preblikava dobijani

-> PeterP136: jasne a na to aby som neprekracoval mpr mi staci zrusit tachac

-> Staf1221: Ako prve by som asi prelepil kontrolku :)

pozrite sem. no co by ste robili keby vam to robilo toto: utcpd.sk/~foltans/.../MOV 6.3gp

-> King: V tom pripade mam klicove kostry ok... A porad to blika kua

-> Syny: -> Staf1221: Jsem si možná nasral tím " odborným termitem" do bot :) Prostě a jednoduše - spojení altíku s příčkou motoru (MĚDĚNEJ PÁSEK)...zkurvenej capslock :), pak očistit spoj příčky s kastlí. Kostřící pásek baterie v tom asi nejede, ale stejně bych ho prověřil taky. A nezaškodilo by změřit +12V o dklíčku přes pojistku č.2, který napájí přístrojovku - stačí aby tam byl nějakej úbytek napětí či špatnej konektor a kontrolka problikává. Ještě mě napadá ukostření regulátoru....

-> King: Presne tak... Co jsou klicove kostry?

-> King: a mohol by si este poradit ktore (kde) su to tie klucove kostry?

-> Staf1221: Projít si všechny klíčový kostry se vyplatí tak jako tak :) Možná bych prvně prošel všechny konektory (fastony) na altíku, regulátoru i na palubce + kontrola dotažení matic na startéru. Ty konektory po letech ztrácej pružnost a kontakt je nespolehlivej....

no tak to je pekne, to aby som zacal hladat a skusat vsetky kostry rad radom :(

Mozno uvolenna daka skrutka ktora tvori kostru (ukostrenie motora, matky drziace starter, ...). Aj ked ja som par tyzdnov jazdil s povolenym starterom a okrem poskakujucej rucicky teplomera sa nic podozrive nedialo :).

haloooo, nejake napady?

pri vybraciach mi preblikava dobijanie (napr pri otackach pod 2000, pripadne ked prechadzam cez kolajnice .... ). bude to kontakt, alebo nieco v altiku?