kontrolka pri pretacani...

-> Luukkyy:

přetáčení poznáš to jede zadek rovně a předek to někam zahodí. lze nasimulovat ladným pootočením volantu a silným zatažením ruční brzdy nejlépe v 80 km/h na mokré či zledovatělé vozovce

-> Forty: Jseš hluchej????

-> Jerrys136: 2mV na výstupu pro vinutí otáčkoměru? To snad ne? Každopádně i ty 2mV jdou spec. operákem komparovat....

Pokud je k dispozici notackomer s MAF 115tkou, staci doplnit asi tri soucastky (mam pocit, ze s nekterymi z nich uz i ten losnacek pocita) a je hotovo... staci se kouknout do konstrukcniho katalogu toho obvodu...

Jestli to myslíš na klasický otáčkoměr, tak by to mělo jít asi takto:Na osciloskopu jsem si do otáčkoměru pustil takovu frekvenci, aby ukazoval 5000ot/m. a zároveň jsem změřil kolik je v něm napětí (je tam někde na těch vinutých pružinkách). Při 5000 tam bylo 2mV, takže jsem vymýšlel něco co by se dalo spínat touto hodnotou. Měl to být nějaký komparátor, kterým bys spínal napájení té LED diody. Ale nakonec jsem se na to vysral

-> Forty: ist to ide ale tusim by si musel mat elektronicke zapalovanie, inac to tusim nezapojis, teda myslim na tie klasicke tuningove otackomery. viac ti o tom povedat neviem len ze v zapalovani musi byt elektronika

skus si zohnat otackomer s diodami a das si do svojho otackomera iba jednu ktora bude signalizovat urcite otacky teda tie kedy ho pretacas

caute...rozmyslal som, či by sa nejako nedala dorobit kontrolka, ktora by signalizovala pratacanie maotora...ako je to pri tych tuningových otačkomeroch...neviete niekto či sa to da , alebo budem musiet kupovat takyto otackomer??? a ide to vobec v autach bez ECU???