skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor:
1.8t 20v
kované písty 8,5:1
kované ojnice
komplet GO motoru+ hlavy
Garett GT28rs
samo svody
610ccm vstřiky
bosch 044 5b Pumpa
keramická spojka
dural řemenice
P ř e v o d o v é p o m ě r y
Guma Mišák 240/57 R13 330
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
4,556 3,5 2,118 1,3 0,943 0,838
7000rpm 49,2 81,2 132,3 182,4 205,3
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
3,889 3,5 2,118 1,3 1,029 0,838
7000rpm 57,6 95,2 155,0 195,9 240,5
SQS sekvenční převodník
Podvozek
Předek:
chlazené kotouče
4píst
DS2500 destičky
tlumiče PROTLUM
21 stabík
Zadek
Kotouče
4píst
DS2500 destičky
regulátor brzdného tlaku
tlumiče PROTLUM
17 stabík
Youtube -hledání masoteam - http://www.youtube.com/us er/masoteam?feature=mhee
ASI TAK TEAM je na facebooku
www.facebook.com/pages/.. ./326747820764728
Partners www.skodamotor.cz
www.mudrabrouseni.cz
2013 - 4 celkově do 2000ccm speciály
www.automotosportosek.cz/ component/.../851-oceneni- jezdci-krunohorskeho-pohar u-sezona-2013
1.8t 20v
kované písty 8,5:1
kované ojnice
komplet GO motoru+ hlavy
Garett GT28rs
samo svody
610ccm vstřiky
bosch 044 5b Pumpa
keramická spojka
dural řemenice
P ř e v o d o v é p o m ě r y
Guma Mišák 240/57 R13 330
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
4,556 3,5 2,118 1,3 0,943 0,838
7000rpm 49,2 81,2 132,3 182,4 205,3
SP Ist IIst IIIst IVst Vst
3,889 3,5 2,118 1,3 1,029 0,838
7000rpm 57,6 95,2 155,0 195,9 240,5
SQS sekvenční převodník
Podvozek
Předek:
chlazené kotouče
4píst
DS2500 destičky
tlumiče PROTLUM
21 stabík
Zadek
Kotouče
4píst
DS2500 destičky
regulátor brzdného tlaku
tlumiče PROTLUM
17 stabík
Youtube -hledání masoteam - http://www.youtube.com/us er/masoteam?feature=mhee
ASI TAK TEAM je na facebooku
www.facebook.com/pages/.. ./326747820764728
Partners www.skodamotor.cz
www.mudrabrouseni.cz
2013 - 4 celkově do 2000ccm speciály
www.automotosportosek.cz/ component/.../851-oceneni- jezdci-krunohorskeho-pohar u-sezona-2013
škoda 120t - komentáře:
-> MOLZO: 

-> caztrol: danger to manyfold ?



-> djmazo: najlepzye richlo a sbezylo

-> caztrol: no a před ztartem nějaké ti fylmi :?D :D :D
-> djmazo: tak to us ano



-> djmazo: to tam maz tablet ?

-> djmaso 01.01.17 19:56:36: Drzní omesený a sároveň rosšýřený budýctva
.
Ta dýlna vipadá zuprově po vimalováný!

Ta dýlna vipadá zuprově po vimalováný!

No tivole, to bude zkoro už hiperzporťák. 

-> caztrol: jojo ti co tam jzou :D ale do toho nádechu ze dá nějaká žárovka :) nebo led pázek :)
-> djmazo: a zvetla nebudu ?
-> Bedřych: jj, dýki sa ynfo, sajýmavé. Já právě že vždicki v zoutěžných autech to běžý co nejvýc přy zloupkách a tihleti novátorzkí přýztupi na okrusých mně nějak nezedý 

Nejzem konztruktér toho rámu, ale každé kabryo muzý mýt zpojnycy nesy sadným obloukem a předný hranou rámu okna víše než je hlava řydyĝe.Tadi jzou sadný trubki viteženi pod ztřechu a předný může bít tak nýsko, protože řydyĝy neomesuje víhled,šetřýš kyla a celé auto je tým pádem nýže.Ztřecha je v podztatě karbonoví hardtop a je fakt sbitěĝné vistužovat něco co tvořý pouhou zyluetu auta.Proto jzou ti rámi v dtm tak daleko od zloupků,proĝ tahat kylometri sbiteĝních trubek kdiž ztaĝý jedna rovná.
f30.bymmerpozt.com/forumz /zhowthread.php?p=13380568
f30.bymmerpozt.com/forumz /zhowthread.php?p=13380568
-> Luki: ono tam u toho bude výce azpektů
1- sbořýš to a neřešýš kaztly
2- váha dolu(těžyště)
3- proĝ tahat rám tak vizoko, kdiž mohu mýt nyžšý výce provásení ale o to pevnějšý
1- sbořýš to a neřešýš kaztly
2- váha dolu(těžyště)
3- proĝ tahat rám tak vizoko, kdiž mohu mýt nyžšý výce provásení ale o to pevnějšý
-> Luki: typoval bich většý pevnozt neohnuté trubki vz ohnuté 

-> Bedřich - zrušená registrace 15.12.16 19:23:40: tohle je dyvní
Proĝ to tak je? Tadi chápu že doztupní rám tam třeba nezedý, ale jakí důvod to má u toho BMW? To přecy nemůže bít náhoda ĝy omil...

-> Bedřych: jojo mizlým zy že kdiž ten chromomolybden rosřežu tak na tom budu lépe :D
-> ŠKODA 120 GLZ: to už bich nepotřeboval zpalovacý motor :D :D
2x motor 1x YC výc nený potřeba :)
2x motor 1x YC výc nený potřeba :)