Napájení

2 AndrejS: Na dalku se radi tezko, ale napajeci kablik "1,5mm v prumeru", paklize tim prumerem myslime prumer medenyho jadra, je cca 1,5mm2 prurezu, cili jenom takova nouzovka, kterou bych pouzil jedine pro napajeni zesiku nekde na pracovnim stole na vyzkouseni V prvnim kroku bych pouzity dratecky vymenil za neco adekvatnejsiho tzn. min. 2,5mm2 ci 4mm2 PRUREZ.....

Nemám rádio ale jen zesilovač :o), je to napojený přímo na baterku čímž odpadá problém té pojistky( tu řeším samostatně na napájení k zesilovač) + a kostra jsou zapojený dobře, v opačných případech se smažila pojistka (vyzkoušeno :o) ) kablíky jsou měděný cca 1,5mm v půměru ale teď to nevim přesně neměřil jsem je. Nikoho urážet nechci, to bych se problému nedobral :o)

nevim co mas za radio zkontroluj si poradne zapojeni kostra,napajeni, a napajeni zesilovace nekteri lidi so tohle radi pletou

Brzda ma dole malej spinac na svetla(brzdovy) a jestli beres + nekde ze stejne pojistky tak by to mohlo delat bordel kvuli ubytkum napeti a zpetnym navratum k normalu. Nebo to tam proste ma vetsi odber a hazi to jiskru ( ten spinac brzdy ) . Ale nejsem specialista tak prosim usetrit urazek

Zkus se trosku rozepsat odkud beres napajeni zesilovace, jak tlustym dratem.....Takhle popsanej problem je jako kdybys napsal: "....pokazdy kdyz jdu do hospody, dostanu pres drzku - kde je problem?"

Jo mám 120tku :o)

Ahoj lidi, mám takový menší problém s napájením v autě... Přiznám že jsem se v tom příliž nevrtal, ale mám vytažené dva kablíky + a kostru. Pokaždé když pustím brzdu (tj. uvolním pedál) tak mi tím něco prolítne. Dá se to vesele pozna i bez měřáku, protože pokaždý když se to stane tak mi lupne v reprácích, jelikož tím napájím zesilovač. Nic dalšího mi ho neruší (pokud nevemu v potez vysoké otáčky 3,500+) ani není rušeno. NEvědel by někdo čím by to mohlo být? Děkuju