zapojení altíku z fáva

-> pyroman: byli dva kabeli ty krávo to je hustý

jinak ten altík má na sobě regulátor, tak jsem ten původní elektro odpojil - viz knížka

takže je možný že když tyhle kabely budou v tahu tak to nebude házet jiskru a nebo tam bude nějakej jinep provar

-> pyroman: jo na ten šroub jdou dva. Jinak k těm kontrolkám: je tam nejspíš brajgl v drátech vedení "15". Zkontroluj napojení na spínačku, cívku. Může to dělat i ten kabel od startéru na překlenutí odporu...

ace -> to mám zapojený...jenom mi je divný, že při startování zhasne kontrolka dobíjení a rosvítí se kontrolka na brzdy....Když sem tam zkusil dát ten druhej tak kontrolka nesvítila.....kolik kabelů jde na ten šroub na altíku......na původním byli dva kabeli tak sem je tam taky dal

-> pyroman: šroub, tj. B+ je ten tlustej s očkem - toje snad jasný a potom na ten faston přijde připojit tuším že modrý, dá se to poznat. Vede do konektoru od regleru a dálé do svazku... ten je na kontrolku

potřebuji poradit ja má být zapojený altec z fáva, který má pouze 2 vývody na místo altíku se 3 vývody.... Zapojoval sem to podle knížky a teď když sem zapnul zapalování tak se mi začal škvařit kabel od kondíku, kterej jde na kladívko - to už je teď v pohodě,ale při starotování mě zhasne kontrolka mazání a místo ní se rozsvítí kontrolka brzd a cívka neháže jiskru........až na cívku proud jde...ale od cívky je to hluchý