Prosim kde to ma byt zapojene???

-> peco: presne ako popísali červený na indučke a ten zhorený (čierny) na odpor

martine dik. hned som si jistejsi ked to napise vic lidi:)

-> peco: Už to tu lidé celkem správně napsali, ten červený vede od startéru (od el. magn. spínače) k cívce. Ten černý má jít správně přes
ten předřazený odpor, co je na cívce. Proto je tak našponován.
Jinak toto zapojení se používá při montáži Fa zapalování, kde se již cívka nepřipojuje přes ten srážecí odpor.
Ten žlutý drát bych viděl, že bude mít něco společného s vyhříváním zadního okna.
Ještě k tomu, co může být špatně, nyní ti jde do cívky přímo 12V furt, na což ta cívka asi není stavěná, proto se zapojuje přes ten srážecí odpor, už to nevím přesně, ale tuším, že klasická cívka je stavěna na nějakých 8-10V. Když jí provozuješ stále na 12V tak jí to asi moc neprospívá.

na startery stym nikto nic nerobil tak by to tam malo byt dobre.
co sa moze stat ked to zapojim zle?
nenastartujem?

-> peco: Tak a este ten cerveny zapojit dobre na starteri. Ale ak nebude a mas inac elektriku OK, nic sa nestane. Ja som startoval aj v mrazoch so 4rocnou baterkou 43Ah aj ked som ten cerveny na starteri mal odpojeny (ako a kedy sa to stalo netusim).

jo a mate pravdu tunil to jeden "umelec" lebo mi to zle startovalo a potom to uz nestartovalo vobec:(((
potom to dal do kopy tak uz to startovalo ale jelo jenom max 60km/h. tak to vservise po nom opravili ale hento si asi nevsimli://

ok cize: cerveny dat namiesto toho cierneho spaleneho, ten spaleny dat na volne miesto odporu(kocky)
to je vse?
dik moc

SSorry sa prvy prispevok, trochu som to poplietol. Pravda je to z druheho.

Ten cerveny y mal byt zapojeny na veku cievky startera. A mal y byt zapojeny tam kde je ten zhorety. Ten zhorety ma ist predpokladam na ten predradny odpor (kocku). Kedze to niekto "tunil" a predradny odpor vyradil tak mas ten kablik pekne nataveny a stryko uz jednu vyhoretu skodovku videl s takto vyradenym odporom. A ked to skusili "odbornici" v jednom servise na nejakom citroene tak im to vraj roztrhlo cievku a pekne im vymalovalo nielen motorovy priestor ale aj ksichty :).

inak aj mne vse funguje. len proste na nieco ten kablik musi byt. dik za odpoved. skusim ho zajtra pripojit na tu kocku. snad nic neodpalim:)))

a pre doplnenie je to rv87 ak to pomoze k tomu starteru a veku

tak me napada, ze jak sem lezel pod autem, tak mi tam pod zadni napravou taky visel jeden cervenej dratek, netusite k cemu by to mohlo byt? Vse jinak funguje...!

Ten cerveny je pravdepodobne z toho predradneho odporu na cievke. Na druhej strane by mal koncit vo veku cievky startera, ak je tam teda kontakt (ak nemas nejaky stary starter alebo prilis nove veko bez toho kontaktu alebo ten novy 1kw starter). To ze cerveny kablik ide na predradny odpor viem isto, lebo ja ho mne sa teraz plance len tak, kedze uz mam favo zapalko.

strucy dik, len upresnenie toho cerveneho: myslis hore na indukcku alebo na tu kocku co je na nej?

-> Janysek: čidlo na olej je zelené a voda žltý -> peco ale ten žltý bude asi s toho relátka a ten červený by mal isť ako je ten asi zhorený na indučke:

A co takhle t. čidlo na olej a čidlo na vodu.

www.monzit.szm.sk/auto/mo tor.jpg
www.monzit.szm.sk/auto/ce rveny.jpg
www.monzit.szm.sk/auto/zl ty.jpg

POKEC K FOTO:
> mozno ste si vsimli, ze vpravo v motore su 2 kabliky nezapojene(zlty a cerveny) lepsie je to asi vidiet na tom detaile. obydva tie kabliky idu ztej spleti kablov co ide za motor(a zrejme niekam dopredu do auta)
> PROSIM, neviete mi povedat ze kam tie kabliky patria a naco to je? viem ze je to zlozite takto, ale som tak nejak myslel ze "nazivo" by ste tam asi nic ine aj tak nevideli.
> vdaka moc.