světla...

Chalani a kde je to ta prevodka a co toje?

Mě se ztrácelo napětí na šroubo startéru, kterej byl rezatej jak tam vede baterka, dobíjení a odchází veškerá elektrika do auta

-> Bobesh: No me to je fuck A vis ze bumbani skodi zdravi

-> Syny: á sakra,ta slivovice mi dělá nějakej zmatek,vidím,sorry,mea culpa

-> Bobesh: No tak tohle sem o kousek niz psal

-> Elvis: 3patná kostra na agregátu,doporučuju natáhnout kabel od šroubu ukostřovacího pásku akumulátoru na převodovku,používám k tomu plusový kabel od aku ke startéru z nějaký umřelý škodovky,zlepšíš dobíjení a starty.

Bobesh:jj tak nějak při zahřátým motoru s přidáním plynu to má výchylku

-> Bobesh: Nechodí ti při zahřátým motoru ručička teploměru spolu s otáčkama,tj nemá při přidání výchylku?

Bobesh:Já to ukostření mám takové záhadné

-> Elvis: Vzhledem k tomu,že máš rapoucha,takže světla přes relé,hledal bych chybu v ukostření lamp,aku,agregátu,nový patice na H4 taky dělaj svý.

Když mi to na volnoběch svítí jak nějakej trabant 6V

JJ, tak to mi dělá taky. Už sem se na to vyptával, a že prej pořádná a v pořádku udržovaná byterka by to měla srovnat. Tak uvidíme až nasadim do provozu 55A alt a koupim k tomu nějakou baterku. Ale to nebude ani hned.
Jediný univerzální řešení je nejezdit v noci.

-> Syny: mno jednou jsem zkoušel v noci zhasnout a divil sem se jak dobře je vidět i po tmě

-> Peťa Klíč: No vesela bude az te ve 120 o pulnoci na dalnici uplne zahasnou... To bude tvoje posledni vesela porucha

-> Syny: vím... ale je to jen další veselá porucha a vadí mi to jenom v noci a zas tak často v noci nejezdim

-> Peťa Klíč: Vis, ze by to ale nemelo delat?

-> Elvis: a co tě trápí? mě světla v noci se rožínají a pohasínají zcela náhodně ale už sem si na to zvyk a mám z toho srandu

A nebo vic co by to mohlo bejt... Ukostreni morotu a prevodovky... Jestli mas vriti ten pasek co se tam daval seriove jako ze mozna jo, tak to je ono... Staci od minusu baterie natahnout tlustej kabel (16mm2) a dat ho pod sroub prevodovky nebo mororu a je to... To taky udela dost a odstrani to i problemi ktere uz treba povazujes za samozrejme... Me to najednou zvedlo dobijeni o cca 1V...

Tak to je zas kostra palubky... Ja sem ji ukostril zvlast a spadla mi rucicka paliva o ctvrt nadrze... Takze kdyz naberu 10l tak to ukazuje neco malo prez ctvrt a ne pul a hladovy voko se rozsveci az kdyz rucka spadne na nulu a ne kdyz dorazi na 1/4 nadrze... Takze to zacalo ukazovat spravne... Ale kdyz zapnu svetla tak ca o 1mm poskoci rucka teplomeru stejne...

Tak a mám ještě otázku a tu jestli to nemůže bejt způsobeno skratem protože když vyhodím blinkr tak mi ručička otáčkomněru vystřelí o cca 100otáček vejš a taky mi lítá ručička teplomněru.Kdyžtak mám koupit novej regulátor?

-> Elvis: Co je hodne znat. Pokud to znamena ze to jen zaznamenaj tvoje oci, tka to neres. Pokud to znamena ze te skoro zhasnou svetla tak to je problem. Jako me to taky sere Ale nevim co s tim. Zkusim zapojeni od Ace Ventury a uvidim.

Syny:No je to hodně znát to pohasínání a to mně hodně pálí

Jestli myslis to ze na volnobeh svetla pohasnou, tak to trapi 99,9 % skodovek Da se to spravit jinym zapojenim regulatoru. V tomhle problem nehledej

Mám s tou elektrikou pořád problémy a když svítím tak mi jinak na volnobjeh a zvýšené otáčky více mi to svítí,v čím je chyba???Dík