fialka-75/laurinka

Vozidlo jsem náhodou objevil v Pražskem autobazaru,byl chudák zastrčený vrohu,mělo Ostravské značky,bylo pobyté od krup,rozbité čelní okno,prahama hýbala koroze,tmavý interiér,rok výroby 1985,motor 130 a v originál stavu,přesto jsem se do něj zamiloval na první pohled.Tak sem si udělal radost a od1.8 2001 se stal jeho 7 majitelem.Ihned po té následoval vám všem známý kolotoč po koupi ojetého vozu,předevšim výměna př. okna a zkorodovaných prahů.Přibližně 3 roky jezilov v tomto stavu,já byl tehdy ještě mladý pepik .Tehdy frčel tuning a bohužel se nevyhnul ani mě. Začly se nakupovat nárazníky křidla atd.V roce 2005 padlo rozhodnutí celkové opravy,začlo se rozebírat a auto putovalo ke klempířovi,bylo tam pul roku,zakoupil se motor 136,sehnal se nový karbec na 136,opravvovalo se o 106 nápravy,převodovka atd.Potom následovala cesta do lakovny a padla volba na odstín červená ferari 300.Popřijezdu z lakovny nastalo nastrojování a vychytávání porodních bolestí.Po vyjetí na silnici se měl strach aby mě hned nákej pepík netrefil.Potom se mi naskytla výměna interieru tmavý za světlý.V tomto stavu jezdí do dnes, za 5 let sem najezdil 15000 km, není to moc já vím.Do budoucna až se rozkvete tak si vše zopáknu,ale už nebude žádný tuning. Už ted si na něj chystá flexu a svářečku vám dobře známá mistrině klempířského cechu Kachna,které bych hrozně rád moc poděkoval ,za to jak se věnuje mému vozu.1.3.poprvé oficiálně na stk,závady nenalezeny,do prptokolu mi napsaly VOZIDLO PO CELKOVE RENOVACI měl sem hroznou radost