skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Motor
- Škoda Felicia 1,3 Mpi 50kw
- je to postaveny na karburátoru z Rapida
- sání Rapid
- odlehčený setrvák
- vysokotlaké palivové čerpadlo z BMW 525 s tím spojená vracečka do nádrže
- odlehčená řemenice na klice
- od výfukových svodů kompletně nový příčňák vlastní výroby
Úpravy
- prolisované 13" ráfky z Feldy Pick-Up nastříkané šedomodrou metalízou z kolekce Ferrari
- zkrácení pružin v předu (1,5 závitu)
- změněné odklony kol vpředu
- komplet nápravy " M "
- v předu 4písty a hřeben
- je tam palubka rapid
- sedaky z rapida taktez
Změny, opravy, úpravy
- tak dne 2.1.2009 sem začal s montáží karburátoru LEKR a sání v vozu favorit a dne 4.1.2009 přestavba dokončena.
- sytič mám předělaný na automatický a podle prvních dojmů mohu s klidem říct - " na SEDR z vysoka s*ru"
Chtěl bych poděkovat
Jardovi za technickou podporu
Myšákovy za ty kalby
Výškovi za nápravu
Kryštůfkovi za ty kecy
a spousty dalším lidem, a taky panu Arnoštovi za motor ktery sem od něj dostal
Škodovkám zdar
- Škoda Felicia 1,3 Mpi 50kw
- je to postaveny na karburátoru z Rapida
- sání Rapid
- odlehčený setrvák
- vysokotlaké palivové čerpadlo z BMW 525 s tím spojená vracečka do nádrže
- odlehčená řemenice na klice
- od výfukových svodů kompletně nový příčňák vlastní výroby
Úpravy
- prolisované 13" ráfky z Feldy Pick-Up nastříkané šedomodrou metalízou z kolekce Ferrari
- zkrácení pružin v předu (1,5 závitu)
- změněné odklony kol vpředu
- komplet nápravy " M "
- v předu 4písty a hřeben
- je tam palubka rapid
- sedaky z rapida taktez
Změny, opravy, úpravy
- tak dne 2.1.2009 sem začal s montáží karburátoru LEKR a sání v vozu favorit a dne 4.1.2009 přestavba dokončena.
- sytič mám předělaný na automatický a podle prvních dojmů mohu s klidem říct - " na SEDR z vysoka s*ru"
Chtěl bych poděkovat
Jardovi za technickou podporu
Myšákovy za ty kalby
Výškovi za nápravu
Kryštůfkovi za ty kecy
a spousty dalším lidem, a taky panu Arnoštovi za motor ktery sem od něj dostal
Škodovkám zdar
Frantic /Š 105l - komentáře:
-> David29: proč tü neni fotoo???
To je vo hovně tohle auto 

-> nikuve02: No tak Bubo vole kde je foto ??? Delaj !





heeeeeeezky ale foto nikde

-> nikuve02: Tak už je tu nová kára

-> David29: No je to zlí Kilo!!! 1, 2, 3 a pořad na zadních



-> Tampajs: Tak s tim motorem 

Chudák kilo už mu moc nezbejva

-> Tampajs: Ok diki moc máš to u mě

-> jarin: Tak ta ETZ a cívka je nejmenší problem... Takže když by to nevyšlo tak rozdělovač nevezmu a když jo tak ho vezmu
Ale ETZ a cívka bude téměř 100%

-> Tampajs: To jest škoda že už ho nemáš, bývali bychom ho mohli dat na tu 130cu že by tam bylo to co tam ma byt, ale to jejedno, ja tam něco nandám...... no na to zapalování by mi stačil tranzistor a cívka, rozdělovače tu naky rozjebany mám, takžer bych složil jeden premavající.
-> Mishak: No pak to vizkoušime ale si myslím že jseš dost těžkej a s dlouhym kvalťákem, to bude podobnej boj jako s Kubovým kilem
-> Řízek: To mužem no... komu se to dřiv rozpadne




jarin 31.01.08 02:27:58 napsal:
-> Řízek: pak to někdy mužem vyskoušet
Oukej, me to je jedno, ja zatim nachystam VR6 nez ty to doprcas tu feldu a pak to muzem zkusit no.....
-> Řízek: pak to někdy mužem vyskoušet


-> jarin: já doufám že tě vezmu dřív než ve 150
Ventilů máme stejně 


-> jarin: Já bych ho sehnal kdyby si ho chtěl a zadarmiko

-> jarin: Měl sem tu karbec Š136 ale to je skoro to samý co karbec 130 akorát to má jeden vzdušník větš tak sem ani nenabízel na odzkoušení.. Ted ho už nmám
-> Řízek: odrazíš a asi tak ve 100 tě předjedu s 16kou
a asi tak ve 150ti mě zas vezme Miša s Vectřicí
..... tak nejak bych to viděl
pak to někdy mužem vyskoušet




-> Tampajs: Nejni tam a asi ani nebude páč žadný nemám a schánět nic nebudu, leda kdyby mi tu něco pak zbylo tak to tam lupnu, ale zas náky supr zlepšení bych v tom neviděl
.... spíš bych potřeboval vyřešit směs, páč když je to v nejlepším tak se to začné dusit


-> jarin:
Leda hovno, vy dva si nahrabete pod bricho asfalt a ja se od nej jenom odrazim




