altik

-> bebeta: Tak bud rad ze to neni bomba

jj to mam noo

-> Syny: ...a nebo bomba

-> King: Nebo bomba

-> bebeta: "Malá krabička" je obvykle relé na spínání vyhřívaní zadního okna (pokud máš :)

jo a jeste zatim regulator je naka mala krabicka to nevim co je

jo a jeste zatim regulator je naka mala krabicka to nevim co je

-> Syny: Já myslel žes to tam dal jakou nouzovku aby si dojel domů, to je fuck

mno a jak to prepojim na ten se trema??

-> Nwkt: Tak mmnt, ja to nedaval jako nouzovku ale na zkousku, a neblikalo to z toho duvodu ze tam palil 18,5 V

-> bebeta: Cece, tak blika te to nebo pohasina nebo oboji?

-> Nwkt: Otázka zní, jestli vůbec fungoval, jak má :) Ale je to možný - vibrační regler se moc neohlíží na hodnotu napětí (neporovnává referenci s napětím na výstupu altíku) a reaguje s poměrně velkým zpožděním na změny, takže může filtrovat rušivý napětí a nerozkmitá se tak snadno, což může bejt Synyho problém

-> King: Ale když tam dal Syny vibrační jako nouzovku, aby se dostal domů, tak mu to neblikalo

-> bebeta: 3 vývody - to by moh bejt starej vibrační regulátor z užovek - takovej radši s rozeběhem za¨hodit za garáž :)

takova krychle to je jenze todel co tam je ted tak je takova placka 100x60x20

no aj sem nasel origo taovej a ten ma jen tri

-> bebeta: Origo regulátor má taky 4 vývody (jeden z nich je pro připojení spolehlivý kostry).....

tak sem ho napnul a stejnak nic furt svetla blikaj a mam naky novej regulator neni to jako ten origo se tremi vyvody ale ma 4 a je placatejsi

-> bebeta: Ovlivňuje a tak, že dost. Nezdá se to, ale i blbá 55ka altík si bere z motoru skoro 1kW a bez napnutýho řemenu to dost prokluzuje. Už jsem takhle řešil kámošům pár problémů s dobíjením. Naposledy žigul na kterým jsem se nechutně popálil o výfukový potrubí, když se mi smekla gola :))

kuci neovlivnuje taky dobijeni napnuti remenu?

prave ze nevim

-> bebeta: asi 3 naco? Nas ho v riti? Dyt novej stoji 200,-

no nemate dom nekdo regulator??

-> Tuner#2: A enbude lepci to natahnout od altiku rovnou na baterii?

-> Syny: No zkusil bych ten kabel od altíku ke startéru - to je jediné, co jsi nemělil včetně kontaktů.

Diky tomuhle zapojeni me prastalo vypinat radio pri biknuti dalkovek s vypim motorem...

-> Tuner#2: Takhle to mam ted zapojeny na ty 1. pojistky... Mozan je to prasarna, ale me se to zda dobry...

-> Milos: no tkay mi to dela to, ze kdyz zapnu svetla nebo vetrak neo oboji na volnobeh, tak c cca 900ot dle tockomeru to spadne 750. Ale to mi bylo vysvetelni tim, ze malou remenici co tam mam mi altik na volnobech bez svetel dobiji 14,3V. Kdyz ty svetla zapnu, tak ale ten altik dobijet prestane, pac uz to nestiha na tak nizky otacky a jak ty svetla zvetsi ten odpor, tak se snizi trochu otacky... Prej kdybych mel klasickou 42A s remenici ze shade, tak mi to na volnobeh dobijet nebude - tudiz to nebude dobijet ani kdyz zapnu svetla a tudiz otacky nijak nespadnou... Takto my to vysvetlil elektrikar, tkaze nefim no... Asi mu budu verit. A to poblikavani, vcera sem jel ve facku a delalo mu to jeste vic nez me, tatkovy to delataky ale min, Pedrosovi taky, ale taky malo a ve vsech pripadech, to na volnobech vsem vzdy pohasne...

jako ja si myslim ze je to normalne, bud rad ze ked pozorujes pohasinani, a pak pridas plyn ze se to rozjasni, aspon vis ze ti funguje dobijeni, je to normalni jev
pro klid duse tu vsem zucastnenym, dela mne to i na fabii uplne od zacatku, takze ...

