Může to být rozdělovač?

2 Reeve: To je konzumni pristup!

Tak nakonec to byla zadřená vačka - málo oleje a příliš velké túrování. Jsme fakt deb.l na druhou. Vzhledem k tomu, že na výměnu motoru nemám čas ani schopnosti, nezbývá mi, že se svoji škodověnkou rozloučit (viz inzerce). Poučení pro všechny stejné lamy jako já: Nepodceňujte kontrolu oleje a netúrujte studený motor do zběsila, ani když OPRAVDU spěcháte.
Budiž jí sbohem (a třeba ještě někomu poslouží). Díky za odpovědi a za celé vaše fórum.

-> Reeve: Vidím z tvé ID karty - Praha 5, studuji kousek od Dejvic (Suchdol), tak kdyby bylo nejhůř, tak se ti na to rád podívám.

-> Reeve: Tak ještě můžeš zkusit auto nastartovat roztlačením, poznáš jestli to něco se startérem, nebo jestli je to mechanická závada na motoru. Pokud je to startér a cívka nedává jiskru, je tam jeden možný zdroj problémů - kabel od startéru k cívce odpojující předřadný odpor, jde na cívku na kontakt blíže k zadnímu čelu. Můžeš ho zkusit odpojit.

-> Reeve:
No podle toho, co říkáš, to "něco" by mohl být klidně startér.

Pokud nehází jiskru ani cívka, může být chyba třeba jenom v kladívku. Zkontroluj odtrh kladívka a zjisti si, zda ti jde +12V na kontakt cívky (15) při zapnutém zapalování. Popř. funkčnost cívky můžeš otestovat tak, že zapneš zapalování, přiložíš VN kabel od cívky někam ke kostře a na kontakt 1 (tam, kam vede drát od rozdělovače) připojíš drát, připojený ke kostře. Po chvilce (cca 1-2 vteřiny) drát odpoj a mělo by to hodit jiskru. Pokud ne, bude nejspíše v háji cívka.

-> Reeve: Točí se ti palec v rozdělovači?

Jiskru to nehází ani z VN kabelu z cívky a samozřejmě ani do svíček. Benzín teče. Palec vypadá zvenku OK (žádné mechanické poškození). Při jednom pokusu to vzadu podezřele "křuslo" a startér se velmi rychle zastavil. Tak trochu se obávám, že "někde" se fláká urvané "něco" blízko "něčeho", co se točí. A občas to "něco" vleze tomu druhému "něčemu" do cesty. No, vypadá to na tu flašku - a zdaleka ne jednu...
Díky za ochotu...

Palec zatim nekupuj, ten kdyz odejde tak vetsinou neklepne.
Zkus jestli je jiskra na VN kabelu z civky do rozdelovace a potom na jednotlivych kabelech z rozdelovace do svicek. Potom jestli predstih zhruba odpovida. Potom zkus jestli jde benzin (cerpej packou jestli z hadicky jde benzin.) Potom muzeme resit dal.

-> Reeve: Vidím to na tu flašku .
Myslím, že dle těchto příznaků nelze s určitostí absolutně nic říct.
Ono klepnutí může být prakticky cokoli, ale vůbec by mě nenapadlo tipovat rovnou rozdělovač.

Prosím o rychlou radu pro totálního škoda-lamu (bez svého žihadla 105S jsem jako bez duše):
Ráno při startování motor normálně naskočil. Při zatúrování se najednou ozvalo slyšitelné silné klepnutí a motor zhasl. Startér běží, motor se otáčí. Laicky tipuji na "něco" v rozdělovači. Je to na základě popsaných příznaků pravděpodobné? Co mám cestou z práce v mototechně koupit? Celý rozdělovač? Nebo (podle vašeho předběžného odhadu) bude pro začátek stačit palec? Nebo raději flašku skotské pro kámoše, který tomu rozumí?
Předem děkuji za odpovědi.