PROBLEM smrdi baterka - dobijeni/baterie

-> King2: Priznaj ze proste nevies ako na to :).

No dobra, jsem ty obi/baumax/hypernova nabijecky precenil :) Nicmene asi neco bylo spatne, protoze baterky dobijim doma 9let a zadna simulace posledniho pristani zeppelinu se nekonala

-> King2: A ty si videl hypermarketovu nabijacku ktora bola schipna natlacit do aku viac nez 14,5V ? :) Najma ked jej trafo dava uzasnych 16V max a to este skresanych o mostikovy usmernovac :).

2 PeterP: No, vzdyt o tom mluvim - proste treba ono prditko s regulaci dobijeciho proudu na konst. 6A. Pri napeti na aku 14,5V a vejs obvykle neustojim pohled na zive plynujici clanky a prechazim do druhy faze dobijeni proudem cca 2,5A. Kdyz se na to prdi a porad se tam pere 0,1C-0,15C je z toho holt slusne vykonnej Hoffmanuv pristroj, ci jak se nadava tomu bazmegu na elektrolyzu vody, se vsema dusledkama :)

-> King2: Lenze bratov svagor nabijal baterku obycajnym prditkom, co dostat v supermarkete (to znamena 6A do skratu). Pocas nabijania ju odpojil, neviem ci ju chcel presunut aby nezavadzala, alebo preco, znovu pripojil a baterka mu vymalovala kuchynu :). Vlasten jedine co spravil zle bolo to pripojenie na zapnutu nabijacku, ale uplne to stacilo :). Jemu sa vraj nestalo nic co by zanechalo trvale nasledky.

Ale no jasne....predpokladam, ze kdyz se postim do nabijeni doma, tak aspon odsroubuju zatky clanku, nebudu do toho prat 10A pri projevech zivyho plynovani a nebudu zapalovacem svitit do clanku jestli je tam dost elektrolytu :) Jinak ta baterka efektne exploduje i bez vodiku. Jeden nejmenovany kolega z montaznich casu kdysi utahoval spoje na stanicnich akumulatorech. Nastesti byly docela vysoko na skrini a delal to s rikama nad hlavou. Nejakej dobrak ho zavolal k telefonu a chlapek polozil 17ku klic na na baterku...sikovne, jak uz to bejva - presne na propojky :) Baterka prekvapive explodovala a gejzir elektrolytu mu nastesti zkropil jenom ruce....

Noo, on vodik je citit dost, akurat nie nosom, ale usami a hmatom. V okamihu ked niekde skoci iskra :))).
Inac je trosku riziko robit pocas nabijania baterky doma, take volaco ako ze ju budete odpajat z nabijacky a hned aj pripajat k nabitej nabijacke. Viem o jednom pripade, kedy asi skocila v clanku iskra a baterka explodovala hned ako ju po par sekundach odpojenia pripojili na zapnutu nabijacku.

2 jb: No dobra :c) Kdyz vsechny prameny charakterizujou vodik jako bezbarvy a bez chuti a zapachu, predstavuju si ze se sliznicema prakticky neinteraguje, cili normalni srtelnik ani nepozna, ze snupe vodik

eee co tim myslis ?? ja uz v tom tapu v tech naznacich ...

2 jb: .......Bezbarvý, bez chuti a zápachu.....

s chlorem ?? to si tak mozna pletli chudaci v prvni svetove .... ale dnes uz vsici vime ze chlor patri do vody :)

2 jb: A nepletes si to nahodou s chlorem?

no ted jsem neco najezdil, sice jen po meste a zatim ok.zadnej smrad, konecne normalni vzduch.jen jeste doleju to co se mi odparilo.

me se nejak uchovalo v pameti z gymplu ze drazdi sliznice ..

vodik ze nelepta ?? a nebo ze tobe nepoleptal ??

