Jakou autobaterii do Škodovky?

Já mam Akumu 44Ah/490A s.p. bezúdržbofku z kouzelnym očičkem (to jak ukáže, v jakym stavu baterka je:o) A naprostá spokojenost.... K tomu když se přidá feldí startér tak nahrábnu dycky....

-> kubina: Perion mame ve Fáčku a kupena je přímo v České Lípě u výrobce.

-> Athlonek: v Ceske Lipe se delaji Varty a Periony.Perion je v podstate levnejsi odnoz Varty.

-> kubina: Viem, ved preto pisem dobra baterka ;)
-> Athlonek: Je to mozne, aj exide sa predpokladam robia podobne, pretoze az na nalepky su uplne rovnake ako tie co sa predavaju v polsku pod inym nazvom a este dakde na zapade pod tretim menom.

-> kubina: Prej se v Lípě dělaj i baterky Bosch. Nokdo mi řikal že se montuje Varta pak příjde příkaz, pořad se montujou stejný desky akort na konci dostane baterka nálepku Bosch místo Varta.

no ja si myslim ze zivotnost baterky nezalezi jen na baterce,ale taky i na stavu dobijeni :-)

-> PeterP136: z hlavy to presne nevim,myslim ze 44ah a startovaci proud 390A.
je to baterie se stribrnou technologii.je to o tridu vejs nez co tady radi ostatni.ja za ni dal 1200(myslim ze bezne stoji 1500) v nejake akci primo v ceske lipe kde se vyrabi.
na baterce jsem nesetril,spolu se starterem jde o akceschopnost auta.

-> JoseA: Startovaci prud je dost dolezity, pretoze ked budes mat pri startovani na kontaktoch premrznutej 44Ah klasiky 9V tak to bude tocit trosku inac nez ked si baterka startovanie ani nevsimne. Zase to ma istu nevyhodu, pretoze ked som mal problem so starterom (zasekaval sa mi silovy kontakt a starter nevypinal) tak to bola celkom sranda ked mi pri -20 auto startovalo aj bez klucika pol ci celu minutu :)).
-> kubina: To je dobra baterka. Kolko stala a aku mas kapacitu?

Měl jsem baterku od firmy YUASA (jeden z největších korejských výrobců motocyklových baterií a nejen jich). 44 Ah.
Teď mám baterku TOP-LA 44 Ah a jsem taky spokojenej, mám k ní plnohodnotnej záruční list a záruku klasicky dva roky. TOP-LU mám od prosince. Ale auto stojí v garage, takže nastartuju vždycky.
Yuasa vydržela taky extrémně dlouho.
Při koupi vozidla tam byla nějaká bezúdržbová nonejmka a dle datumu na ní byla stará 6 let.
Spíš je to jak se trefíš.....
Nebál bych se vyčíhat si nějakou axi v hypermarketech a Baumaxech apod. třeba na Bannerky atd.

Ja mam PERION 44Ah a sem sni spokojenej

-> charon: Jo no ty filsony byly v akcích na střídačku snad ve všech hypermarketech

Ja mam ve svym stroji baterku Magneti Marelli 55Ah (orig z Fiatu Punto, byla po bouiracce praskla, ja ji za 200 koupil a zalepil Dentacrylem) a nastartoval jsem po ctyrech mesicich napotreti. Ted kdyz kotroluju zapojeni elektriky a zkousim jestli vsecko fiunguje, tak ma ta baterka porad dost sily, otec ma ve facku nejakou Filson 44Ah a to je celkem smejd.

mam ve 136tce baterii varta blue dynamic.spolu s repasovanym starterem 0,66kw,12,2Nm zarucuje dustojny start v jakemkoliv mrazu

Já měl do nedávna v rapidu baterii Banner 44Ah, a je stará 7let a pořád drží, a pak mám Bosch a ta je stará skoro 3 roky a je taky bezvadná. celou zimu mi to na ní startovalo perfektně.

-> JoseA: No ta 55Ah by nebyla špatná do Fáčka ale chtělo by to 70Ah altik z Felicie. A když zapomeneš zhasnout tak to ještě nastartuješ i když. Máme na Fáčku 6 světel a žárovky: mlhovky 2x 100W, hlavní světla 90/100W a přídavný dálkoví 2x 55W.

-> JoseA:

-> PeterP136: na startovací napětí sem osobně hleděj jenom u toho diesela, tam je to hodně důležité. Mě startovala š130L v -28°C na LPG

AK chcete aby sa vam vosla v pohode do kasliku tak nejaku beznu40Ah, ak nevadi ze uz nebude uplne sediet, ale stale vojde do kasliku tak 44Ah. Ak sa nehrate na kaslik, tak sa zamyslite nad tym co od skodovky ocakavate a potom sa vyber znacne rozsiruje alebo zuzuje.
Ja som od skodovky ocakaval ze ked rano v pondelok o 6:30 otvorim dvere tak nastartujem aj pri -25. Takisto v ten den vecer a po tyzdni alebo dvoch statia auta na ulici takisto na prvy brnk. Preto tam mam baterku s 640A (tusim) startovacim prudom (EN) s minimalnou nutnostou udrzby (nema dolievacie ani odvetravacie otvory len pretlakove zatky).

-> JoseA: na 55A altik to je zbytocne?

-> Athlonek: Drahé baterky jak prase, ta moja PERION je tam skoro o tři stovky dražší a VARTA 50Ah taky dost drahá, o trochu víc mě stála do chrochtáka loni ta 74Ah VARTA. Jo a jinak do fáčka hodně lidí cpe 55Ah, ale to je asi zbytečné

Varta 50Ah
shop.mulac.cz/store/goods detail.asp?strGoodsID...

-> JoseA: Prej Perion neni dobrá značka. Perion 44 Ah baterku mame ve Fáčku asi půl roku tak uvidíme.

Já mám ve fáčku PERION 40Ah ale je slabá. Koupil sem ji minulou zimu ještě do wartburga a tam uplně stačila, jenže ve fáčku už byla stará a tak když šel wartburg na rally tak mi ji bylo líto vyhodit a přehodil sem je. Jo a značka perion je prej přejmenovaná myslím AKUMA, jinak kámošovi vydržela BOSCH 8 let, druhému VARTA 6 let, dalšímu VARTA 2 roky a mě dvakrát VARTA 2 roky (v dieselu 74Ah), takže je to asi kus od kusu, bohužel většinou vydrží chvíli po konci záruky

->Bobesh:Podle mě se u VARTY platí za značku.Možná je i kvalitnější,ale od toho jsou tady jiný lidi.Proudově je stejná jako většina 44Ah baterek,akorát je o 200-300Kč dražší.
->Athlonek:Já mám v Rapidu BANNER 44Ah/360A a sem s ní spokojenej.Stála 980Kč.

-> Bobesh: No ve Fáčku jsme měly baterku AFA a vydržela přez 10 let.

-> Athlonek: VARTA,na trhu asi nej poměr kvality a cenové dostupnosti.

Já mam taky 44 Ah a nemusel řezat nic, kupoval sem jí v Elitu ale značku si nepamatuju

Jakou autobaterii do Mkové Škodovky? Měl jsem starší 44 Ah uřiznul jsem bočni patky aby se vešla do kasliku, ale už odešla. Tak jakou novou?