Ako opravit dojazd stieracov

Ještě jedna poznámečka, pokud ty stěrače týrám déle (stírám tak cca 5-10 minut), tak se začnou pomalu, ale jistě dostávat do normálního stavu. Takže buď je podle mne špatný cyklovač nebo motorek stěračů. Jinak díky za info, nemáte podobné zkušenosti.

-> Tomáš: Dolezite je ci to zacalo robit zrazu (na 99% po nejakej akcii - oprave/uprave auta) alebo to postupne prichadzalo az to uz raz neodislo :).

-> Tomáš: jj, nefunkční dojezd, čili stejná vada jaká se řeší v tomhle tématu. Buď rozpojená zem na motorku, nebo rozpojený drát doběhu (žlutý, na svorkovnici u motorku číslo 4.) Nebo další, hůř opravitelné závady...

-> Tomáš: To bude podla mna problem v kabelazi - skontroluj si, ci nemas na niekde vypadnuty kontakt. Mne to robilo tiez a mal som vypadnuty cierny vodic od cyklovaca.

Mně se stává to že když dám páčku do polohy 0, tak se stěrač hned zastaví. Pokud mám spuštěný cyklovač, tak na cvaknutí cyklovače se stírnou stěrače jen o kousek. S každým sepnutím cyklovače se stěrače posunou o kousek. V čem to tedy je? Určitě špatný doběh nebo ne? Jak to opravit. Díky moc.

-> PeterP136: No vidis, raz vidiet je lepsie ako stokrat pocut Pozriem sa na to, odskusam, hadam to pojde a konecne sa budem moct rozculovat nad inymi vecami Diky Peto.

Pravdepodobne mas len nastaveny prilis kratku prestavku na dobeh, takze pri normalnej rychlosti stihne motorek zotrvacnostou prebehnut celu pauzu, ale ked si ho priskrtil :) tak mu to nevyslo. :)

V tom ciernom plastovom kryte je dierka, cez ktoru vidno malu skrutku na tom pruznom pliesku. Tak tou sa nastavuje dobeh. Bacha velmi s nou nechod na doraz, lebo sa ti polgulovita ciapocka zasekne pod vacku a ohne sa a poskodi aj vacku. Vacsinu vazeliny vysparaj, akurat bude svinit kontakty. No a pootoc ten pruzny pliesok tak aby si videl co sa skryva pod kontaktom ci nie je v pliesku vypalena diera, potom to dost blbo kontakti.

-> Tomáš SK: :) A je to jasne. Tou 3jkou nastavujes prepetie pre motorek aby nemal axialnu volu ale aby este isiel. Ak si ho zaskrutkoval nadoraz, tak si mu zrusil takmer celu volu, takze sa rotor motorka ledva tocil (preto to slo tak pomaly). Ale s dobehom to nema nic spolocne.

Polgulaty kontakt 2 predpokladam zabezpecuje spinanie a rozpinanie kontaktu 1, ktory este vyzera v poriadku. Dojazd som nastavoval srobom 3, o ktorom neviem, co presne robi, lebo mi nejde rozobrat tu prevodku (paka na druhej strane nechce ist dole a nemam ani zverak, ani poriadne kladivo). Ale zdalo sa mi, ze sa tym nastavuje pootocenie jednoho z ozubenych kolies. Takze to skusim asi len precistit a namontovat na auto. Vsetky kontakty su zapojene, takze tam chyba asi nebude...

Prikladam obrazok:

-> Tomáš SK: Dnes sem si hrál taky se stěračema, furt to nechtělo dobíhat, a přitom kontakt byl v pohodě, když jsem to zkoušel zkoušečkou tak kontakty kontaktili a asi po hodině a pul jsem přišel na to že jak je ta svorkovnice s těma drátama ve dvou řadách tak jak ji někdo zasouval dohromady, tak vysunul jeden kontakt a zrovna ten doběhovej, takže jsem ho zastčil a ejhle ono to funguje.

tak to se chová fakt zajímavě, jak říká Targa teda rozebrat a kouknout co se tam děje.

Ak si cez vikend v BA, tak sa mozem prist kuknut na rapidku a pokafrat do stieracov :). foun mam v id karte.

-> Tomáš SK: Cize tak ako pisal targa a ako pisu mudre knihy, akurat mne sa osvedcilo radsej potom dobeh dotiahnut nie o pol otacky ale az o celu +-autobus aby sa mi stierace zastavovali v kazdom pocasi :).

-> Labros: Pardon Dobeh na pomalu rychlost som myslel, ze ked ten dojazdovy srob uplne dotiahnem, potom sice stierace zastavia v nulovej polohe, ale pohybuju sa po okne pomaly jak zelva...
A s tym modrym ockom mas samozrejme pravdu.

jinak bych opravil že dojezd je žlutý drát (číslo 4 na svorkovnici) a modré očko je zem (jestli chápu správně pojem modré očko), ale ta musí být samozřejmě zapojená, pokud má dojezd fungovat.

neříkal jsi náhodou, že doběh na pomalou rychlost funguje? kdybys to neříkal tak jsem ti něco z toho co říkal Targa taky poradil už dřív

-> Targa: Diky moc, tomu vravim rada!

motorek nerozebírej,jen ten černej deklík,myslím 3-4 šroubky obyč.,z druhý strany deklu sou doběhový kontakty. pečliwě omej,mrkni na plíšky a skus očistit kontakty,zkus červíka jestli chodí to štelování. Princip je ftom,že motor je pod proudem a kostru spínáš LUCASem a když vypneš a sou jinde než dole,vačka je mimo doběh a kontakty propojeny dokud nedoběhne vačka na tom velkym kole a nenadzvihne kontakty,čímž se přeruší kostra a stop. pokud su kontakty OK,namaž vnitřek převodky něčím polořídkým,aby to nevytejkalo a zároveň mazalo kolečka. Nech motor jen na drátech ale přidělej to modré očko,tojeten doběh a šteluj dokud při 0 na LUCASu nevypne,pak mu ještě 1/4 ot. přidej,protože se zapojenejma táhlama to má větší setrvačnost a problém byse opakoval. Pokud sou kontakty zničený,musíš sehnat z wraku jinej motor nebo aspoň ten deklík. Hodně zdaru!

-> PeterP136: Raz som uz ten motor vonku mal, ale nepodarilo sa mi rozobrat tu prevodku. Budem musiet skusit este raz. Inak rapidka je v BA, dnes rano som este v obleku benzinom odmastoval vyfuk

-> chooki: V dazdi by to este slo - zapojim stierace a uz behaju samy, nemusim ich ani ovladat Problem je, ked prsi len trocha a obcas..

-> Tomáš SK: Nevidel som neviem, ale odporucam rozobrat a hned budes mudrejsi. Predpokladam zniceny kontakt dobehu, ja som mal na jeho konci iba dieru, takze ani neviem ako vyzeral povodne. Mas rapidku v BA?
-> chooki: Blizi sa zima, to znamena, ze ju musi zazimovat?

to sa uz neda opravit...sak co, nebudes jazdit v dazdi

Mozem tocit tym srobom kolko chcem, bud idu stierace stale (bez dobehu), alebo normalne, no velmi pomaly. Da sa to opravit? Diky za rady.