vybitá baterka

-> King: Takze to blikani muze bejt klidne vadou (nedostatkem) radia... No mel ho kamos, tak se ho zeptam jestli mu to delalo... Kazdopadne mi tet ten Blaupunkt nasral, kdyz tam dam kazetu tak neustale otaci autoreverse a hraje prd

-> Martin2705: Tak to by baterka měla vydržet. Každopádně bych si posvítil na tu nabíječku - kdoví kolik tam čongové nastavily mez pro "full". Prostě vzít měřák a překontrolovat. Osobně baterku krmím už na 14,5V a pak proud omezím na 2A až do úplnýho vítězství tzn. 15,5-16,5V. Ty laciný nabíječky se klidně zastavěj na 14,něco V a nazdar. jinak v autě se i po sebedelší jízdě baterka nabije tak z půlky a z lásky k ní je potřeba jí občas nabíd na max. (viz výše)

-> Bobesh: tak dva roky
-> King: Půštěný rádio myslim že hraje rádio tak, že když dělám na autě na parkovišti tak abych to slyšel, tzn. tak hlasitost 10 z 50. Nabíječka je nějaká obyč a určuju to podle displeje, kterej napíše FULL

-> Syny: Chápeš to Správně Jenom toho poblikávání tě nemusí zbavit ani silnej přívod, protože u lacinejch rádii vznikaj úbytky i na slabejch cestičkách na plošňáku vevnitř a s tím se toho moc nadělat nedá (teda kromě koupě něčeho bytelnějšího :)

-> King: Takse shrnuto, na napajeni dobrej kablik a to ze to blika je normal. Chapu to zpravne?

-> Syny: To ti samozřejmě věřím Jenom tvrdím, že i kdybys tam měl napájení přitažený 50tkou mědí, vybije se ti to stejně rychle Display samozřejmě bliká pri každý špičce v hudebním signálu (=špička odběru z aku), protože při tý špičce se na přívodním kablíku zbytečně "ztrácí" řádově desetiny až jednotky voltů. To pak omezuje max. výkon rádia, takže ti to vlastně prodlužuje dobu vybití baterky, protože zkreslení ti nedovolí to pustit naplno :) Jinak malej průřez kablíkům k repro jenom trošku ubárá výkonu repro a podepisuje se kvalitě zvuku. S konektorem je to potíž, prostě je to čínskej prodakt s max. snahou o cost-reduction. Naštěstí se jedná jenom o kousek kablíku - zbytek přívodu k baterce má dohromady několik metrů, takže hlavně tam by se nemělo šetřit....

-> King: No tak pro predstavu: 6 odin v kuse radio na hlasitost 35 Starter sebou skubnul jen jednou Myslis ze to poblikavani displeje muze byt tim tenkym privodnim kablikem? Nebo tenkym kabelem k reprakum? Stejne me zarazi ty iso konektory - vzdyt ta tloustka tech kabeli na iso konektoruje uplne malinka

-> Syny: Malej průřez napájecího kablíku k rádiu, je sice průser, ale v našem vesmíru ještě nikdo nepozoroval a neposal stav, že díky tomu se baterka dřív vybije

-> Martin2705: Ještě mě napadá čemu říkáš puštěný rádio - jestli je to režim, kdy oráš 10 ha lán pole a a na okraji pole parkuje škodovka s otevřenejma dveřma a na hranici zkreslení chrlí Kabáty, pak je to OK
Ještě k tý nabíječce - coje to zač a jak určuješ, že je baterka plně nabitá?

-> Martin2705: Divný,japa je stará? (baterka)

-> Pavel P.: nemám

-> ps: většinou míň, skoro denně 6 km do školy. Ale vytřískám jí i když mám plně dobito na nabíječce

Jj, me to dela taky, sem asi 6hodin mel pusteny radio a konec. Ja to ale prisuzuju malymu prumeru dratu... Ma to velkej odpor a to je zly... Dokonce kdyz to hraje to tuc tuc tuc tak to blika ten display...

-> Martin2705: Kolik kilometrů najedeš na jedno nastartování je to víc jak 20?

-> Martin2705: a nemáš při zapnutém rádiu taky zapnnutý zapalování?

Jak je možný, že si mi hrozně rychle vybije baterka, např. během dvou hodin poslechu rádia a vyplého motoru.

A za jak dlouho se baterka nabije při provozu (hodin nebo kilometrů)