skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
!!! PREDANÉ - auto tu nadalej necham ako spomienku !!!
Škoda 105 L papierovo
Dostal alebo vzal, resp. uprosil som otca aby mi ju zveril tym som ju zachranil pred zosrotovanim.
Skodovecka vtedy este netusila co vsetko ja na nej spacham :-D , chuda zlate olivovo zelene :-)
I LOVE RALLY
MOTOR
- Original 105 L (bejvavalo)
- evoluce 120 LS mierne upravy (bejvavalo) :)
- aktual: Motor Skoda Favorit 136
Ostra vacka 280/280 (prebrus)
Robena hlava velke kanaly sacie, vyfukove, odstranene naliatky voditok, vylestene kanaly, lestene spalovaky, lestene ventily, bronzove voditka ventilov
Sacie potrubie druhovyroba po celej dlzke 28-micka kanal, lestene
Odlahceny a vyvazeny zotrvacnik (5 kg)
Odlahcena remenicka kluky (vahu nvm) :-)
Karburator Polmo Weber 28/36 DCD (obydve difi 25-ky) (este nieje, riesi sa)
Upravene seriove zberne potrubie na hlavu valcou + robene 2 do 1 zvody
Priecny vyfuk 120 LS/A robeny podla dokumentacie skoda
Rozdelovac 105
Tvrde silentbloky ulozenia motora
Vzduchovy filter od Mirca, volajaky univerzaaaaal :-)
Podvozok:
Pruziny predne 250mm ala SAKY :) od Borisa z SR... thank's BORIS !
Predna naprava vystuzena, repasnuta v ramci moznosti a financii :-D, hlavne financii :)
Zadna naprava uhlova SKODA GARDE komplet vystuzena podla dokumentacie 130 LA..
Pruziny zadne from SAKY motorsport ;)
Predna a Zadna rozpera medzi domce tlmicov
Tlmice anglickej firmy GAZ Shocks, tuhostne nastavitelne
Brzdy seriove, 2 piesty, vzadu bubny valceky 19mm
Kolesa:
Rozsirene skodovacke disky z 4,5 palca na 6,5 palca predne a zadne su 7,5 palcove
OBUTIE:
Predok 185/60 R13
Zadok 185/60 R13
CHCEM SLIKYYYYY :-D (aspon vyskusat :-))
Karoseria:
Vyvarena, v ramci moznosti spevnena.
Biele Rally zastery
LR-kridlo cierna farba Thank's "Cokin" !
Svetelna rampa (4 x 60W), priemer svetla 160 mm
Strieska nad zadne okno ala 130 LR :-) (MK KOŠA)
Interier:
Sportovy volant: priemer 340 mm , odsadenie 70 mm
Zavodne sedacky pouzivane v Skode 130 LR tzv. ČESKÉ RECARO (za jednu sedacku dakujem ShadeKK)
Sportove pasy Autostyle 2'' 3 bodaky
Bezpecnostny ram podla prilohy J, hlavny obluk 48,3 x 2,6 , ostatne trubky 38 x 2,6 (material ocel 11 353)
Hydraulicka rucna brzda zapojena do okruhu na zadne bubnove brzdy (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Pridavne budiky: teplota oleja, tlak oleja (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Podakovanie:
Chcel by som sa podakovat svojmu otcovi za jeho neodcenitelnu pomoc, rady, kritiku a vsetko.
Velka vdaka patri aj tymto ludom: Johny (Ford Sierra Cossworth), Shatter, MG-Biker, maly tuner Filip (Fleir) :-), Megacvok, Kamil, Laci, ujo Miro, ujo Marcinko
Velmi sa ospravedlnujem ak som nahodou na niekoho zabudol.
Škoda 105 L papierovo
Dostal alebo vzal, resp. uprosil som otca aby mi ju zveril tym som ju zachranil pred zosrotovanim.
Skodovecka vtedy este netusila co vsetko ja na nej spacham :-D , chuda zlate olivovo zelene :-)
I LOVE RALLY
MOTOR
- Original 105 L (bejvavalo)
- evoluce 120 LS mierne upravy (bejvavalo) :)
- aktual: Motor Skoda Favorit 136
Ostra vacka 280/280 (prebrus)
Robena hlava velke kanaly sacie, vyfukove, odstranene naliatky voditok, vylestene kanaly, lestene spalovaky, lestene ventily, bronzove voditka ventilov
Sacie potrubie druhovyroba po celej dlzke 28-micka kanal, lestene
Odlahceny a vyvazeny zotrvacnik (5 kg)
Odlahcena remenicka kluky (vahu nvm) :-)
Karburator Polmo Weber 28/36 DCD (obydve difi 25-ky) (este nieje, riesi sa)
Upravene seriove zberne potrubie na hlavu valcou + robene 2 do 1 zvody
Priecny vyfuk 120 LS/A robeny podla dokumentacie skoda
Rozdelovac 105
Tvrde silentbloky ulozenia motora
Vzduchovy filter od Mirca, volajaky univerzaaaaal :-)
Podvozok:
Pruziny predne 250mm ala SAKY :) od Borisa z SR... thank's BORIS !
Predna naprava vystuzena, repasnuta v ramci moznosti a financii :-D, hlavne financii :)
Zadna naprava uhlova SKODA GARDE komplet vystuzena podla dokumentacie 130 LA..
Pruziny zadne from SAKY motorsport ;)
Predna a Zadna rozpera medzi domce tlmicov
Tlmice anglickej firmy GAZ Shocks, tuhostne nastavitelne
Brzdy seriove, 2 piesty, vzadu bubny valceky 19mm
Kolesa:
Rozsirene skodovacke disky z 4,5 palca na 6,5 palca predne a zadne su 7,5 palcove
OBUTIE:
Predok 185/60 R13
Zadok 185/60 R13
CHCEM SLIKYYYYY :-D (aspon vyskusat :-))
Karoseria:
Vyvarena, v ramci moznosti spevnena.
Biele Rally zastery
LR-kridlo cierna farba Thank's "Cokin" !
Svetelna rampa (4 x 60W), priemer svetla 160 mm
Strieska nad zadne okno ala 130 LR :-) (MK KOŠA)
Interier:
Sportovy volant: priemer 340 mm , odsadenie 70 mm
Zavodne sedacky pouzivane v Skode 130 LR tzv. ČESKÉ RECARO (za jednu sedacku dakujem ShadeKK)
Sportove pasy Autostyle 2'' 3 bodaky
Bezpecnostny ram podla prilohy J, hlavny obluk 48,3 x 2,6 , ostatne trubky 38 x 2,6 (material ocel 11 353)
Hydraulicka rucna brzda zapojena do okruhu na zadne bubnove brzdy (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Pridavne budiky: teplota oleja, tlak oleja (UŽ ČOSKORO !!!) :-)
Podakovanie:
Chcel by som sa podakovat svojmu otcovi za jeho neodcenitelnu pomoc, rady, kritiku a vsetko.
Velka vdaka patri aj tymto ludom: Johny (Ford Sierra Cossworth), Shatter, MG-Biker, maly tuner Filip (Fleir) :-), Megacvok, Kamil, Laci, ujo Miro, ujo Marcinko
Velmi sa ospravedlnujem ak som nahodou na niekoho zabudol.
Duso / Škoda 120 LS/A MTX - komentáře:
-> havlik: no ono cel by som origo 120 LS okruhovy... ale neviem zohnat.. a vyrobit hmm no neviem zatim nevim... cas ukaze... alebo dam zo 130 RS.. uz som videl ze tak mali sraci.. alebo zo 120 S...
-> Duso: a předek stále ůzkej bez jakéhokoliv spoileru?
tak po dlhom case tu daco napisem... takze dnes som vymenil AC pupu za novsiu zo 130-ky... takze uz netece olej :) inac skodovka musela dostawvat temer po kazdej jazde transfuziu oleja :D .. fotky ziadne nove nemam... jo a chysta sa LR kridlo... a siroke kola.. predok 6 palcove zadok 7 alebo 8 palcove...
ak mate niekto nejake otazky kludne piste.. nech tu neni moje auto len do poctu
ak mate niekto nejake otazky kludne piste.. nech tu neni moje auto len do poctu


