alternator???

tak jo :) dobre

2 stitch: "Normalni medenej drat co se pouziva v baraku" je proste DRAT. Do elektroinstalace auta se zasadne pouzivaji licny (cili kabliky spletene z tenkych medenych dratku) z duvodu vibraci a vubec mech. namahani v aute. Ale kdo chce kam....

-> Palic: jj dam tam normalni medenej drat co se pouziva na vedeni v baraku :))) to bude stacit si myslim..

-> stitch: to doporucuju ja........ pokud mozno bud uplne samostanej silnejsi drat, nebo pokud mas elektriku z jiny skodofky tak si vytahnes z toho jen ten dvojdrat (u starteru jsou dvy na jednom oku) tak tyhle dva a jeden pripojis na pojistku jedna a druhej muzes pripojit primo na relatka v kufru (svetla atd.) stim ze ten kabel co vede k relatkum vykuchnes.........

-> Pilot 105: jj to mam v planu dnes jsem koupil regulator za 200kc :) a na repas se vrhnu o vikendu.. jeste udelam par veci co psal.. nekdo ve foru "kolisani napeti" silnejsi drat k prvni pojistce atd :) a pak uz to bude muset jit :)

-> stitch: Vyměň regler a zrepasuj si alternátor. skoda.panda.cz/clanek.php 3?id=167

no dnes si koupim ten regulator.. vratim tam altik co jsem tam mel.. a pak uvidim dal..

jaky uhliky?? to je co?

nebo co to tam může být :-)

čoveče, možná taky uhlíky??

dneska se mi stala zase takova prihoda :)) predjizdel jsem felcku.. mel jsem tam cca 4500otc/min.. a prestalo me hrat radnio ... to bude tim regulatorem.. to je mi jasny.. ale dela ten regulator i to ze kdyz slapnu na brzdu takmi zakolisa napeti.. a nebo kdyz jedu na neutrla.. pri razeni a tak.. tak mi taky moc kolisa napeti.. on alternator ma nabijet az od 1000otacek.. ale prece je nesmysl aby me pri neutralu.. neslo radio..

-> PeterP136: dik :)

-> stitch: Kupuj jedine novy. Aj ked aj ten moze byt zahumuseny ak bol v rohu v sklade. No a samozrejme elektronicky. Takze bud musi byt z umelej hmoty (to je rana istoty :) ), alebo ak je plechovy musi byt taky plackaty s plechovym kvadrikom na vacsej stene, pod ktorym je umelohmotny stvorkontakt.
Ak by si zohnal novy mechanicky, tak nezufaj. Odlozi si ho a raz ho predas nejakemu veteranistovi :). Pretoze zohnat take volaco musi byt rarita :). Podla mna este vacsia nez sikme ramena na vlecku :).
Elektronicke funguju bez problemov s akymkolvek altikom montovanym do skodoviek. Ale mechanicky by si s 55 asi dlho nerozumel. To je cela veda.

jj a ten regulator.. je jedno jekej kooupim nebo musim rict primo k typu altiku ??

-> stitch: V krame proste chci regulator napatia do skodovky 120. Ak predavac nepochopi (kazdy omoze mat blby den :) ), tak doplne ze je to k alternatoru.
Na starsie skodovky sa montili mechanicke regulatory,ktore za tie roky proste dozili. Mechanicke sa mali montovat len k 35 a 42 altikom. K 55 su urcene len elektronicke, ale tie mozu ist aj k 35 a 42, takze ziaden strach. Ak mas do regulatora zasunuty taky 4konektor, tak nemas problem. Ak len jednotlive droty, tak si najprv poznac ako boli pozapajane aby si to do noveho pichol rovnako. Alebo si kup daku knizku o skodovkach a nemas problem.

2 stitch: Samotnej regulator ti nemuze, i kdyz je v riti, byterku na zaparkovanym aute vybit (jestlis to myslel takhle). V provozu samozrejme muze baterku vybit tim, ze ji nedobiji na jmenovitych 13,8-14,2V.
Kdyz jsem myslel nekoho zbehlejsiho v autoelektrice, mel jsem na mysli nejakyho znamyho podobne postizenyho shade-pacienta. Ja jsem uz pred barakem taky opravil furu zavad v elektrice, aniz bych si za to rikal vo nejaky kacky Verim, ze nejsem sam, kdo obcas potrebuje nejakou protisluzbicku.....

