Chip / Rapid 130
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Jak že jsem se ke svému vozu dostal? Podal jsem si inzerát: Koupím Škodu Rapid 130 nebo 135 nebo 136 od r.v. 88, rozhoduje stav. O vůz bude dobře postaráno. Inzerát zabral a já si za nějakou dobu vezl tohle auto domů.
Je to Rapid 130 r.v. 85, údajně dovezen z Holandska. Této informaci jsem v první chvíli věřil, ale časem jsem získal dojem, že chtěl prodávané auto uděla atraktivnější. Nebylo nutné dělat tohle auto atraktivnější, protože bylo už tak atraktivní dost. Koroze téměř žádná až na drobné oděrky. Poklad se objevill při pohledu na podlahu pod řidičem. Byla absolutně netknutá korozí, to samé platilo i o dnu kufru a uchycení tlumičů. Prostě ideální vůz pro udržení v takovém stavu v jakém jsem ho koupil.
Začal jsem s drobnými úpravami, které děláme asi všichni.
- čiré přední, boční blinkry a zadní světla
- madla na dveřích s favorita 94
- bílé podklady budíků vlastní konstrukce, podsvětlené
- koberečky do auta
- fólie na zadních oknech (trojúhelníky)
- přídavná dálková světla
- autozásuvka z felicie s osvětlením
- audio, rádio Pioneer DEH-3600MPB (CD), repro vpředu komponentní Jensen Explorer 2065, vzadu ovály 6"x9" Jensen Explorer 6930
- Meteory II
- přední pružiny 130L/A
Co plánuji:
- napasovat středovej panel z Felicie (je koupený)
- mlhovky - koupené, jen namontovat
Vzdálenější budoucnost:
- mám připravený motor 742.136
Mám vlastní stránky na adrese CHIP.ZDE.CZ/ , takže další informace se můžete dočíst tam
Je to Rapid 130 r.v. 85, údajně dovezen z Holandska. Této informaci jsem v první chvíli věřil, ale časem jsem získal dojem, že chtěl prodávané auto uděla atraktivnější. Nebylo nutné dělat tohle auto atraktivnější, protože bylo už tak atraktivní dost. Koroze téměř žádná až na drobné oděrky. Poklad se objevill při pohledu na podlahu pod řidičem. Byla absolutně netknutá korozí, to samé platilo i o dnu kufru a uchycení tlumičů. Prostě ideální vůz pro udržení v takovém stavu v jakém jsem ho koupil.
Začal jsem s drobnými úpravami, které děláme asi všichni.
- čiré přední, boční blinkry a zadní světla
- madla na dveřích s favorita 94
- bílé podklady budíků vlastní konstrukce, podsvětlené
- koberečky do auta
- fólie na zadních oknech (trojúhelníky)
- přídavná dálková světla
- autozásuvka z felicie s osvětlením
- audio, rádio Pioneer DEH-3600MPB (CD), repro vpředu komponentní Jensen Explorer 2065, vzadu ovály 6"x9" Jensen Explorer 6930
- Meteory II
- přední pružiny 130L/A
Co plánuji:
- napasovat středovej panel z Felicie (je koupený)
- mlhovky - koupené, jen namontovat
Vzdálenější budoucnost:
- mám připravený motor 742.136
Mám vlastní stránky na adrese CHIP.ZDE.CZ/ , takže další informace se můžete dočíst tam
Chip / Rapid 130 - komentáře:
tohle auto jeste existuje??
-> CHIP 13.05.13 07:18:00: Přesně takhle to mám na té hnědé 130L. Zřejmě když to dlouho stojí a hladina benzínu se ani nehne, tak se to takhle časem prožere 
Tak pánové .. díky za rady .. celou věc jsem v sobotu po obědě zvládnul.
Přišel jsem na garáž .. zapnul rádio .. připravil nářadí a díl. Za příčku motoru jsem na potřebné straně auto asi o 10 cm přizvedl .. aby mi kleslo příčné rameno. Vlezl jsem do montážní jámy .. přeštípnul spony a sundal původní hadici. Očistil jsem oba konce, jak na nádrži tak hrdlo, stříknul silikonovým olejem oba díly i hadici. Nasadil na nádrž .. nasadil na tankovací hrdlo .. utáhl spony. Celá akce tím byla ukončena. Čistý čas 32 minut. Jo .. nepovoloval jsem hrdlo .. ikdyž netvrdím, že to nemůže pomoci.
Jak vypadala původní hadice můžete shlídnout na přiložené fotce. Byla vevnitř úplně rozleptaná, jen zvenku byla taková tenká vrstva neporušené gumy .. každopádně materiálově to byl spíš tekutej asfalt, než pevná guma.
