Cyklovač stěračů z Fa. do Š120

-> Labros: jo už si vzpomínám: "Vaši p**u jsem taky neviděl a věřim že ji máte"


a už víš co myslim? je to ta krabice na fotce a tak od té bych potřeboval schema, jak je zapojenej tranzistor ale teď nevim jakej to je typ.

-> Pavel P.: ale parafráze na Kurvahošigutntág..

-> Labros: cože???

-> Pavel P.: Nechápu, jak může vůbec někdo věřit!! Vždyť ho nikdy nikdo neviděl!

-> ps: a co?

-> Pavel P.: Jenže to je něco jiného

-> Labros: už věříš?

a tgady popis.

hele je to v katalogu jsem to vyfotil.

-> Pavel P.: nevylučuju, že to existuje, myslel jsem že se dával jen do GL a ten má dvě polohy, zkusim se kouknout do schéma elektriky jestli to tam maj zapojený...

-> Labros: Já to včera zapoměl vyfotit, snad dneska. ale je to originální náhradní díl. je to v katalogu dílů.

-> Labros: to já můžu vyrabovat, z tý užovky co chci prodat tam je taky.

-> Labros: ten nevypadá že by to někdo doma lepil na koleně, to vypadá na seriovou výrobu, dokonce je i jako náhradní díl v katalogu součástek. já až pujdu dneska měnit otáčkoměr tak ho vyndám, a vyfotím, na tom nic nebude, jenom správně zapojit tranzistor.

-> Pavel P.: Anebo od někoho vysomrovat nějakej s potenciometrem. Libovej má třeba VeTeV v Berunce, kterou chce rozřezat.

-> Pavel P.: Anebo použít GL cyklovač... Má dvě polohy.

-> Pavel P.: koukam že si chceš pomoct sám stejně ti asi nikdo nepomůže, s nějakým cyklovačem co si někdo udělal...

-> Pavel P.: no asi to bude míň práce...

-> Pavel P.: potřeboval bych schema, toho starýho, je to taková plastová krabice, přišroubovaná pod palubko, nemá to regulaci,

-> Labros: No skoro, ani ne , ještě jsem se na to nepodíval pač jsem včera ninstaloval nový budíky. ale ten strej cyklovač mě fungoval to tý doby než jsem do něj nechtěně klepnul, a on v něm upadnul tranzistor, tak jsem koupil jinej, a dal jsem ho tam, ale ten chod je stejnej jak na první rychlost. Asi se pokusim opravit ten starej.

-> Pavel P.: Tak co, už je všechno jasný?

-> Labros: ok dík za pomoc. zejtra ti hodim fotku těch mlhovek do inzerce. jestli je budeš chtít.

-> Pavel P.: už musim letět, ale ve čtvrtek se můžeš ptát co ti ještě nebude jasný... (doufam že to bude jasný mně )

-> Labros: taj já to nějak vyzkoumám, mě je blbý že se ptám když jsem vyučenej elektrikář -slabop.,

akorát nevim, jak se na škodovce udělá aby dolní poloha páčky spínala dva spínače naráz, to bude asi trochu problém

-> Pavel P.: Dneska sem měl hodně práce. Ale v podstatě tam máš všechno napsaný, horní kontakt přes diodu na plus, pravej na zem, prostřední na doběhovej drát z motorku (na škodovce žlutej drát), dolní na drát z lucasu co vede z cyklovací polohy a spojit s nulovou polohou, a ještě zapojit ten lucas podle drátů na dolním kraji obrázku. Víc času budu mít ve čtvrtek, ale zatim si prohlídni to schéma

-> Labros: Ty ses na mě vyprd? poraď jestli víš.

druhá fotka

tak první fotka

-> Labros: tak vydrž jdu fotit.

-> Pavel P.: Jak koukám na to schéma co tam máš, tak faváckej má 4 vývody a felďáckej 6 (z toho 1 nemusí být nutně zapojený.) Můžeš to favácký schéma dát sem tak aby šlo číst? Možná ti pak k tomu něco víc řeknu.

-> Labros: Vrátit to nemůžu, leda že bych našel toho houmlesáka od kterýho jsem to na burze koupil. tam snad neni nic složitýho na tom zapojení a jakej je rozdíl mezi Fa. a Fel.?

-> Pavel P.: tak ho vrať a vem si feldovej, práce s tim bude zhruba stejně

ven z toho lezou čtyři dráty.

Na tom schematu co k tomu je , je zapojení do fáčka.

A původní co tam mám je taková plastová krabice bez regulace, ale ta je zapojená na lukasy přes konektor tak kdyby někdo měl zapojení těch drátu do toho konektoru.

koupil jsem tenhle cyklovač stěraču, ale je to určený na fáčko a tak bych se chtěl zeptat jestli pujde dát do 105ky a jestli někdo nemá schema jak to zapojit. na lukasy. děkuju