Neštartuje!!!!

-> Martin_86: už několik měsíců mám v článcích v sekci nabídky od členů inzerát, žegenerálkuju vše na škodovky včetně STARTÉRU

-> Palic: to byl zřejmě ten starej typ ze š 100 110 1000 1100 a možná pár prvních užovek, tam byla jen jedna cívka, ale měla dost velkej odběr a zvyšovala už tak veliký proud do startétu, tak to pak soudruzi pořešili takhle a takhle je to i na většině novějších startérů

-> Vojtik: dnes jsem si prohlizel dva startery ktere jsem nedavno vymontoval z aut obe byly m-ka a maji dve vinuti, jeno pripojene na kostru a druhe jak jsi nakreslil... tzn. ze na tlusty vyvod civky pro napajeni starteru........ takze jsi mel pravdu, zajimaci je ze civky ktere jsem pouzil na otevirani vika motoru a viky kufru meli jen jednu civku......... stacily akorat okostrit a privest stavu na faston 50........ :)

je to jak pise vojtik.je tam dvoje vinuti,funkce presne jak psal.tyhle civky se objevily ale az z nabehem rady742.pred tim to bylo mozna jinak,ale zkusenosti nemam protoze ta civka je zapertlovana a tak starter ze s100 leti hned do kose.
rozebiratelny civky jsou ale taky 2 typy.kratke a dlouhe.nejlepsi je generalkovat startery posledni generace rady 742.ty jsou vyztuzene.
jinak to ze se nevysouva pastorek je vetsinou probrousena vypinaci patka anebo praskly cep na jadru civky.

-> Vojtik: zatim vsechny civky, ktere jsem mel, byly a fungovali jak jsem rikal, je dost mozne ze tve popsani civek exisutuje taky to nepopiram....... :) ja jsem zatim takove nemel....... :( nic ve zlem.....

-> Martin_86: Nevim co je rozumne ale ja to zpravoval jen u takovych starteru kde jsem nesehnal jiny ele.magnet.U skodvky jsem vzdycky sehnal jiny a vymnenil tam se to asi opravovat nevyplati.Asi tak.

Kluci to je parada, ze si tu kreslite, ale nas by asi vic zajimalo, jestli se to da ROZUMNE opravit, nebo jestli to mam hodit na srotak a koupit si jinej starter.

sice je to mrňavý, ale poznat to je

-> Palic: ty seš koukám asi specialista... cívka elektromagnetu má dvě vinutí - vtahovací a přidržovací. Přidržovací je mezi 50 a kostrou, vtahovací je mezi 50 a vývodem od hlavního stykače ke startéru. Při otočení klíčku do plohy start prochází proud oběma cívkama, páč stykač ještě není sepnutej a na přívodu do startéru je přes vinutí a uhlíky kostra. Po sepnutí stykače se na vývodu do startéru objeví plus., vtahovací vinutí vypadne z činnosti a stykač drží sepnutej jen pomocí přidržovacího vinutí, který má menší odběr proudu. Tudíž když sou špatný uhlíky, tak se do činnosti uvede jen přidržovací vinutí proti kostře a to nedokáže vtáhnout jádro magnetu, jen je vidět, jak malinko pohasnou kontrolky a nic se neděje. Z toho je taky patrné, že když se zkouší magnet mimo startér jen proti kostře, tak nefunguje ani nový magnet. Donutili ste mě nakreslit jakés takés schéma startéru

-> Martin_86: To je spatny elektromagnet.Starter ven a kouknout poredne na cely mechanizmus toho spinani.Jak mechanicky tak i elektricky.Akorat je problem v tom ze ty elektromagnety se spatne demontuji chce to vedet jak na to.Lepsi je si proste sehant jiny a vymenit.

To je jasny ze starter musi ven,ale treba pujde zrepasovat.to se pozna az po rozborce.
S tema svetlama je to dost mozny jak pises.nabij poradne beterii a uvidis.kdyby se to po case opakovalo,tak si nech zmerit alternator a reg.rele.
Nebo taky uz ma svoje za sebou baterka

tzn novej starter, co???
jo jeste jedna vec,kdyz to roztlacim a zapnu svetla, tak to chcipne....je to tim, ze je slaba baterka ma to velkej odber, nebo neco jinyho???

-> Martin_86: chyba bude ve vysouvacim mechanizmu,civce a silnoproudem kontaktu

Mam podobnej problem.Vsechno v poho,pak jednou prijdu k autu a starter se roztocil jak silenej, ale nezabiral...kdyz jsem to vypnul,tak se porad tocil.Az kdyz jsem odpojil baterku, zacal zpomalovat.Jinak, kdyz otocim klickem, zadny cvaknuti neslysim.Takze???Jakej je verdikt???

-> da.mastaza: Jednoduchy jediny co ted zjisti tak jestli po otoceni klicku uslysis takovy cvaknuti od starteru nebo.To zjisti a dej vedet pak se muze poradit lip!

-> da.mastaza: vymen starter za jinej, pokud tomu moc nerozumis tak je to asi nejlepsi reseni nez se s tim trapit ... vsude je starteru jak nasrano

fakt newiem pani som z toho osol

-> Vojtik: tim co tvrdis bych si nebyl tak jistej, jelikoz civku muzes vyzkouset i mimo starter a to tak ze kostra civky je jedne pol a 50 je druhej pol, pres uhliky nic nejde, pletes si to s proudem do starteru, jelikoz v civce je navic proudovy kontakt pro roztoceni starteru, to pak jo, to prave je nekdy ta zavada ze starter vysune ale nesepne primarni proud do starteru, nebo naopak sepne starter se roztoci ale pri otoceni klicku zpet do polohy 2 se stane ze starter porad toci (dojde ke speceni prave kontaktu pro primarni proud)...... staci poklepat kladivem civku starteru a problem je docasne vyresen......
jinak funkce civky starteru je jako funkce rele (jen stim rozdilem ze civka starteru jeste vysouva ozubeny kolo do mista vence na setrvaku).......

Já bych šel prvně po uhlíkách, páč magnet je do série s hlavnim vinutím startéru a když neni na uhlíkách kontakt, tak ani necvakne,můžou bejt špinavý, nebo krátký

-> da.mastaza: vypada to jak uz psali na elektromagnet, skus pohladit starter kladivkem, a pak zkus znovu zastartovat..........

-> Syny: Hele u skodovky se vsechno deje z niceho nic.Ja mnel neco podobneho chvili startoval apak najednou z niceho nic prestal tocit a jen spinal elmagnet!

-> Martin14: To by nebylo ale takhle z niceho nic ne...

Tak nejdriv si zkus poslechnout zda ti vubec spina elektromagnet.Pokud jo videl bych to spis na kostru.Podivej se na propojeni kostriciho kabelu mezi motorem a karoserii.Nebo si udelej jeste jeden kostrici kabel primo na prevodovku.

Tak to vypadá na odchod elektromagnetu startéru.

Cavte,prosim vas potrebujem radu jazdil som ako všedny den odstavim a za 10 min som šiel naštartovať ale nič sa nedialo ticho nič všetko v aute ide radio s svetla....bateria je o.k lenže otočim klučikom na prvu polohu zasvietia kontrolky a dam na druhy a nič widno na svetlach že s´tahuje prud ale netoči...... prosim poradte.....