Přišel jsem na garáž .. zapnul rádio .. připravil nářadí a díl. Za příčku motoru jsem na potřebné straně auto asi o 10 cm přizvedl .. aby mi kleslo příčné rameno. Vlezl jsem do montážní jámy .. přeštípnul spony a sundal původní hadici. Očistil jsem oba konce, jak na nádrži tak hrdlo, stříknul silikonovým olejem oba díly i hadici. Nasadil na nádrž .. nasadil na tankovací hrdlo .. utáhl spony. Celá akce tím byla ukončena. Čistý čas 32 minut. Jo .. nepovoloval jsem hrdlo .. ikdyž netvrdím, že to nemůže pomoci.
Jak vypadala původní hadice můžete shlídnout na přiložené fotce. Byla vevnitř úplně rozleptaná, jen zvenku byla taková tenká vrstva neporušené gumy .. každopádně materiálově to byl spíš tekutej asfalt, než pevná guma.
Ked tu hadicu budes menit, povol si hrdlo nadrze. Zas tie dva srobiky M6 tak strasne vela roboty nepridaju a usetris si nervy s nasadzovanim hadice.. ;) Inac teda som to menil na aute a slo to, okrem hrdla som nepovoloval nic (ale menil som aj prechodku u viecka).
-> CHIP: přesně to myslim a píšu
stačí jen lehce nastříknout.
stačí jen lehce nastříknout.
-> Pavel P..: Myslíš jako silikonovej olej .. ten mám .. ale jen ve spreji ..
-> CHIP: vazelína taky možno ale jen nějakou bílou ložiskovou nebo podobně... jinak jí za rok měníš znova...ideální je ten silikoňák.
Díval jsem se na Minnovi fotky .. a myslím, že by to mohlo jít .. mám montážní jámu ..
Jinak .. říkal jsem si .. že to namažu vazelínou .. aby to tam líp šlo ..
Jinak .. říkal jsem si .. že to namažu vazelínou .. aby to tam líp šlo ..
-> CHIP: nasadit jí je pěknej vopruz, s nápravou na autě... hlavně než to budeš nasazovat tak konce nádrže a hrdla očisti a namaž silikovym olejem a vklouzne tam sama.. 
-> CHIP: Malo by to ísť vymeniť bez demontáže čohokoľvek. Ale bude to pôrod.
-> minno: Díky minno, sehnal jsem ji absolutně bez problémů, až mě to překvapilo .. viz obrázek ..
Teď ovšem doufám, že ji tam dokážu nasadit .. aniž bych musel demontovat půl auta .. respektive .. aniž bych musel demontovat cokoli ..
Teď ovšem doufám, že ji tam dokážu nasadit .. aniž bych musel demontovat půl auta .. respektive .. aniž bych musel demontovat cokoli ..
-> CHIP: líši sa pre kyvku / vlečku. Musíš kúpiť esíčko na škodu 130 - 136: minno120.rajce.idnes.cz/2
011.02_-_2011.06_-_renovac
ia_a_zastavba_vlecenej_zad
nej_napravy
U kyvky je len asi 12 cm dlhá rovná hadica.
U kyvky je len asi 12 cm dlhá rovná hadica.
Včera jsem chtěl vyjet .. vyjel jsem .. celkem bez problémů .. auto chytlo jako nic .. ale .. mám prasklou tu gumovou spojku mezu tankovacím hrdlem a nádrží .. ví někdo jestli je to stejný u všech škodáren ?
No jo .. ale ono u mě nikde nic neteče .. respektive, neni to samozřejmě dokonale čisty .. ale v garáži to stálo půl roku .. a pod autem sucho čisto. Jak píše Sep .. spisovatel .. musel tam asi tyhle všechny chujoviny napsat .. aby se cítil jako king ..
Asi tak nejak.
U me treba asi nebude muset tolik vymejslet. Prevodovka tece, rizeni taky, motor jakbysmet. :D
...ikdyz... ono to vlastne ani tak k smichu neni
U me treba asi nebude muset tolik vymejslet. Prevodovka tece, rizeni taky, motor jakbysmet. :D
...ikdyz... ono to vlastne ani tak k smichu neni
-> CHIP: :koukam technik docela spisovatel.....inu nikdo nestoji o problemy a tak u starsich aut to zkratka sekaji aby to nebylo tak divne...
-> Komár 1981: Musím vymyslet kam s ním vyjedu na pořádnou projížďku .. aby mohl ukázat co v něm je ... 
Tak 17.5. 2012 auto podstoupilo technickou kontrolu. Údajně bez problémů ..
Myslím, že zase napsali všechny závady, který nemají vliv na provoz .. ale na autě ve skutečnosti nejsou.
Myslím, že zase napsali všechny závady, který nemají vliv na provoz .. ale na autě ve skutečnosti nejsou.
Chipe, uplne mi mluvis z duse. A taky mi staci nahodit motor, nebo s nim jednou za uherak sjet do prace a srdce plesa. 
-> minno: Znám.
