otáčkoměr

-kaprik faster: Až budu mít čas, tak to přehodím. a uvidí se. Díky za tipy

-> Peet - Antony: víš co udělej!! bude to nejspíš tím!! Zkus přehodit kabel od cívky s plusem...zaměň je mezi sebou... Mně i spoustě jinejch lidí to pomohlo......

-> Luboš: popsany to ma origo Czechoslovakia - LUMEL ne Aspon ja zadnej LUMEL s popisem nevidel... A ze uz sem jich par videl...

Je teda pravda, že jsem tam žádný popsany konektory neměl (cedulka zřejmě časem upadla), ale nějak se mi to nezdá

zezadu na budíku jsou popsaný konektory, tak by se to nemělo splíst

-> Peet - Antony: takhle se mi choval ten otáčkoměr, když jsem ho měl blbě zapojenej. chtělo to zpřeházet zapojení k přístrojovce. bylo to podle návodu (schéma) na webu kterej byl špatně.

-> Luc1f3ron: No rozdělovač, mám tam novej motor i s rozdělovačem a pořád blbne stejně. ukazuje naprosto přesně, ale jenom do 3000. jo a je to LUMEL.

-> Peet - Antony: měl sem taky takovej podobnej problém měl sem v autě točkoměr ale ukazoval divně prostě při 170km/h to mělo na 5 jenom 4200 otáček (zaplať pánbůh že to auto vydrželo ja su hroznej debil) no a třeba někdy při jízdě ty otáčky uplně upadly normálka jako by byl vyplej motor prostě nic neukazoval, nebo kolem 3000 začala ručička skákat a prostě dělal takový voloviny pak se mě posral rozdělovač dali tam novej a je po problémech už ukazuje krásně

-> Milos: a tebe uz funguje tockomer alebo stale musis prstom davat rucicku dole?

dneska jsem měl v autě pátej kus, ukazoval dobře ale jen do 3000. Pak jak když utne a dál se nedostane. A to si myslím že při 140km/hod. na 4-ku by měl rozhodně ukazovat víc. tak nevím :-(

-> haso: to nebude tym

-> haso: tam je jeden káblik ne

-> Peet - Antony: myslim ze ked prehodis tie kable (ze ich zapojis naopak) tak to takto blbne, ak si dobre pamatam

určitě se to tu řešilo, proto se omlouvám, ale měl jsem v autě asi tak čtyri otáčkoměry a ani jeden neukazoval dobře ( tři ukazovaly od 400 do 3000 a ten poslední od 2000 po 5100 ) je to chyba v zapojení, popř. ukostření?