Dobijeni

2 PeterP: Mel jsem na mysli uplne obycejnou klasickou normalni beznou olovenou lacinou baterku napr. 44Ah Vetsim baterkam proste nefandim, protoze zadek je uz tak dost tezkej (plynivkari potvrdi ) a megaakumulatory vetsinou stojej ranec za kterej si radsi zadaptuju feldi starter nebo koupin origo 1kW fur Shade.

-> King2: Zabudas na 11.te prikazanie: "A cech napisal: cim bacsia baterka tym lepsie."
Akurat klasika na sviatocne auto nie je skutocne to prave.
Ja jazdim 2x330km raz za dva tyzdne, medzitym minimum kratkych tras do 10km a baterka je furt nabita. Lenze ako som spomenul, nie je to klasika.
Alebo si pod slovickom "obycajna" myslel tu toaletakovu? :))

2 krtek: a ty jezdis na volnobeh? Ja si zas nejsem tak jistej, ze baterka tezka jako prase je dobra volba Lepsi mi prijde mit zbytek auta v poradku a obycejna 44Ah baterka

Ak je pravda,co si napisal inde, tak sa nediv :).
Na volnobehu ten altik nezvlada velke vykony a nez sa dobije samovybita 180Ah baterka, to chvilku potrva.
Ale je mozen ze mas niekde zaoxidovany, uvolneny alebo zamasteny spoj. Tak sup sup vsetko rospojit, vycistit a podotahovat :).
Inac ta 180Ah (ak ju fakt mas) nie je zla volba. Ale len ak s tym jazdievas kazdy den a aspon stredne trasy.
Ja som si kvoli tomu kupil taku co straca naboj menej (vapnikovu) no a najvacsiu aku som mohol napchat za sedacky a zaroven som este dusevnofinancen uniesol :). A s napatim uz nemam problem.

Chlapi malo me to dobiji... 12,7 V a kdyz vse zapnu tak 12,5 V na volnobeh