Problém s baterkou (urgentně)

-> ace ventura: Ja som tam smejdy nemal, lenze 6,5V uz 12V relatka nezopne :).

-> PeterP136: to s těma relátkama je fakt, v rapidu jsem měl na světlech taky nejaký šmejdy (bylo na tom napsáno 30Amp ) - volný kontakty, upálenej pohyblivej kontakt... tak jsem je vyměnil na magnetony a klid a nedělaj bordel

-> Rabbit: Ja som zase najazdil asi 80km koncom jesene so zapnutym ventilatorom a svetlami :). Az blikajuce protiiduce auta ma upozornili, ze mi akosi relatka nezvladnu zapnut prud aj do H4 :). Baterka mala tyzden od kupy, ale nastastie ju stacilo dobit a odvtedy na mna furt pomrkava zelenym ockom :).

PeterP136:
Já to měl taky při zátěži. Hrál sem si s vyhřívánim zadního okna a nenastartoval sem si k tomu motor no . Ale už měsíc s ní jezdim a v pohodě drží. Bez dobíjení ( zhaslej motor ) má asi 11,8V. Při dobíjení myslim 13,7V. Což sou uplně normální stavy.

-> Rabbit: A ja som vytlkol z exide az 6,58V :). Ked som zabudol zapojit konektor do regulatora :). Ale to bolo pod zatazou a bez nej sa celkom slusne zbierala.

Varty nejsou shity. Patří mezi jedny z nejlepších baterek. Já jsem nedávno měl taky vybitou baterku (mela asi 9V) a motor jsem ještě nastartoval Jednou otočila a pak umřela. Ale motor zázrakem chytnul

Mno já sem baterku vytlouk na 7,nevim Voltů. Normálně sem jí dal nabít a je v pohodě (ale to je Banner, nebo jak se to píše). Ale odběr z baterky bych měřil od mínusu. Protože plusem někde škrtneš a lítaj jiskry.

-> PeterP136: jj,clanek v prd,maly napeti,maly startovaci prod,a uz me Stepix tahnul domu

==>> Martys Jestli si naměřil hovno, tak je to jedině dobře..(při vypnutym klíčku ) Jde vo to,na jakym rozsahu si to měřil,ale odběr by měl bejt maximálně pár mA

-> cutik: To ako ze ti subik roztrhal clanky? :)))

Varty jsou shity ...aspon z me zkusenosti a okoli proste shit. :(

-> cutik: Tak 750 fakt nemám možná tak 7,5W

A odběr bez klíčku sem zkoušel a měřil sem asi nějak blbě protože mi to ukázalo lautr hov..

Je to v pohode,pri nabijeni je to i 14V.....S tou baterkou se mi to taky stalo.....Mel sem ale nejakou jinou....pul roku stara a mel sem na ni 6V....a stalo se mi to z minuty na minutu....Proste se mi skurvil clanek a byla vy prdeli.Kdyz sem se na to ptal kamose kterej dela hudbu du aut,tak mi rek,ze ua to muze moje muzika....(750W) takze jestli taky nejakou mas,tak bacha

tak sem tam dal novou a měřila 12,6 a při zapojení to dobíjí na 13,6 je to ok? nebo to není ok?

-> Martys: a hlavně až to budeš měřit a bude ti to žrat jednu amperu tak se neplaš a zavři si přední dveře :))) ty žarovky docela spapají :)

-> Martys: kazdopadne budou to max.nejaky mA. Pokud tam bude neco vic, spotreba bude na uplne vypnuty auto dost vysoka.to pak uvidis

-> Nojmis: Jo jasný já když nasazuju baterku tak mi to skoro pokaždý hází jiskru a nejen u škodovek stačí jak si řikal stropní lampička..... změřim a budu chytřejši ale myslim si že tam toho moc nemám akorát možná bude něco brát rádio páč má pamět

-> Martin: s tema jiskrama je to zavadejici, staci aby jsi mel pustenou lampicku na strope a hned ti ta jiskra preskoci.radeji bych zkusil to presne zmerit, ale kazdej dava tolik ruznych veci do skodovky ze tesko radit kolik ti to bude ukazovat protoze co doplnek v aute to original, to musis vedet sam kolik ti to zere, vsechny veci ktery jsi sis tam pridaval,jestli nejaky.

-> Johny Death: ok dík zkusim až přivezu baterku

-> Martys: při vypnutem motoru zjistíš odběr tak že odpojiš + z baterky a mezi kontakt baterky a kabel daš seriově mA metr. pokud to hodí nějakou hodnotu tak ti to žere. Mě auto v klidu bere nejakách 70-80mA (alarm, časovače...)

A myslim si že sem žádnej spotřebič zaplej nebyl....

A jak změřim jestli mi to někde nebere proud bez baterky? ta baterka půjde na reklamaci prej to tyhle Varty dělaj v okruhu známích se to stalo dvoum lidem že po čtvrtroce Varta odešla

Ja spis predpokladam ze mel zaply nejaky spotrebic. KDyz ma 2mesice baterku starou.
Zkus nabit tu baterku nejakym lepsim zdrojem, pak to zkus. Tu druhou co jsi zkousel byla pravdepodobne taky v prdeli :)

-> Martys: Máš pravdu, baterka je totál KO. Jakmile klesne napětí dlouhodobě pod tuším 9V, tak je dost pravděpodobné, že je baterka na odchodu. V tvém případě 4V znamená rovnou pápálálá.

Nicméně to vybití musí být určitě něčím způsobené. Nejpravděpodobnější je, že byl puštěn nějaký spotřebič, popř. je v okruhu nějaký permanentní zkrat.

Takže až budeš dávat novou baterii, tak si zkontroluj, zda při zapojování nebudou kabely házet jiskry při zapojování na póly baterie. Pokud ano, je jasné, že je puštěn nějaký spotřebič.
Pokud ne, tak zkus nastartovat a změř napětí na batrii, mělo by se to pohybovat v rozmezí 13.7-14.2V při vypnutých spotřebičích.

vubec nepremyslej a jdi koupit novou. autobaterka je povazovana za vybitou kdyz ma napeti asi 10-11V.v tvym pripade i tech 9V je nic.Jeste az tm das nocou tak zmer odber, pri uplne vypnutym zapalovani a vypnutych vsech spotrebicich, jestli to nekdy neco nezere. Max odber by mohl byt radove jednotky miliamper, pokud tam mas alarm nebo central,pripadne radio s pameti. Ale v realu je to prakticky nulova spotreba.

Dneska sem chtěl nastartovat po asi 2 dnech stání a votočim klíčkem v zapalovaní a nerozsvítili se mi kontrolky a ani startér nespouštěl du se kouknout na baterku na kontakty a ty byli v pohodě ale změřim baterku a měle 1,9V tak jí vyndám a dám tam starou vybitou která měla když sem jí tam dával tak 9V a votočim klíčkem a rozsvítila se mi jen kontrolka mazání palivoměr a olejoměr a nic víc a ani startér neškub... pak sem zas změřil baterku co sem měl prve v autě a tam to napětí začalo stoupat nejdřív 2,3 v a ted naposled asi 4V měla a to je asi 2 měsíce stará a je to Varta.... asi je v hajzlu baterka myslim si