Problém s dobíjením

Tak po precteni update namerenejch hodnot, odvolam, co jsem odvolal :) Ted uz to vypada na problem regulatoru. Jestli je to starsi typ s elektromagnetem, vymontovat a zahodit s rozebehem. Poridit bud novej (terba fa CDL) nebo jetej polovodicovej...

Jinak uhlíky a buzení to nebude když to dává takovou nálož,buď diody v altu nebo je relé v pr...ůhonicích

No jestli to čteš dobře tak to je 3 pr krát víc,na vibračku a 42 nebo 35A altec tak 14.8V bez zátěže akorát,zkus si někde pučit alternátor jestli se to nesrovná. Nevařils něco elektrikou nebo nezkratoval si něco? Mohly by bejt proražený diody v alternátoru ale to by měla signalizovat kontrolka,kdyby byl problem. Jestli elektrice nehovíš tak dej prozkoušet alternátor do dílny a relé taky,nebo ten regulátor vyměň za to polovodičový,to je bez nastavení furt stejně,seřídit vibračku je docela kumšt...

jo takže změna při studeným motoru tak 2000rpm tam mám 18V!!! to je dost, ale jak se to zhřeje, tak to lítá kolem 11-12-maximálně při 5000rpm i 13V

A vůbec, jak změřit altík a reg, jak dobíjí??

Já bych ten altík ještě neházel do popelnice,jakej tam máš regulátor? jestli je vše origo s autem,tak budeš mít altec 42A a regulátor vibrační s cívkou,zkus nejdřív rozdělat víčko regu a mrkni na kontakty,jestli nejsou slepený,pak si vem měřák a při zvýšenejch otáčkách koukej na kontakty,jestli makaj,případně podrž přepínací kontakt tak aby ho jádro depřitáhlo,pokud ti napětí konstantně poroste,tak altík dává a stačí seřídit reg.

-> trilobyte: je to naraženo na boku altíku a musíš k němu mít relátko, takový menší, celý kovový

no a jak poznam ten 55A? je na nich někde štítek, jen že sem si nevšimnul? a nedivte se, hloupejm otázkám, KING mě zná a ví že sem ještě lamka...

Vypada to problem altiku (treba uhliky nebo opotrebenej "komutator"). Nejlip se tam montuje zrepasovanej origo 55A altik Vyjde to i cenove nejlip, ale nechavam i prostor pro vyjadreni se ostatnim :)

když jsem si nedávno všimnul, že se mi nejak divne vybíjí bateri, rozhodl jsem se že to prozkoumám. Došel jsem k tomuto:

volnoběh, studený motor - 13.5
volnoběh + světla = 12.7
jízda 3000rpm, zahřátý motor, světla = 11.8
volnoběh, zahřátý motor = 11.2

už z toho se dá usoudit, že dost často roztlačuju, ale nevím, co mám vyměnit, přemejšlel sem co tam dát za altík. jakej je nejlepší a snadno se montuje? z feldy? fava?

poradte...