zase otackomer=(

-> King: nestras tak ja se na to teda podivam kdyz mi nahanite strach poznatky sem pak napisu

2 dostybiker: Ach so! No v tom pripade, bych te mel varovat, ze se poruci bud civka v rozdelovaci nebo je uklepanej kabli k mezi rozdelovacem a ETZ (spatny stineni) nebo dava posledni sbohem samotny ETZ (nejpravdepodobnejsi varianta)....

-> PeterP136: jo tobude asi tim jak rikas uz maj podle kilometru smrt a jen tak pro zajimavost cely moje auto je favo

-> dostybiker: Kedze sa to opravilo samo, tipoval by som to na vypalene kontakty v rozdelovaci. Neviem preco, ale kontakty je potrebne menit priblizne rovnako ako sviecky, pretoze sa priserne rychlo vypaluju. TIe dnesne snad uz vobec nemaju wolframovu vrstvu, inac si to neviem vysvetlit. Najlepsie je zohant zapalko z fava aby clovek furt nemusel santit s mierkami okolo rozdelovaca.

-> King: no asi to neni nejlepsi ale do motoru se budu cemet tak pristi mesic tak se mi to ted nechce delat kdyz to jede (zatim)

2 dostybiker: No, nerikej hopla, dokud nemas Opla Moje zkusenost se stylem "oprava ponechanim" neni nejlepsi :)

-> King: takovýhle stavy znám

tak dneska se mi to samo od sebe opravilo zas to ukazuje normalne aniz bych neco s tim delal...ze by dalsi akta x??? no nic diky za rady

2 ace ventura: Ha, sypu si popilek na skebli :) Ten delic by na vstupu otackomeru by skutecne mel slapat uz od 6V, jenom si nemuzu vzpomenout s cim jsem si tovlastne splet.......co je to vlastne ten Virt.....jak se jmenuje ten Nemec, co mi furt nekam schovava veci.....Alz......Alzheim ........s*ru na to

-> King: Jsem si jistej . Je to nějaký trafíčko z bůh ví čeho, naprázdno má asi 10,5V a chodil mi na tom otáčkoměr kulatej ze 120ky tak i hranatej s MAF115. Na generátoru mi chodil už od 6Všš.

2 ace ventura: Jses si jistej tim 8V trafkem, coby zdrojem impulzu? Otackomery maji na vstupu delic, kterej vyhodnocuje spicky radu stovek voltu. Uz je to davno, co jsem kalibroval svuj tockomer, ale krmil jsem ho generatorem, kterej dava 15Vpp a bylo tusim na hrane, toho, co byl schopen tockomer zpracovat....

jestli to máš na fávu tak s největší pravděpodobností odešel otáčkoměr jako takovej, něco podobnýho se mi stalo na točkoměru v rapiďácký palubce.
Nejlepší by bylo připojit na vstup otáčkoměru tak 8V transformátorek a musí ukázat cca 1500ot. Pak budeš přesně vědět, kde je problém

Jestli to spravne chapu, tak v podstate ukazuje dvojnasobek (+ -, presnost otackomeru taky neni nijak oslniva :). Zameril bych se na v prvnim kroku na rozdelovac, specialne na kondik, vypada to, ze vznika vic jisker, nez je zdravo. Jinak se to na chodu motoru nijak neprojevuje? Zkusil bych zkouknout i kontakty v rozdelovaci, jestli na nich neni jehla a prebrousit a nastavit odtrh na 0,4mm, paxe uvidi.....

kuci poradte ted sem prisel po tejdnu k autu nastartuju a cumim otackomer ukazuje o 2000 vic nez je skutecna hodnota na volnobeh a pak se ten rozdil linearne zvetsuje tak ze pri realnejch 3500 ukazuje 8000. Co s tim???