Toliko na upresnenou :c) To, co pri vareni baterky detukeje nas cuchometr je sirovodik (H2S), vodik, kterej elektrolyzou vznika je plynecek bez barvy a zapachu a rozhodne jeste nikomu sliznice nepoleptal tim nechci rict, ze to nemuze pri ignorovani problemu vyustit v atomovej hrib......

ale bolelo, kdyz jsem to kupoval tak po ceste jsem potkal bejvalou a malem me zavreli za ublizeni na zdravi...

Jinak diky vsem, ted to snad bude dobijet tak jak ma. DIKY

-> Nojmis: měl jsem úplně stejnej problem 2 roky nazpátek. výměna regulátoru a je klid. Ale ve škodovce je ten smrad daleko horší. To pak i štípalo v nose. :-))

a ani to nebolelo :)

tak asi vyreseno. regulator. davalo to neco pres 17V.

baterka nic neresi.. musis prijit na to proc to prebiji .. jinak to jsou vyhozene prachy...tipuju regler ..
musi tam byt 14V ajk pise baghira furt... tj .porad :)

-> Nojmis: Problém nebude ani tak v baterce, jako spíš v altíku, respektive regulátoru. Těch 14 V by mělo být relativně stálejch a trvalejch.

2 all: dobra, takze pri pripojeny baterce mam zmerit napeti na baterii (pri nastartovanym motoru).melo byto mit napeti kolem 14V. Jak dlouho? Porad? Nebo to nejak pozna ze je baterka nabita a pak uz tam tech 14 V neni.

Nebo co poznam kdyz budu merit prod? jakym proudem to nabiji?

Jak mam prijit na to co je v prdeli?
Nebo koupit novou baterku?

Dneska bych to rad vyresil

-> jb: Tak tak, na vojně nám bouchla baterka u Tatry a nebyla to prdel. Ty blbci jí nabíjeli bez povolenejch dolejvacích šroubů a jak to tam "plynovalo" tak při připojení to mrdlo.

jo nojmis to co citis je vodik a ten ti lepta sliznice a muze ti to i bouchnout tak moc nekur .. a hlavne ta baterka ti muze taky bouchnout a pak to neni nic moc kdyz te poleje jeji obsah .. takze s tim neco hlavne delej!! bez prdel*

jasne ja taky nejsem kamarad s elektrikou ..

-> jb: Ehm no nejsem elektrikář no, takže se mi trochu pletou pojmy a zkratky, ale jinak jste mě snad pochopili :-).

sak si psal proud ne ? :)

-> jb: Hehe, akorát jsem místo 14 V napsal 14 A...chybička se vloudila :-).

10s .. síi vitez baghiro

no proste to zmer pri nastartovanem motoru ne ? :) ma tam byt tak 14,2 V ??
asi bude KO rele ..

-> Nojmis: Osobně bych si napíchl ampérmetr na výstup z altíku a uvidíš, asi odkráčel regulátor. Pokud si pamatuju, tak výstupní proud byl kolem 14 A.

-> Zazaa: jj to me napadlo, jen bych potreboval nejak poradit, abych nekupoval nouvou baterku kdyz to prebiji, proto, jako mam zjisti jestli nabiji spravne?? at to trochu eliminuju co muze byt na vyhozeni

nejspis ti to prebiji a baterka se vari .....

Felda r.v.96 BMM

Pri jizde tak nad 15miut zacne neco dost pachnout v kabine,jako pukavec nebo tak neco. Vcera po asi 80km jizde jsem otevrel haupnu a koukam,ten smrad je z baterky.

Baterka je 4roky stara,VARTA klasika. A jak jsou srouby na dolejvani destilky tak po stranach jsou maly dirky odkud se kourilo. Asi jak se odparovala destilka ale nejspis i s kyselinou. Baterka byla dost rozpalena a sumela. Nedavno jsem ji dolival a voda rychle ubyva, asi tim odparovanim.

OTAZKA: Je to baterkou nebo dobijenim? Jak bych mel zmerit jaky je napeti pri dobijeni (otacky,odpojena/pripojen a baterka)?
Diky