dobry vyfuk
-> Duso: zatim tomu nechám volnej průběh
hezky si to odzkoušej a jestli se osvěčí tak mi ho pak prodej



-> petřík: neviem ako to vobec pripojim na motor...uvidime... :) ked nic..tak predam... mas zajem ?? :D
-> Duso: dík, zkus tu spotřebu měřit docela by mě to zajímalo.:-)
-> petřík: weber je z fiatu 125-ky ..spotrebu neviem povedat... ale asi vyssiu... a vykon by mal ist hore.. a jj ide to na original skodovacku prirubu... skus sa spytat Pepina RS on ma tiez taky WEBER...mozno vie viac...
-> Duso: z čeho je ten weber? (asi z nějakýho polskýho fiata že? ale z jakýho?) jakou by to mělo mít spotřebu? a jak by to s tím mělo jet? jinak předpokládám že to jde na originální přírubu?
díky moc
díky moc

-> DuriQ: nic sa neboj...predna naprava pojde na repase :)... tie pruziny povedzme ze su tam skusobne
a dik za pochvalu


ale lauf pekny 

vuaaaala tie pruziny su na tej naprave ako pest na oko

-> Duso: jo děkuju. jestli k tomu máš ještě nějaké grafické stvárnění tak ho kdyžtak přibal
-> petřík: myslis 120 LS ..mam vykresy...zrobim z toho obrazky a poslem ti... zajtra vecer to budes mat..zvuk neviem..nemam este vyf. zvody... ale je tam hodne natlacena sklenna vata tak by mal byt utlmeny ! v nizkych otacka by mal brucat..a vo vysokych racing ! :) v knihe je uvadzane cca 94 Db...tak nevem..uvidime..obr. poslem...
-> Duso: jaký jsou rozměry toho výfuku? máš doma nějakéj plánek? (kdyžtak mi ho please pošli na mail)
jo a ještě jakej je zvuk v porovnání s origo výfukem? myslim tím jestli je to o hodně hlučnější nebo o trochu?
dík
jo a ještě jakej je zvuk v porovnání s origo výfukem? myslim tím jestli je to o hodně hlučnější nebo o trochu?
dík
vuala Videjo

tak teda new fotos :) + vyfuk LS nazivo a v PC
cumte piste nazory kladne zaporne.. aj kritika je dobra na usmernenie uprav


Tesime sa vsetci.

ALL: TESTE SA NA JAR PRIDAM NEW FOTOS MOJEJ LUCKY :) RALLY LUCKY
-> Pavel P.: fuha..to bude malinko problem stimi fotkami teraz :D.. auto je v garazi :D..a nevyberem ho, az na jar :)