Problém - fávo bez šťávy

-> Vojtik: tak tos měl nějakž štěstí, nehledě na to, že ta průchodka má gumovou manžetu

Taky jsem jednou tahal nějaký drát z motoru do kabiny a používal jsem nějaký drát aby to šlo a prošlo to už jsem dělal horší věci.

-> Labros: já to strkal normálně zespoda tou průchodkou a v pohodě top vykouklo pod sedačkou - stejná trasa, jako seriová kabeláž

-> Vojtik: Jakou máš teda metodu na protahování drátů k motoru?

aha, já myslel, že je to jedna z možných závad, které tě napadají. pardon

-> Vojtik: Moc pečlivě jsi mě nečetl. Psal jsem, že hlavně je mrtvej ten drát od přepínače na palubce.

já sem si tam natáhl 7 žilovej kabel, co je na vlek za auto, jeden konec končí v mot. prostoru a druhel v kufru, pak jenom připojim konce na stejnou barvu a je hotovo hned. Co se týče nefunkce vyhřívání zadního skla, tak pokud tam máš to černý relátko, co je stejný na tlumený světla, tak je provděpodobně ohnutej konec pohyblivýho kontaktu tak, že se při cvaknutí relátka kontakty nedotknou. je záhada proč, ale už jsem to řešil na několika škodovkách. Stačí ohnout zpátky a funguje to

zas to nění tak horký

-> Kalibán123: Na fáčku je to asi jinačí... Na šáde se hrozně blbě protahuje drát z motorovýho prostoru do kabiny, ta průchodka kude vedou všechny dráty vede skrz uzavřenej prostor kam by se člověk dostal snad je po odmontování hrnce pružiny. Drát otáčkoměru si pamatuju dodneska :)

-> Labros: Určitě??? Vždyť to není zas takový problém natáhnout taky se teď chystám natáhnout dva dráty dozadu jeden na el. odemykání kufru a jeden na zásuvku a nebojím se toho vím zhruba jak na to zvlášť když jsem už natahoval kabely na repra a na odemykání kufru lankem

-> Dušan: já nejsem saxána

-> Labros: lenochu lenošná, to más za 10min natažený. Ruku pod koberec a jedu až dozadu

-> Dušan: Mně nefunguje akorát vyhřívání zadního skla, a nevim, jestli ho zprovozním, protože: 1. drát co ho má spínat, od palubky, je u relé mrtvej 2. relé nefunguje 3. relé není napájený. body 2.a 3. by se vyřešily, ale tahat novej drát od palubky se mi nechce...

díky všem, beru zkoušečku a jdu na to
kdyby to bylo asoň moje auto, takhle se mi do toho vůbec nechce :) pořád se na tom fotroj něco sere, a pořád to chce opravovat
taky už má nalítáno asi 250 000

Ikdyž škodná na tom není o moc líp s tou kabeláží

-> Labros: no právě, pojistky na fávu to je taková pandořina skříňka

-> Dušan: No a on psal, že nejdou ani světla, podle mě kdyby to bylo plošňákem tak světla by svítily, podle mě jdou maximálně přes nějaký relé. no ale elektriku fava neznám tak nemůžu radit.

Do jedny ruky schema elektriky, do druhy zkusecku a zkouset kam daleko se stava z baterky dostane.

-> Labros: to zase ne, ale podle mě to může způsobit ten plošnák kterej je úplně na hovno, celej bývá zoxidovanej a jednoho dne se stane toto

-> Dušan: takže pak nejdou ani zapnout světla? to je teda hodně nebezpečný...

-> Labros: úplně všechno ne, jen se přes to spíná elektřina do palubky a zapalování, no a potom se to chová jako mrtvý auto

-> Dušan: Fakt má favo komplet všechnu elektriku přes jediný relátko? A čím je to relátko ovládaný? V šáde vede jeden kabel k altíku, jeden k pojistkám, jeden k relé na světla...

-> Labros: jj, nefunguje fakt vůbec nic!
-> Dušan: ok, mrknu se na to, díky

-> maajkee: to může udělat to hlavní relátko co tam je, většinou je opálenej jeden kontakt na plošňákz z druhé strany

-> maajkee: Opravdu úplně všechna elektrika? I světla, klakson nebo světýlko v interiéru? Nebo jenom přístrojovka, zapalování, blinkry?

čau,
pučil jsem si tátovo fávo, ráno do něj nasednu, našlapu si benál, otočím klíčkem a hnedka na druhý otočení chytne, motor udělal vrrrrrm, a asi po 5 sekundách auto zhaslo, od tý doby přestala fungovat totálně všechna elektrika, zkoušeli jsme baterku, ta je úplně v poho, koukal jsem na pojistky taky se zdaj v pohodě, nevítě někdo prosim vás kde by moch bejt problém?