-> Tuner#2: Altik 55A - udajne

-> Tuner#2: No takhle, mam od altiku ke sterteru ten origo + k tomu paraelne novej kabel o PRUREZU 16mm2... Nepomohlo... Od strteru na 1. pojistku mam origo kablik + jeste 2 paraelne a ten ejden z nic mi vede na 2. pojistkovou skrinku na 1. pojistku... (ty 1. pojistky na obou skrinkach jsou vzajeme propojeny) Novy ukostreni baterie + novy ukostreni agregatu, taktez kablikem o prurezu 16mm2. Nova kostra pristrojovky, nove kostry svetel (hlevni se kostri o hrnce, takze to sem neresil). Nova kostra regleru, kterej je kostrenej o sroub co drzi altik u bloku motoru... A to je asi vse na co si vzpominam... Jeste sem chtel od altiku natahnout ten kabel (16mm2) k + na baterii, ale to nevim... Tak pokud se te chce, jeste me porad co udelat/dodelat, budu jedine rad

-> Syny: Pokud máš silnější Altík, tak bych dal klidně větší průřez hlavně od altíku ke startéru. od baterky by měl stačit ten sériovej, ale s dobrýma koncovkama a očištěný kontakty na startéru. Navíc průměr a průřez je něco jiného

-> Tuner#2: -> Tuxik: No prumer toho kabliku 16mm2 by melo stacit ne?

-> Tuner#2: To mel byt vtip

-> Syny: Právě jsi o ní oficiálně zažádal

-> Tuxik: Doufam ze se neobjevi anketa Syny je: 1. Debil, 2. Idiot, 3. Magor

-> Tuxik: A ty ses Linuxofil a taky te mame radi, tak me mejte taky radi, nebo budu plakat a nebudu vas mit rad ja, pac kdyz me nebudete mit radi, tak ja vas taky nebudu mit rad. Ale kdyz me budete mit radi tak vas budu mit taky rad. A to bude lepci nez kdyby sme se nemeli radi...

Chapes to ne?

-> Tuner#2: vim

-> Syny: Už to máš ve vzkazu - zniva se mě to psát nechce :o)

-> Syny: nemame te radi protoze ses prevlecenej Vasina

-> Tuner#2: Ste na me hnusny Jediny co mam stary je kabel od starteru k baterii. Jina kod altiku na starter sem pridal paraelne jeste jeden... Kostru regleru, pristrojovky,svetel sem udelal. Atlik po rapasy + mala remenice, novej regualtor, ralatka na svetlach, 2 paraelni kabley od starteru na 1. pojistku - tak co jeste??? Uz fakt nevim...

Mam pocit ze me uz neamte radi

-> Tuxik: Přesně tak - my mu teda dneska dáváme - chudák z toho nebude ani spát :o))

-> Syny: tohle delaji ubytky napeti vznikle zkorodovanymi a znecistenymi spoji, kdybys od motoru k baterce natahnul zvlast kabel o patricnym prurezu tak by to asi docela pomohlo...

-> Syny: Máš tam někde blbou kostru, tak to ale neber, že je to tak samozřejmé... Je zajímavý, že mě žlutka nebliká a nepohasíná - čím to asi bude? A GLSo jen když stojím na světlech na brzdě, tak to trochu pohasne, ale jakmile se rozjedu a nebo je to na kratší dobu, tak pohasínání neeviduju a to je tam vše sériové.

-> FORM: A dal...?

-> bebeta: Never vsemu co se tu rika Ja tam mam 55A altik s malou remenici z favorita + novej regulator + novy kabely a nejen ze mi to pohasina stale ale jeste k tomu mi to blika, ale co sem to zacal studovat tka to dela 99% skodovek a nikdo poradne nevi 100% lek. Ty upravy co mam ja by to meli na 10000% odstranit a vysledek bohuzel je opacny... Takze to zkus, ale neznamena to, ze problem odstranis

-> bebeta: Silnější altík a funkční regulátor a mělo by to pomoct. Podívat se taky na ukostření a kabely.

-> bebeta: Dej tam 55A alternátor buď v pěkném stavu, nebo ho dej do pořádku, řemeničku z favorita nebo stočenou na soustruhu, funkční regulátor a pořádné kabely.

tak baterku mam asi 2 mesice novou takze skusim vymenit altik noo

-> bebeta: Silnější altík s novým regulátorem napětí a baterka a k tomu patřičné kabely - na Žlutce nic takového nepozoruju, ale GLSo mě to dělá taky a neřeším to. Za jízdy to nevadí, pokud nejdeš s vyhozeným kvaltem.

mnooo a jak se da vylecit??