kontrolka-dobíjení

vem 3-5w žárovku na 1kontakt napoj 1drát a na2kontakt napoj dva dráty asi 30cm dlouhé a dej na oba konektory.Potom odpoj ty dva dráty co vedou z regulátoru do altíku a zapoj místo nich ty 2zté žárovky.To je vlastně propojíš.Ten druhý kontakt žárovky z jednim drátem zapoj na plus.To je ten silný s očkem na altíku.Nastartuj a voltmetrem měř na baterii.Při 2000 ot tam bude až 17v a to znamená,že altík maká jako nový a je vadný regler.Nezkoušet dlouho takle jede altík na max bez jakékoliv ochrany a regulace.Jak jednoduché,že.

-> Syny: Nepleteš si to s ETZ?

250,- stoji to klasicky 120tkovy, ale takovy to cerny to nefim. A jeste sem ho v kramu nevidel...

-> Elvis: cca 250,-

rolls:A kolik asi zhruba stojí (regler)

rolls:

btw. mne tiez nejako blblo zapalovanie a odkedy som tam hodil ten new regler tak je to pohoda

-> Elvis: to nevravim, zajtra vimenis altik a ked to nepojde tak v utorok kupis regler a potom ti auto uz pojde

rolls:No v neděli ho asi nekoupím.

-> Elvis: este ten regler...ak mas este kovovy tak si kup len tak preventivne new plastovy cierny, stoji to par korun a usetris servis

Tomasson:No já skusím ten alternátor a když nic tak to po práci hodím do akuservisu.

-> Elvis: tak je v tahu budto regulator nebo altik!!! pujc si od nekoho regler a alti a vyzkousej, prehozene to mas za chvilinku...

Káblíky vypadlí nejsou a kontakty by mněli bejt vpoho.

-> Elvis: zkus jen zkontrolovat estli nejsou vypadle kabliky z altiku a regulatoru, popr. se kukni estli nejsou zoxidovane kontakty. taky mi to z niceho nic zaclo delat a bylo to tim

-> Elvis: Máš tam všechny dráty? Nic vypadlýho,ani z regu? Co pojistka č.2 ?

rolls:Tak to ho ten altik vymněním mám tu asi tři kousky.

-> Elvis: To musíš změřit

-> Elvis: co tak alternator?

ps:Ale jakto že to nedobíjí,kde je chyba

-> Elvis: Nenabíjí

Tak mi v rapidu pořád začala svítit kontrolka dobíjení.Co se děje