou,pro mě má větší vypovídající hodnotu,jak nějaká snobská pro horní vrstvu těchto stránek

-> Eidy: stavil a ladil jsi to ty? Už jsem se tady nechal "ukecat" do vstřikování místo karbeců a krom 100 litrů to nestálo téměř nic navíc,takže určitě nebudu zrazovat svoje přesvědčení,že atmosféra s 8000+ rpm je pro mě to pravé,byť to nikdy nebude mít výkon turba při stejném obsahu,což je ale jasné každému,kdo není uplná guma.Takže až budu mít v autě 2-litra,bude to mít míň Nm na atmosféře,ale 200 koní tam budu chtít taky

Takže se všichni mějte fajn,mám ještě nějakou práci

-> Václav Vašák: jo a promiň tahle brzda je jen pro normální lidi...

-> Václav Vašák: Tak ono jen stačí to dobře postavit a odladit.

-> Václav Vašák: tak tohle tady svědčí jen o tom podle sebe soudím tebe. Nemám problém když zaplatíš brzdění u kvalitní firmy podotknu nestrané přivezu to klidně a odbrzdime to. Nemám bohužel důvod si tady na tomto fóru něco dokazovat a na měření pindiky už jsem dost starý a rozumný
Nikdo tady nikde nepsal o 300 koních.

-> Václav Vašák 03.12.22 20:55:14: stačilo by napsat “ slušná práce na amatéra”

-> Václav Vašák: Jakou válcovku by jsi doporučil, aby byla hodna tvého uznání ?

Krásná práce.

-> milanrejpid: kam se jezdí pro takové hodnoty a to myslím brzdu,nemyslím si,že bys chtěl jezdit k nám pro ověření a stejně tak lze přidat trochu plnícího tlaku a dohonit "přísnou" brzdu Ale tak já z toho ještě nevyrostl a rád se projedu zase na nové místo,ono těch válcovek v ČR není nekonečno Ale beztak to nemá dvojnásobek hodnot co se dá udělat z atmosférického plnění,takže o tom nebudu ani přemýšlet,...takových 300hp,co tady někde snad v komentářích padlo při fotkách komponentů,by mě už vrtalo v hlavě víc

-> pavucina: tak sem dáme ještě pro porovnání se (zajizdeci) mapou

-> Karel.: diky

-> Eidy: to je jasný že můžu
-> T: neboj nebude. Já byl strašně rád že jsi jel se mnou protože s mojí bolavou rukou bych to všechno nezvládnul

Není zač, ale byl bych rád, aby tu zaznělo, že mapa zajíždění odbrzdila 156hp a že jsi ten motor lechtal tak 50km, a to je ta důležitá zpráva.

-> milanrejpid 03.12.22 16:29:07: já jsem rád, že jsem se mohl zúčastnit a už se těším na léto…. Jen teď asi bude erku chybět 100 koní abych stíhal

-> milanrejpid: Ale prosim tě. Beztak si za všechno můžeš sám.

-> milanrejpid: pekny

Tímto bych chtěl strašně moc poděkovat : -> T: -> Eidy: za podporu a pomoc.
-> pavucina: za super přístup a naladění.
-> Petr Urban: za dodání vačky pro Turbo motor.
Matějovi za super obsluhu brzdy a pokec.

A samozřejmě velký dík patří mojí přítelkyni Míše za trpělivost a podporu.

Díky

212 koní a 271 nm jsou krásná čísla. Šlo by jít ještě dál a shodli jsme se že nepotřebujeme trhat rekordy a potřebujeme, aby motor držel a něco to i najelo.

-> milanrejpid: Tak kolik?