-> stitch: on je tam resne na to

ma regulator vliv na dobijeni nebo vybijeni baterky?? mam novou a v aute se me porad vybiji.. kdyz ji necham doma tak drzi.. muze to byt tim regulatorem.. bojim se , ze je to nekde spatnou kostrou nebo nakym skratem.. to se me nechce hledat :(

regulator si vymenim :) nejsem lama.. namam kacky abych si to nechaval delat.. kazej chce za sluzby mrte kacek.. co mam rict v krame ?? regulator napeti k altiku 55A ?? cetl jsem na skoda.panda.cz ze se ty regulatory nesmej zamenovat.. jako ze napr. 42A ma svuj reg.. a 55A taky.. nevite o tom neco..?? dik

A vubec nezaskodi, kdyz kontaktnes nekoho ve tvym okoli, kdo se v autoelektrice trosku vyzna - nemyslim to nijak jizlive - lepsi nez neco odprasknout.....

Regulator altiku je "to", co je spojeny s altikem 2ma kablikama. Jestli mas v mot. prostoru jeste neco jako rele, pak je to na 99pct spinaci rele vyhrivani zadniho skla

2 stitch: Ta prihoda s prasklejma H4 jasne ukazuje na regulator ("rele"). Novej stoji asi 160 penez, tak nevahej a vymen.

tak jsem ho tam dal, zkusil nastartovat a je to bezezmeny.. pri nizkejch otackach ( neutral ) temer nesvitej svetla , vetrak polevi, sterace atd.. ted jsem tam dal 42A .. mel jsem tam 55A ( tak ho stejne repasnu kdyz uz ho mam venku.. ) a co dal? rele to je ta krabicka uplne na levo?? ( z pohledu civka a ty dve krabicky ) to jsem myslel ze je jen pro zadni svetla.. tak nevim je to to nalove nebo uprostred?? co to stoji ..? da se to nak premerit ..? kde mam merit abych zjistil co je kde spatne ? dik

hmm, tak to by mohlo být relé. no zkus tam dát altík ze skoda 1xx a uvidíš...

jj a jeste jsem zapomel napsat ze .. vcera jsem se zasek v kopci na ledu a trosku to protocil cca 5tis otacek.... a praskly me zarovky h4 .. to bude asi relatkem.. ne?? ale zas je mi divny ze nepraskal zadna pojistka :/

teď jsem si to po sobě přečetl a mohlo by vyznít, že 1xx rozdělovač tam má tu krabičku... NAOPAK - favoriťácký rozdělovač tam má tu krabičku. je to ta regulace.

jj du na to :)

-> stitch: návody bych hledal skoda.panda.cz . a jak ho poznáš? hmm má trochu jiný ůchyt, nebo tam zezadu je taková plechová krabička 5x4 cm asi...

jak poznam , ze nynejsi altik neni z fava? ja tam favo mam tak ? A repas si muzu udelat sam? Je na to nakej navod nekde?? Vcera jsem dal repas brzdovyho valce.. tak bych dal urcite i tohle :))

Z P309 neznám, ale asi bude mít v sobě regulaci ?napětí? a to se musí jinak zapojovat v systému... zkus 42A ze škocny. na jiný altík ti musí říct zkušenosti někdo jiný.

ladí se klavír no pokud je to normálně altík ze 1xx ne z fava, tak není problém kus za kus. doporučuju ale sehnat 55A a zrovna ho před montáží repásnout. nebo alespoň vyčistit.
hmm. a pokud to dělá pořád, tak ji zkus nabít. za hoďku třeba změřit a pak ji proměřovat během dne až dvou, jestli neklesá. protože jestli jo, tak je po ní. taky zkontroluj množství elektrolytu.

mam tu jeden 42A z rapida a jeden 55A Bosh z P309 .. muzu tam dat ten z P309 ?? to by nemel byt problem ne??

baterku nabijim kazdej tejden a hned po vlozeni do auta to dela co pisu.. a jak rikam je nova.. a altik.. mam doma jeden na vic.. staci vymenit ?? tata rikal neco ze to musi byt s necim sladeny..

to by měl být altík a už máš i hotovou baterku. díky altíku. NABÍT!!! A HNED!!!

mam problem, napr kdyz jedu na neutral pohasnou me znacne svetla , nejdou me blinkry , ventilator se taky temer zastavi.. radio prestane hrat.. atd.. kdyz mam rychlost tak to vsechno jde v poho.. akorat kdyz slapnu na brzdu.. tak mi prestane hrat radio.. pak zas zacne.. baterku mam uplne novou 44Ah .. dik :)