skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Škoda 105S r.v. ´80
Nápravy garde, 4pístky vpředu, posilovač, motor 781.135M krmený karbecem
Sníženo v předu o cca 11cm, vzadu o cca 8 cm.
Kola Mangels Modular 14" x 6" ET6, gumy 175/60 R14
carlos-tw.rajce.idnes.cz/ Skromna_-_Novy_zacatek
carlos-tw.rajce.idnes.cz/ Uzovka_-_Skromna
Nápravy garde, 4pístky vpředu, posilovač, motor 781.135M krmený karbecem
Sníženo v předu o cca 11cm, vzadu o cca 8 cm.
Kola Mangels Modular 14" x 6" ET6, gumy 175/60 R14
carlos-tw.rajce.idnes.cz/ Skromna_-_Novy_zacatek
carlos-tw.rajce.idnes.cz/ Uzovka_-_Skromna
Karlos / Škoda 105 S - komentáře:
-> Star LC20: Neřikám že to je hřích, ale takhle to má svoje kouzlo. A leštit to fakt nechci, jen umejt pořádně.
-> Karlos (WIO46): prej "leštit určitě nebudu"
jak kdyby leštit auto byl nějakej hřích 


-> Star LC20: Leštit určitě nebudu, jenom omyju ťápance který jsem nadělal při poskakování kolem auta. 
EDIT: Jinak jo, na minulym autě jsem měl masku lakovanou a nebylo to zlý.

EDIT: Jinak jo, na minulym autě jsem měl masku lakovanou a nebylo to zlý.
-> Karlos (WIO46): Aha
to se mi líbí. Masku nastříkej lesklou černou ve spreji, přestříkej bezbarvým lakem, a máš pokoj na dlouhou dobu. Furt nový nový.....stačí nastříkat, a je to hezčí jak nová maska. Aspoň myslím
já to tak mám. Lak budeš leštit, nebo necháváš patinku?


-> Star LC20: Dík za chválu. Ještě musím odvzdušnit brzdy a vyměnit PSV a odvzduchovat spojku. Jinak co se týče vzhledu je hotovo. Možná jen nahodím opět novou masku, když tahle nová zas zešedla. A samozřejmě pokličky na kola. Ty plastový, co na tenhle m.r. patří.
-> Karlos (WIO46): takže technicky už máš všechno vychytaný? vypadá to nenápadně Ti řeknu
taková nenápadná plížící se užovka. Je to dobrý, má vkus ten chlapec 


-> Star LC20: Rozhodně. Vevnitř nehodlám už nic měnit, možná tak kromě pantů sedaček, ale možná je nechám na pevno. Zvenku to bude serie. Jen potřebuji CS nálepku, na zalepení dírek po plastové mlhovce. Mám stylovku, chromovanou.
-> Alex41: Veterány jsou pro dědky, tuning pro děcka. Já jsem někde mezi.
-> afro100:
-> Alex41: Veterány jsou pro dědky, tuning pro děcka. Já jsem někde mezi.

-> afro100:

-> Alex41: o to cennejsie budu tie dochovane
Hezká, ale nezasahoval bych :-( Takhle se moc budoucích "veteránů" nedochová...
-> Karlos (WIO46): Ty tomu dáváš teda
ale ne, pokud se budeš držet své původní myšlenky, bude z toho zajímavý auto, vkusně upravený. Jsem zvědav 


-> saSaT: Jasně že normální užovka. Rezerva je v době přestavby mimo vůz. Každopádně jsem zvědav na smrtelnou kombinaci vlečky a OR11. Ikdyž, zatím to bude pohánět 120 motor, takže žádná hrůza.
-> Karlos (WIO46): Ta 4. fotka mě dostala
Prej uplně normální užovka...prdlajs, normální užovky mají mít rezervu


Aby to nevypadalo.... tak nespím. Snad bych to letos mohl dodělat. Tulení nemoc a absence pořádného zázemí je zlo.
-> Kaprof: Už to mám, jen mi nejde vstrčit jedna destička. A pak odvzdušnit no. Mělo by to být v pohodě, ale vomrd to byl, to jo. 

-> Karlos (WIO46): no dobra tedy:-) jinak uprimnou soustrast když vzpomenu jak jsem poprvé tahal 130 brzdy:-))
-> Kaprof: Já jsem hovno originalista. Vzhled auta ano, ale technika... Šnek s maticí, 2pístky, žádnej posilovač, kyvka to není pro mě. Tedy kyvku zatím mám no. 

-> Pavel P..: aha
kurva už vidim dvě kostky
co je to za originalistu?



-> Kaprof: ale on má 130kový

-> Karlos (WIO46): Co rveš vole bud rad že nemáš brzdy 130kovy:-)to byla teprv motanice.-)
Já ten vergl rozkopu! Kurvaa! To je za trest tahat na autě brzdy.


