Dobíjení

Peťa Klíč:
Paráda, bylo to ono. Smáčknul sem fastony a na svorce B+ byla povolená matka. Projel sem to a už je to v pořádku. Díky.

to je klasický jev který dělaj vyhrkaný konektory. utáhni je kombinačkama a šplichni tam kontox. a pokud to nepomože tak měřit, hledat chybu atd.

-> Rabbit: svorka B+, ten tlustej kabel

ace ventura
To zní rozumně, skusim to. A na kterou svorku alternátoru mám pripojit měrák? (Vim, e se to dá vičíst, ale radou to moná bude rychlejší.) Dík

-> Rabbit: může být chyba v regleru ale nejlíp měj zapojenej měřák přímo na alternátou - tlustej kábl měř napětí. Zapni světla, větrák a zvyšuj otáčky. Když se rozsvítí kontrolka tak koukni na měřák a uvidíš. Musí být kolem 14,2V. Asi to ale budou uhlíky.

Nikoho nic nenapadá?

Čuss, když nastartuju, tak kontrolka normálně zhasne. Když jedu, tak zhruba od 3000 ot. motoru začne kontrolka mžourat (začne lehce svítit, opravdu jen malinko, a poblikává). Auto jede normálně ostatní elektrika funguje normálně (aspoň pokud vim). Nevíte čim by to mohlo bejt? Umírající alternátor nebo regulátor?
Ze čtvrtku na pátek u násdost pršelo. Když sem ráno nakoukdo motoru, tak byla baterka trochu mokrá, alternátor nevim. Každopádně mi tam trochu napršelo.
Dík za pomoc.