
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
vozidlo: Škoda Rapid 136 (typ 747)
vozidlo zakúpené: 23.5.2011
dátum výroby vozidla: 14.6.1989 v Kvasinách
dátum predaja vozidla: 5. 7. 1989 (Mladá Boleslav)
dátum prvej evidencie: 7. 7. 1989
farba: 1305 - šedomodrá tmavá
motor: originál 742.136, najazdené 63 341km
momentálny stav: bez väčších opráv, či úprav...
karoséria: bez väčšej korózie
interiér: čierny s bielymi pruhmi sedadiel
exteriér: pôvodný
doplnková výbava: Alu disky KN Meteor II; decentné 3tie brzdové svetlo v hornej časti zadného skla; predné lapače nečistôt; drevená rukoväť "šaltpáky"; zadné hmlovky...
ďalšie informácie:
- odhalená a odstránená závada na alternátore (výmena kus za kus)
- výmena zlomeného veka vzduchového kanálu zadného - 113-762070
- výmena prasknutého veka nádoby ostrekovača - 113-930310
- výmena prasknutej "S" hadice hrdla nádrže - 114-691970
- delená predná maska - 114-720450 a 114-720451 + príslušný nápis ŠKODA 114-792230
v príprave:
- výmena predných pružín
plánované:
- servis prevodovky
- pretesnenie olejovej vane
"S TROCHOU LÁSKAVEJ STAROSTLIVOSTI, SMEROM K BUDÚCNOSTI O KTOREJ SA NÁM ANI NEZDALO"
"There can be no argument about the 136 on the basis of value for money. But even discerning drivers, who can look past the car´s crudities, are going to be surprised by its character and charm. More importantly, in an era of sameness, it offers a genuinely different driving experience. There´s no better way to learn about every angle of handling..."
vozidlo zakúpené: 23.5.2011
dátum výroby vozidla: 14.6.1989 v Kvasinách
dátum predaja vozidla: 5. 7. 1989 (Mladá Boleslav)
dátum prvej evidencie: 7. 7. 1989
farba: 1305 - šedomodrá tmavá
motor: originál 742.136, najazdené 63 341km
momentálny stav: bez väčších opráv, či úprav...
karoséria: bez väčšej korózie
interiér: čierny s bielymi pruhmi sedadiel
exteriér: pôvodný
doplnková výbava: Alu disky KN Meteor II; decentné 3tie brzdové svetlo v hornej časti zadného skla; predné lapače nečistôt; drevená rukoväť "šaltpáky"; zadné hmlovky...
ďalšie informácie:
- odhalená a odstránená závada na alternátore (výmena kus za kus)
- výmena zlomeného veka vzduchového kanálu zadného - 113-762070
- výmena prasknutého veka nádoby ostrekovača - 113-930310
- výmena prasknutej "S" hadice hrdla nádrže - 114-691970
- delená predná maska - 114-720450 a 114-720451 + príslušný nápis ŠKODA 114-792230
v príprave:
- výmena predných pružín
plánované:
- servis prevodovky
- pretesnenie olejovej vane
"S TROCHOU LÁSKAVEJ STAROSTLIVOSTI, SMEROM K BUDÚCNOSTI O KTOREJ SA NÁM ANI NEZDALO"
"There can be no argument about the 136 on the basis of value for money. But even discerning drivers, who can look past the car´s crudities, are going to be surprised by its character and charm. More importantly, in an era of sameness, it offers a genuinely different driving experience. There´s no better way to learn about every angle of handling..."
Samadi / Rapid 136 (Rudolf) - komentáře:
-> majop3k: samozrejme... už som sa na to pozeral... len neviem kedy presne to bude 

-> samadi: s tymi apollami bude paradny, akurat by som predne celo zhodil, vyrovnal, obrusil ten grabac na spodku a znovu do laku v povodnom odtieni
-> Davo: vďaka... a akú "šajtrpaku" by som tam mal dať?... originál je tiež nič moc, tak to nechám zatiaľ tak ako to je... to drevo sa celkom dobre drží :)...
-> DEKODOVAC: napísal som ti správu...
-> DEKODOVAC: napísal som ti správu...
-> samadi: Bol by som zvedavý za aku cenu si kupil toto auto??? ak smiem vediet :


až na tu šajtrpaku luxusni rapid
vsetko najlepsie k meninam "Rudy"
(tych 10 litrov olovnateho benzinu to bol dar k tym meninam - v dnesnej dobe uz vzacny) 


-> samadi: ak by si predával, tak sa daj vedieť, mám záujem 

-> peter13789: ano spravne... je tu taka moznost... musim to este poriadne zvazit... ale bud dokupim 2ks, alebo predam 3ks... momentalne som skor za dokupenie... a mozno bude napredaj aj cela sada (4ks)... uvidime...
-> marecko: tak to je fakt iba tvoj nazor... je tam aj rozdiel v ET oproti plechacom, aj ked len zopar milimetrov... a Meteor je siroky 5" oproti 4,5" plechacu, co je tiez isty benefit... atd...
-> samadi: meteory 2, možno 3 kusy by som aj vzal ak by si mal navyše 

uhmm ta jupíki tažko zohnat tuna na SK a METEORI caa podla mna je ešče krajší plechoví disk než meteor
no toje len moj názor
apolla abo jupiteri medzi tím sa rozhodujem 



-> marecko: Jupiter by mozno boli, ale bohuzial iba 2ks. Potom uz jedine MeteorII.
no keby že si vedel o nieakích kolečkách apollo alebo jupiter nnemusia byt v tip top stave a za rozumnu cenu tak beriem hnéd
rozumná cena je 200e až 250e
tak idu všade



apolla si renovoval ty? resp. kde si ich dal robiť a čo ťa to vyšlo? napíš prípadne ss keď nechceš verejne.
-> marecko: kolesa (apollo) som riadne kupil od jedneho miestneho clena na zaklade inzeratu v zalozke "inzerce". Tieto al disky su v ponuke viacmenej bezne, staci sledovat.
serus kde si zohnalkolesá?
také sme chceli na našu škodovku 


-> zdenike: no teda... uf... poznavaci znak je spravny... esteze mam dalsie 4ks MeteorII
...

P.S-poznávací znak auta je 3ks MeteorII, 1ks MeteorI 

v tejto som jazdil po Bratislave ešte u pôvodného majiteľa kým ju predal na záhorie :D
stejná barva jako moje žihadlo :-)