JirTon/Škoda 136 Rapid

Škoda 136 Rapid

r.v. :1989,ale do prodeje šel až 1990



Automobil byl zakoupen v roce 2010 od kamarádovy babičky. Původně patřil jejímu manželi, ten však umřel a automobil prošel dedictvím a tím pádem mi odpadl EKO poplatek.



Sám nevím proč jsem si koupil zrovna Rapida, ale nějak mě okouzlil. Hned od začátku jsem věděl že se musí změnit barva a udělat velký zakrok s karoserii, která byla očividně zasažena korozí.



Motor:



Seriový pouze přeleštěný a přetěsněný.

Tvrdé silentbloky jak motorové tak převodovkový.

Řemenice,trubky chlazení,vedení k nádrži(nebo jak se to dá nazvat:-D) jsou ve stříbrno modré barvě.

Zatím jsem se do ničeho většího nepouštěl. Chtěl bych mít automobil nejprve sezonu alespoň pojízdné a pak se uvidí.



Podvozek:



Kola Meteor II - odlakovaná a práškově nalakovaná do černa,"límce" přeleštěny

Přední vzpěra v kufru

Tvrdý přední stabilizator

Teď jsou na předních tlumičích tvrdší a snížené pružiny ale budu je muset vyměnit za nižší.

V zadu jsou pružiny ze Škody 100, kvůli snížení.....



Interier:



stříbná/černá/béžová sedačky mají středy béžové látkové a boky jsou černé koženkové. Stejná kombinace je také na dveřních výplních a strop je pouze béžový z téže látky. Koberce od Newmana, černé se stříbrným obšitím, aby alespoň něco korespondovalo se stříbrnou lištou na palubce. Nyní stále vymýšlím audio, nejradsi bych si udělal krabice pod sedačky s reproduktory a výškové repro natahl nahoru k A sloupků jak jsem se zde nechal inspirovat ale hlavním problémem je jakým autoradiem soustavu osadit, nevím zda do auta dát alpinu s připojením na iPod abych měl všechnu muziku s sebou, ale vzhled by byl takový jaký by byl, nebo vyčkávat až se nabídne šance koupit dobové radio a jit cestou vzhledu......



Kalendář:



23.2.2012-Tak dnes se Hadropich trochu po otřásl a vydal stropnici a zadní plato,takže se mohou alespoň nasadit okna a prace se zase trochu hne.Jinak nám práce dost stojí jelikož mechanik zrovna nemá čas,ale snad do tydne max 2 budou hotové tapeci a sedačky,a to jsem hodně zvědav co na to řeknete.Viděl jsem fotku jedné ze sedaček a na té vypadaj super.....



7.5.2012-Mechanik se zítra vrací z 3 týdenní dovolené. Na autě jsou okna bez gum. Chybí dodělat:držák na baterii v předu do kufru,přední mlhovky,tapeci(ty jsou již také hotové),sedačky,a prý ještě hodně kravin které nejsou vidět. No a vzhledem k tomu že 18.-20.5.2012 jsou první Doksy na které opravdu chci jet tak by spád věcí měl dost zrychlit :-)



17.5.2012- Tak dnes Mr. Mechanic přiznal že to prostě do Doks nestihne. Takže termín je do konce Května s tím že to je termín který vyřkl i on, čímž si na sebe upletl bič který na něj je možné použít. Jinak koberce od Newmana jsou taky bůh ví kde:-(. Moc mě ty Doksy mrzí, chtěl jsem tam strašně moc i kvuli reakcím na Rapida a hlavně vidět většinu zdejších aut na živo. No hlavně abych se již svezl a pomalu odstřihávám metr do konce měsíce a myslím že poslední okamžiky ani dýchat nebudu. Těším se víc než na závody s Corvettou tak doufám že to tentokrát již vyjde a Rapid po dvou letech zase ožije:-)



6.6.2012- Dnes jsem se byl podivat na Rapida. Mr. Mechanic s tím konečně trochu hnul a nyní už chybí jen doladit auto jako celek. Zadní lavice uz se může namontovat,dodělává se podvázání zadní napravy,zadní mlhovka,úprava uchycení stabilizátoru a mnoho dalších dolazovacích prací které však jako celek zaberou hafo času. V patek by mi auto chtěl předat, ale už radši žádné termíny nechci vykřikovat. Vždy jsem to tím zakřikl.





13.6.2012- Hotovo!! Rapida jsme dnes přivezli. Sice na něm ještě chybí pár věcí dodělat, ale hlavně že je doma. Teď je hlavní projít technickou a můžeme jezdit.....



4.8.2012 - Tak Rapid má za sebou už něco kolem 2500Km a zatím šlape moc pěkně. Časem se ukazují nedostatky ve spasovaní,lakování a hlavně ve zkroucených zadních ramenech které mají za následek geometrii skoku na lyžích do dálky........Nyní již vyhlížím sraz v Doksech a doufám že i počasí vyjde jak si všichni přejeme........Možná kdo jste z kladna tak kdy pojedete????Ja s kamarádem nejspíš v sobotu ráno....



6.10.2012- Výlet na Křivoklát do muzea Jawa a ČZ,pan majitel mi to hned běžel okouknout a když zjistil že ta barva je nová tak mi začal nadávat že jsem to zprznil a měl jsem jen opravit původní šedou, tak nevim co jej k tomu přimělo, zřejmě fakt že většinu motorek uvnitř má v nálezovém stavu. Jinak jsme pro změnu jeli dvakrát po zemi, ale naštěstí se nic nezničilo jen jsem pokřtil podvozek. Po cestě zpět jsem musel pár lidem ukázat že BMW 3 E30 není taková střela :-D(dědeček s babičkou v cabriu, asi vyhlíželi zvěř). Nyní už vyhlížím zimu a přemýšlím jak auto zakonzervovat.......za radu budu vděčný.



8.9.2013- Dnes proběhlo kontrolní seřízení ventylů a výměna svíček(každá byla jiná). Motor jde zase po dlouhé době jak má. Jinak jsem sehnal zadní úhlová ramena,ještě potřebuju podélná a v zimě bude velká generálka náprav.



13.2.2014 - 8mého jsem rapida startoval,bohužel baterka dead. Budu si muset sehnat nějaké krmení přes zimu. Jinak na rapida mám sehnaná zadní ramena(vyvařená),ale potřebují opískovat,a buď prášek nebo komax, to ještě nevím. Dnes také dorazil repasovaný posilovač brzd. Ten jsem koupil,protože už takhle nemám na auto čas, natož abych jej ještě dál repasoval..... Teď už jen člověka co to bude montovat :-D