
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 105 S
r.v. 1977
r.v. 1977
alesek/105 S - komentáře:
-> alesek - 105 S : Tak to je krása. Ta se mi moc líbí. Šup do oblíbenejch 

Teda paráda! Šup do oblíbených.
-> alesek - 105 S: táta měl taky 77 v modrý metalíze..kde je jí konec!

Óóó, díky :-)))
Fakt je to moc krásná užovka, moc se mi líbí a teď s tou původní hladkou kapotou vypadá naprosto perfektně.
Nádherná "77"

Přesně tak. Hliníková stříbrnočerná lišta, ten znáček se dával i do ostatních verzí, se dvěma spínači, pokud neměly uprostřed kontrolku.
tak varovný tam fakt nebyly. já je tam také neměl ale už to tam bylo nějak pomatlaný tak se mi nechtělo věřit že by to mohli vyrábět bez takového základního vybavení. tenkrát sem to tam vestavěl ze š 120 nebyl to problém. Takže škoda 105s 77. měla jen dvourychlostní topení ovládané třípolohovým přepínačem a pak lištu se znáčkem škoda ?
Ano, má několik dobových vylepšení. Přídavné spínače jsou k mlhovkám a ventilátoru chladiče. Navíc je i spínač varovných světel, ty se v provedení "S" v roce 1977 nemontovaly. V současné době je již volant vyměněn za původní "bakeliťák", avšak středový IPUR má kovový nápis (provedení "L" a "LS"). Auto rozhodně prznit tuningem nebudu, má již průkaz historického vozidla (klubová testace).
parada, hlavne ji nechat v originalu, prznit ji tuningem by byla sakra skoda
Paráda opravdu krásná 105s ( měl sem ji také) chvála za tachometr opravdu původní v prvním provedení stejně tak knoflíky se starým značením. jen tam přebývá volant cyklovač a ty dva tahové spínače.
Jinak nepatří tam také ty opěrky na dveřích .
Pásy ty jsou stálé ( neviděl sem) ale ty se celkem těžko předělávají protože tam chbí díra.
Okna vzádu nejsou stahovací.
Ty podhlaníky se tam měl také super věc.
Původní karburátor mám i s tím hrozivým mechanismem. dám zadara má to ale nějaké jiné trisky než jikov a dokonce i "trisku" na sytiči jelo to dobře startovalo i v -25°C ale papal dost
Jinak nepatří tam také ty opěrky na dveřích .
Pásy ty jsou stálé ( neviděl sem) ale ty se celkem těžko předělávají protože tam chbí díra.
Okna vzádu nejsou stahovací.
Ty podhlaníky se tam měl také super věc.
Původní karburátor mám i s tím hrozivým mechanismem. dám zadara má to ale nějaké jiné trisky než jikov a dokonce i "trisku" na sytiči jelo to dobře startovalo i v -25°C ale papal dost
Aha...diki
Prostřední spínač je cyklovač stěračů.
Moze mi nekto povedat naco sluzi ten treti vypinac uprostred palubovky?-jeden by mal byt od ventilatoru a druhy na vsetky smerovky...
-> alesek - 105 S: Krása, krása, prostě nádhera, takovejch kdyby bylo víc :-), já se snažim o něco podobnýho, jen o kategorii výš (EMKO), fandím ti, kdysi sem měl taky užovici, ale byl jsem ještě automobilový batole, a tak z toho nic nebylo, ale vidim, že toto je zase jedna zachráněná škodovice, co neskončí v rukách nějhakého spoileropatlala, jen tak dál


Jo tak takovou jsem měl taky, akorát 120L, barva stejná, + podobné chromové a černé doplňky. Jenže mladická nerozvážnost, chtěl jsem novější auto a prodal jí. Když vidím co z ní udělal novej majitel, brečel bych. Až bude více času, což pořád není, snad dodám do profilu nějakou fotku. Jinak držím palce v udržování, je nádherná.
Tolik chvály najednou, úplně se červenám :-)
Úplně nejhezčí? No, nevím... ale má k ní sakra blízko

Teda to čumim, to je tak nádherná užovka, to snad ani neni možný. Uplně teda super nejhezčí co jsem kdy viděl. Teda asi vomdlim
Opravdu krásná užovka. Hlavně ji moc nepředělávej a snaž se ji nechat původní
